闭合式液压回路的旁通阀／冲洗阀制造技术

本发明专利技术公开一种闭合式液压回路的旁通阀／冲洗阀，其包括阀体，该阀体包括中心孔、位于该中心孔内的梭阀和设置在该中心孔内的阀杆。该阀体包括四个端口，每个端口均与该中心孔相连。该梭阀阻断在第一端口与第二端口之间通过该中心孔的流体流动。当第二端口的压力高于第一端口的压力时，该梭阀移动使第一端口和第三端口连通。当第一端口的压力高于第二端口的压力时，该梭阀移动使第二端口和第三端口连通。该阀杆可以在第一位置和第二位置之间移动。当该阀杆在第一位置时，第二端口和第四端口之间被阻断，当该阀杆在第二位置时，第二端口和第四端口连通。

【技术实现步骤摘要】

技术介绍
静液压传动装置广泛用于诸如零转向剪草机等车辆的驱动。在典型的静液压传动装置中，变排量主泵与液压马达通过高压供油和低压回油管线相连接组成闭合式液压回路。主泵通常由主驱动器驱动，例如车辆的内燃机。改变主泵的排量即改变其输出流量，由此控制与主泵相连的马达的转速。主泵的输出流向是可逆的，因此与主泵相连的马达的转向也是可逆的。传动装置的加减速均可通过从主泵的中间位置改变主泵排量进行控制。液压回路中通常设有补油泵，用于向回路补给流体以补充由于内部泄漏所损失的流体。已知的闭合式液压回路在低压管线包括梭阀，允许小部分的工作流体体从回路的低压侧排出，从而带走部分污染物和热量。排出的流体经过液压过滤器和储油器(散热器)的清洁和降温，再由补油泵重新加入回路中。设置在连接主泵与马达的高压供油和低压回油管线之间的旁通阀，可以将流体从一条管线传输到另一条管线。旁通阀可以减小马达的转动阻力，从而便于车辆拖曳。已知的液压系统将旁通阀和冲洗阀分开成独立的阀组件。在已知系统中，这两个阀组件处于回路的不同位置。这需要制造两个单独的阀组件和回路中两个单独的连接位置。当旁通阀和冲洗阀同时位于泵的壳体内时，两个独立的阀占用了很多空间，并且需要更多的连接件，用于阀与泵的工作部件之间的通道连接。
技术实现思路
本专利技术提供一种克服上述缺点的静液压系统的旁通阀/冲洗阀的一个例子，其包括带中心孔的阀体、位于所述中心孔内的梭阀和设置在所述中心孔内的阀杆。所述阀体包括四个端口，每个端口均与所述中心孔相通。所述梭阀阻断在所述四个端口中的第一端口与第二端口之间通过所述中心孔的流体流动。当第二端口的压力高于第一端口的压力时，所述梭阀移动使第一端口和第三端口连通，当第一端口的压力大于第二端口的压力时，所述梭阀移动使第二端口和第三端口连通。所述阀杆可在第一位置和第二位置之间移动。当所述阀杆在第一位置时，第二端口和第四端口之间被阻断，当所述阀杆在第二位置时，第二端口和第四端口连通。本专利技术提供一种能够克服上述缺点的液压组件的一个例子，其包括泵壳体、位于所述泵壳体中用作高压供油管线或低压回油管线的第一通道、位于所述泵壳体中用作高压供油管线或低压回油管线的第二通道、位于所述泵壳体中的油箱管线通道、位于所述泵壳体中的旁通阀/冲洗阀通道和位于所述泵壳体中的系统减压通路。油箱管线通道与储油器相连。所述旁通阀/冲洗阀通道与第一通道和第二通道相交。所述旁通阀/冲洗阀通道具有线性中心轴。所述系统减压通路与第一通道、第二通道和所述旁通阀/冲洗阀通道相通。所述组件还包括位于所述旁通阀/冲洗阀通道中的旁通阀和位于所述旁通阀/冲洗阀通道中的冲洗阀。所述冲洗阀阻断在第一通道和第二通道之间通过所述旁通阀/冲洗阀通道的流体流动。当第二通道内的压力高于第一通道内的压力时，所述冲洗阀允许第一通道和所述油箱管线通道之间连通；当第一通道内的压力高于第二通道内的压力时，所述冲洗阀允-->许第二通道和所述油箱管线通道之间连通。所述旁通阀在第一位置时，阻断通过系统减压通路在第一通道和第二通道之间的流体流动。所述旁通阀在第二位置时，流体通过系统减压通路在第一通道和第二通道之间流动。本专利技术提供一种能够克服上述缺点的液压组件的另一例子，其包括液压泵壳体、阀体、梭阀和旁通阀阀杆。所述液压泵壳体包括第一进口/出口通道、第二进口/出口通道、油箱连接管通道、与第一进口/出口通道，第二进口/出口通道和所述油箱通道相连的旁通阀/冲洗阀通道以及与所述旁通阀/冲洗阀通道相连的系统减压通路。所述阀体设置在所述旁通阀/冲洗阀通道内，并包括中心孔。所述阀体还包括与所述中心孔和第一进口/出口通道连通的第一端口、与所述中心孔和第二进口/出口通道连通的第二端口、与所述中心孔和所述油箱连接管通道连通的第三端口以及与所述中心孔和所述系统减压通路连通的第四端口。所述梭阀位于所述中心孔中并阻断第一端口和第二端口之间通过所述中心孔中的流体流动。当第二端口的压力高于第一端口的压力时，所述梭阀移动以允许第一端口和第三端口连通。当第一端口的压力高于第二端口的压力时，所述梭阀移动以允许在第二端口和第三端口连通。所述旁通阀杆也设置在所述中心孔内。所述阀杆可在第一位置和第二位置之间移动。当所述阀杆在第一位置时，第二端口和第四端口之间被阻断，当所述阀杆在第二位置时，第二端口和第四端口连通。附图说明图1为液压回路的示意图，包括旁通阀/冲洗阀。图2为图1中示意性示出的旁通阀/冲洗阀的立体图。图3为图2所示的旁通阀/冲洗阀的横截面图。图4为液压泵壳体的横截面图，显示设置在泵壳体内的旁通阀/冲洗阀。具体实施方式参照图1，静液压传动闭式回路10包括变排量主泵12和液压马达14，两者通过管线18和20相连。泵12包括由诸如内燃机等主驱动器(未显示)以预定速度在预定转向上驱动的从动轴22。马达14可以与车轮(未显示)相连以驱动车辆。图1所示的泵12可以是变排量轴向活塞泵，其中活塞的尺寸和数量都是固定的。改变活塞冲程长度即改变泵的排量。冲程长度由耳轴(未示出)所控制的斜盘角度(未示出)决定。通过安装在车辆(如零转向割草机)上的联动装置，使该耳轴与车辆的控制手柄相连。例如，当操作者向前推动控制手柄时，泵12传送流体使马达14向前进方向转动。改变泵12排量即改变其输出流速，进而控制马达14的转速。使泵12的斜盘越过中心位置来改变泵12的流出，从而改变马达14的转向。回路10的管线18或管线20是高压供油管线或者低压回油管线，取决于斜盘相对中心位置的倾斜方向。回路10还包括补油泵24，补油泵24也是由从动轴22驱动的。图示回路中，补油泵24是定排量泵。补油泵24向回路10提供额外的液压液以补充因内部泄漏而造成的流体损失。补油泵24从储油器(以下称为油箱26)吸油，并把这部分额外流体通过管线28经单向阀32和34供应到闭式回路10中。当补油泵24所提供流量大于所需流量而不能进入回路10时，补油泵减压阀36提供回到油箱26的减压通路。-->液压回路10还包括位于管线18和管线20之间的冲击阀38，该阀可以防止运行中各管线的压力超负荷。图示的回路10中所使用的冲击阀38可以作为双向减压阀，其详细说明见美国专利No.7,513,111，此处通过引用全文纳入。回路10还包括位于管线18和管线20之间的旁通阀42，以把流体从一条管线传输到另一条管线。当需要时，例如移动车辆而不开启传动装置时(如当拖曳包括回路10的车辆时)，打开旁通阀42使马达14与主泵12间短路，可以使马达14在非常小的阻力下转动。图1所示的液压回路10还包括冲洗阀44，其作用是把闭式回路10的低压侧连接到油箱管线46。冲洗阀44可以允许从马达14排出的热油回流到油箱26进行冷却和过滤，并以来自补油泵24的冷却、过滤的油对其进行替换。减压阀48位于油箱26和冲洗阀44之间，并通过油箱管线46连接减压阀48与冲洗阀44。当操作者启动泵12的冲程控制装置时，如推或者拉车辆手柄以启动马达14，主泵12把流体输送到回路10的相应侧，或管线18或管线20。当操作者改变手柄移动方向时，主泵12就改变流体流动方向。当管线18和管线20之间的压差达到预定值时，冲洗阀44移动到位置44a或位置44b本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种静液压系统的旁通阀／冲洗阀，包括：阀体，包括中心孔、与所述中心孔连通的第一端口、与所述中心孔连通的第二端口、与所述中心孔连通的第三端口和与所述中心孔连通的第四端口；梭阀，位于所述中心孔内，并阻断在第一端口与第二端口之间通过所述中心孔的流体流动，当第二端口的压力高于第一端口的压力时，所述梭阀移动使第一端口和第三端口连通，当第一端口的压力大于第二端口的压力时，所述梭阀移动使第二端口和第三端口连通；和阀杆，设置在所述中心孔内，所述阀杆可在第一位置和第二位置之间移动，当所述阀杆在第一位置时，第二端口和第四端口之间被阻断，当所述阀杆在第二位置时，第二端口和第四端口连通。

【技术特征摘要】
1.一种静液压系统的旁通阀/冲洗阀，包括：阀体，包括中心孔、与所述中心孔连通的第一端口、与所述中心孔连通的第二端口、与所述中心孔连通的第三端口和与所述中心孔连通的第四端口；梭阀，位于所述中心孔内，并阻断在第一端口与第二端口之间通过所述中心孔的流体流动，当第二端口的压力高于第一端口的压力时，所述梭阀移动使第一端口和第三端口连通，当第一端口的压力大于第二端口的压力时，所述梭阀移动使第二端口和第三端口连通；和阀杆，设置在所述中心孔内，所述阀杆可在第一位置和第二位置之间移动，当所述阀杆在第一位置时，第二端口和第四端口之间被阻断，当所述阀杆在第二位置时，第二端口和第四端口连通。2.如权利要求1所述的阀，还包括：位于所述中心孔中的第一弹簧，将所述梭阀压向第二端口；和位于所述中心孔中的第二弹簧，将所述梭阀压向第一端口。3.如权利要求2所述的阀，其中所述梭阀包括第一轴向通道、第二轴向通道和将第一轴向通道和第二轴向通道隔开的隔离壁，所述隔离壁阻止流体从第一轴向通道流向第二轴向通道而通过所述梭阀，反之亦然。4.如权利要求3所述的阀，其中所述梭阀包括与第一轴向通道相通的第一径向开口和与第二轴向通道相通的第二径向开口，第一径向开口与第二径向开口轴向间隔。5.如权利要求4所述的阀，其中第三端口包括第一径向孔和第二径向孔，当第一端口和第二端口之间的压差足够高而克服第一弹簧的偏压力时，第一径向孔与所述梭阀中的第一径向开口连通，当第一端口和第二端口之间的压差足够高而克服第二弹簧的偏压力时，第二径向孔与所述梭阀中的第二径向开口连通。6.如权利要求1所述的阀，其中所述梭阀与所述阀杆同轴。7.一种液压组件，包括：泵壳体；位于所述泵壳体中用作高压供油管线或低压回油管线的第一通道；位于所述泵壳体中用作高压供油管线或低压回油管线的第二通道；位于所述泵壳体中并与相关油箱相连的油箱管线通道；位于所述泵壳体中并与第一通道和第二通道相交的旁通阀/冲洗阀通道；位于所述泵壳体中并与第一通道、第二通道和所述旁通阀/冲洗阀通道连通的系统减压通路；位于所述旁通阀/冲洗阀通道中的冲洗阀，所述冲洗阀阻断第一通道和第二通道之间通过旁通阀/冲洗阀通道的流体流动，当第二通道内的压力高于第一通道内的压力时，所述冲洗阀允许第一通道和所述油箱管线通道之间连通，当第一通道内的压力高于第二通道内的压力时，所述冲洗阀允许第二通道和所述油箱管线通道之间连通；和位于所述旁通阀/冲洗阀通道中的旁通阀，所述旁通阀工作在第一位置时，阻断第一通道和第二通道之间通过所述系统减压通路的流体流动，工作在第二位置时，允许第一通道和第二通道之间通过系统减压通路的流体流动。8.如权利要求7所述的组件，其中所述旁通阀/冲洗阀通道具有线性中心轴，所述冲洗阀包括呈圆柱形结构并且与所述线性中心轴同轴的梭阀。9.如权利要求8所述的组...

【专利技术属性】
技术研发人员：于刚，叶忠明，李富刚，
申请(专利权)人：怀特中国驱动产品有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]