一种升降机的降噪装置制造方法及图纸

一种升降机的降噪装置，包括第一减压阀、气控减压阀及低摩擦气缸，所述低摩擦气缸，所述第一减压阀的输出端与气控减压阀连接，位于两个减压阀之间的回路上分别设置负载传感机构与速控阀；负载传感机构输出的压力接入气控减压阀的气控口；所述低摩擦气缸的两端分别连接消音单元与驱动机构。本发明专利技术有益效果为：可加装于适用范围广的货物举升设备例如用于生产流水线高度差之间货物运送，通过串联两个连续的减压阀并加以适当的消音装置，从而达到于机体上设置简易的机体外置降噪装置的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及货物举升设备装置，尤其涉及一种升降机的降噪装置。
技术介绍
固定式升降机是一种升降稳定性好，适用范围广的货物举升设备主要用于生产流水线高度差之间货物运送，物料上线、下线，工件装配时调节工件高度，高处给料机送料，大型设备装配时部件举升，大型机床上料、下料，仓储装卸场所与叉车等搬运车辆配套进行货物快速装卸等。根据使用要求，可配置附属装置，如滚动或机动辊道、防止轧脚的安全触条、风琴式安全防护罩、人动或机动旋转工作台、液动翻转工作台、防止升降机下落的安全支撑杆等，其中的缺少简易的机体外置降噪装置。
技术实现思路
针对以上缺陷，本专利技术的目的是提供一种升降机的降噪装置，通过串联两个连续的减压阀并加以适当的消音装置，从而达到于机体上设置简易的机体外置降噪装置的目的。为实现上述目的，本专利技术通过以下技术方案实现：一种升降机的降噪装置，包括第一减压阀、气控减压阀及低摩擦气缸，所述低摩擦气缸，所述第一减压阀的输出端与气控减压阀连接，位于两个减压阀之间的回路上分别设置负载传感机构与速控阀；负载传感机构输出的压力接入气控减压阀的气控口；所述低摩擦气缸的两端分别连接消音单元与驱动机构。本专利技术所述的升降机的降噪装置的有益效果为：可加装于适用范围广的货物举升设备例如用于生产流水线高度差之间货物运送，通过串联两个连续的减压阀并加以适当的消音装置，从而达到于机体上设置简易的机体外置降噪装置的目的。附图说明下面根据实施例和附图对本专利技术作进一步详细说明。图1是本专利技术实施例所述升降机的降噪装置的组成原理示意图。图中：1、第一减压阀；2、驱动机构；3、气控减压阀；4、负载传感机构；5、速控阀；6、消音单元；7、低摩擦气缸。具体实施方式如图1所示，本专利技术所述的升降机的降噪装置，包括第一减压阀1、气控减压阀3及低摩擦气缸7，所述低摩擦气缸7，所述第一减压阀1的输出端与气控减压阀3连接，位于两个减压阀之间的回路上分别设置负载传感机构4与速控阀5，装置中的负载传感机构4可根据所受负载的变化输出不同的压力而调节气控式精密减压阀3，进入低摩擦气缸7下端-->的压缩空气压力能平衡气缸活塞所承受的重量，使整个装置处于平衡静止状态；负载传感机构4输出的压力接入气控减压阀3的气控口，从而调节减压阀，使其输出压力增大，进入气缸下端的压缩空气压力增大，用以平衡工件(重物)的重量，整个装置仍处于平衡静止状态；当工件挂钩下挂取工件的重量不同时，通过负载传感机构4和气控减压阀3自动调节，使整个装置始终处于平衡静止状态；所述低摩擦气缸7的两端分别连接消音单元6与驱动机构2。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种升降机的降噪装置，包括第一减压阀、气控减压阀及低摩擦气缸，所述低摩擦气缸，其特征在于：所述第一减压阀的输出端与气控减压阀连接，位于两个减压阀之间的回路上分别设置负载传感机构与速控阀；负载传感机构输出的压力接入气控减压阀的气控口；所述低摩擦气缸的两端分别连接消音单元与驱动机构。

【技术特征摘要】
1.一种升降机的降噪装置，包括第一减压阀、气控减压阀及低摩擦气缸，所述低摩擦气缸，其特征在于：所述第一减压阀的输出端与气控减压阀连接，位于两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：堵智斌，
申请(专利权)人：堵智斌，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]