一种具有减震功能的婴儿用三轮手推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有减震功能的婴儿用三轮手推车，包括有双轮后车架和单轮前车架，在双轮后车架上安装有车蓬架，在车蓬架后侧装有手推把，在双轮后车架左右两侧的中部分别设有一个减震装置，该减震装置包括有固定在双轮后车架上的框架，在框架内竖直方向固定有导杆，导杆的外部套有减震弹簧，该减震弹簧的上端顶在框架内部顶端，减震弹簧的下端连接有由其带动而沿着导杆上下滑动的滑动件，该滑动件上铰接有后车轮车毂。当手推车行走在比较不平坦的路段时，后车轮车毂会连同滑动件驱动减震弹簧沿着导杆上下滑动，从而实现缓冲，避免手推车出现较大的颠簸。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

一种具有减震功能的婴儿用三轮手推车本技术涉及一种具有减震功能的婴儿用三轮手推车。现有婴儿用手推车，一般都不具有减震的功能，这样，在比较不平坦的路行走时， 手推车会出现比较大的颠簸，使得，车内的婴儿感到不舒适，严重时甚至会出现摔落婴儿的 现象，为了解决上述问题，本专利技术人设计出本技术。本技术克服了上述技术的不足，提供了一种具有减震功能的婴儿用三轮手推车。为实现上述目的，本技术采用了下列技术方案一种具有减震功能的婴儿用三轮手推车，包括有双轮后车架和单轮前车架，在双 轮后车架上安装有车蓬架，在车蓬架后侧装有手推把，在双轮后车架左右两侧的中部分别 设有一个减震装置，该减震装置包括有固定在双轮后车架上的框架，在框架内竖直方向固 定有导杆，导杆的外部套有减震弹簧，该减震弹簧的上端顶在框架内部顶端，减震弹簧的下 端连接有由其带动而沿着导杆上下滑动的滑动件，该滑动件上铰接有后车轮车毂。所述单轮前车架上设有开口朝上的通槽，在双轮后车架的前端设有能卡入到通槽 内而使双轮后车架和单轮前车架连为一体的横梁。在该横梁上还设置有一个可将双轮后车架连接到自行车上的连接杆。所述滑动件包括有安装座，在安装座的两侧分别设有固定轴，其中一侧的固定轴 铰接后车轮车毂；在安装座上设有一可从下端伸入到减震弹簧内的下卡柱，在下卡柱和安 装座内开有贯穿滑动件的滑孔，所述导杆穿过该滑孔。在所述安装座的两侧还分别固定有一片定位片，该定位片中部设有供固定轴穿过 的孔，左右两片定位片的内侧边缘分别卡在框架的左右两侧。在减震弹簧的上端与框架内部顶端之间还设置有一个弹簧座，在弹簧座内开有贯 穿供导杆穿过的滑孔，在弹簧座上设有一可从上端伸入到减震弹簧内的上卡柱。与现有技术相比，本技术的有益效果是1、由于本技术的双轮后车架左 右两侧的中部分别设有一个减震装置，该当手推车行走在比较不平坦的路段时，后车轮车 毂会连同滑动件驱动减震弹簧沿着导杆上下滑动，从而实现缓冲，避免手推车出现较大的 颠簸。2、本技术的单轮前车架可以与双轮后车架分离，然后将连接杆的前端固定在自 行车的后面，就可以通过自行车拉动双轮后车架进行行走。3、本技术的结构设计合理、 便于生产。附图说明图1是本技术的立体图；图2是本技术减震装置的立体图；图3是本技术减震装置的爆炸图；图4是本技术的双轮后车架和单轮前车架分开后的结构示意图。以下结合附图与本技术的实施方式作进一步详细的描述参见图1-3，本技术为一种具有减震功能的三轮手推车，包括有双轮后车架1 和单轮前车架2，在双轮后车架1上安装有车蓬架3，在车蓬架3后侧装有手推把4，在双轮 后车架1左右两侧的中部分别设有一个减震装置5，该减震装置5包括有固定在双轮后车架 1上的框架6，在框架6内竖直方向固定有导杆7，导杆7的外部套有减震弹簧8，该减震弹 簧8的上端顶在框架6内部顶端，减震弹簧8的下端连接有由其带动而沿着导杆7上下滑 动的滑动件9，该滑动件9上铰接有后车轮车毂10。当手推车行走在比较不平坦的路段时， 后车轮车毂10会连同滑动件9驱动减震弹簧8沿着导杆7上下滑动，从而实现缓冲，避免 手推车出现较大的颠簸。所述滑动件9包括有安装座13，在安装座13的两侧分别设有固定轴14，其中一侧 的固定轴14铰接后车轮车毂10 ；在安装座13上设有一可从下端伸入到减震弹簧8内的下 卡柱15，在下卡柱15和安装座13内开有贯穿滑动件9的滑孔，所述导杆7穿过该滑孔。滑动件9是连着后车轮的，因此，必须防止滑动件9出现左右晃动的现象，为了达 到这个目的，在所述安装座13的两侧还分别固定有一片定位片16，该定位片16中部设有供 固定轴14穿过的孔，左右两片定位片16的内侧边缘分别卡在框架6的左右两侧。这样，就 可以防止了滑动件9左右晃动，只能上下滑动。在减震弹簧8的上端与框架6内部顶端之间还设置有一个弹簧座17，在弹簧座17 内开有贯穿供导杆7穿过的滑孔，在弹簧座17上设有一可从上端伸入到减震弹簧8内的上 卡柱18。本技术安装时，先将减震弹簧8、滑动件9以及弹簧座17套在导杆7上，再将 导杆7放入到框架6内，并用焊接的方式将导杆7得两端固定到框架6内，再将两片定位片 16安装在滑动件9的左右两侧，最后将后车轮车毂10铰接在滑动件9的一侧。参见图4，本技术还可以用做拉车使用。单轮前车架2上设有开口朝上的通槽 21，在双轮后车架1的前端设有能卡入到通槽21内而使双轮后车架1和单轮前车架2连为 一体的横梁11，在双横梁11上还设置有一个可将双轮后车架1连接到自行车上的连接杆 12。当需要做拉车时，将双轮后车架的横梁1与单轮前车架2的通槽21分离，然后将连接 杆12的前端固定在自行车的后面，就可以通过自行车拉动双轮后车架进行行走。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有减震功能的婴儿用三轮手推车，包括有双轮后车架（１）和单轮前车架（２），在双轮后车架（１）上安装有车篷架（３），在车篷架（３）后侧装有手推把（４），其特征在于在双轮后车架（１）左右两侧的中部分别设有一个减震装置（５），该减震装置（５）包括有固定在双轮后车架（１）上的框架（６），在框架（６）内竖直方向固定有导杆（７），导杆（７）的外部套有减震弹簧（８），该减震弹簧（８）的上端顶在框架（６）内部顶端，减震弹簧（８）的下端连接有由其带动而沿着导杆（７）上下滑动的滑动件（９），该滑动件（９）上铰接有后车轮车毂（１０）。

【技术特征摘要】
一种具有减震功能的婴儿用三轮手推车，包括有双轮后车架(1)和单轮前车架(2)，在双轮后车架(1)上安装有车篷 架(3)，在车篷 架(3)后侧装有手推把(4)，其特征在于在双轮后车架(1)左右两侧的中部分别设有一个减震装置(5)，该减震装置(5)包括有固定在双轮后车架(1)上的框架(6)，在框架(6)内竖直方向固定有导杆(7)，导杆(7)的外部套有减震弹簧(8)，该减震弹簧(8)的上端顶在框架(6)内部顶端，减震弹簧(8)的下端连接有由其带动而沿着导杆(7)上下滑动的滑动件(9)，该滑动件(9)上铰接有后车轮车毂(10)。2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的婴儿用三轮手推车，其特征在于所述 单轮前车架(2)上设有开口朝上的通槽(21)，在双轮后车架(1)的前端设有能卡入到通槽 (21)内而使双轮后车架⑴和单轮前车架(2)连为一体的横梁(11)。3.根据权利要求1或2所述的一种具有减震功能的婴儿用三轮手推车，其特征在于，在 该横梁(11)上还设置有一个可将双轮后车架(1)连接到自行车上的...

【专利技术属性】
技术研发人员：柯全德，
申请(专利权)人：杜富波，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]