幼儿车制造技术

一种幼儿车，包括推车车架、轮组件，所述的推车车架包括长度沿着上下方向延伸的轮支架，所述的轮支架的下部沿其长度方向滑动地设置有轮接头，所述的轮组件设置于所述的轮接头上，所述的轮接头与所述的轮支架之间设置有使得所述的轮接头相对所述的轮支架中部具有远离趋势的避震弹性件，在遇到较颠簸的路段时，在弹性件的作用下，轮支架与轮接头之间来回滑动，从而起到避震的效果。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种幼儿车。
技术介绍
现有技术中的幼儿车，包括推车车架、轮组件，所述的推车车架包括长度沿着上下 方向延伸的轮支架，所述的轮组件直接连接在轮支架上。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种幼儿车。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是一种幼儿车，包括推车车 架、轮组件，所述的推车车架包括长度沿着上下方向延伸的轮支架，所述的轮支架的下部沿 其长度方向滑动地设置有轮接头，所述的轮组件设置于所述的轮接头上，所述的轮接头与 所述的轮支架之间设置有使得所述的轮接头相对所述的轮支架中部具有远离趋势的避震 弹性件。在某些实施方式中，所述的轮支架的下部沿其长度方向开有导向长槽、所述的轮 接头上设置有定位销，所述的定位销能够滑动地插在所述的导向长槽内。在某些进一步实施方式中，所述的轮支架上具有轮支架内腔，所述的轮接头包括 插在所述的轮支架内腔内的内接头、套设在所述的轮支架上有外接头，所述的轮组件设置 于所述的外接头上，所述的内接头上开有内接头定位孔，所述的外接头上开有外接头定位 孔，所述的定位销依次插在所述的内接头定位孔、所述的导向长槽、所述的外接头定位孔 内。在某些再进一步实施方式中，所述的内接头上开有弹簧片收容槽，所述的弹簧片 收容槽内设置有弹簧片，所述的定位销固定在所述的弹簧片上。在某些又一再进一步实施方式中，所述的避震弹性件设置于所述的内接头与所述 的轮支架之间。在某些再一再进一步实施方式中，所述的内接头与所述的轮支架之间设置有用于 禁止两者相离的限位机构。在某些更进一步实施方式中，所述的轮支架上一上一下地设置有第一销钉与第二 销钉，所述的内接头上具有限位部，所述的限位部夹在所述的第一销钉与所述的第二销钉 之间。本技术的范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也 应涵盖由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征 与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案寸。 由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点在遇到较颠 簸的路段时，在弹性件的作用下，轮支架与轮接头之间来回滑动，从而起到避震的效果。附图说明附图1为本技术的立体图；附图2为附图1的A处放大图；附图3为轮组件、轮支架、轮接头连接示意图；附图4为附图3的B-B处剖视图一；附图5为附图3的B-B处剖视图二。其中1、推车车架；2、轮组件；3、轮支架；4、轮接头；5、避震弹性件；6、导向长槽； 7、定位销；8、轮支架内腔；9、内接头；10、外接头；11、内接头定位孔；12、外接头定位孔； 13、弹簧片收容槽；14、弹簧片；15、第一销钉；16、第二销钉；17、限位部。具体实施方式如附图1-附图3所示，一种幼儿车，包括推车车架1、轮组件2，所述的推车车架1 包括长度沿着上下方向延伸的轮支架3，所述的轮支架3的下部沿其长度方向滑动地设置 有轮接头4，所述的轮组件2设置于所述的轮接头4上，如附图4、附图5所示，所述的轮接 头4与所述的轮支架3之间设置有使得所述的轮接头4相对所述的轮支架3中部具有远离 趋势的避震弹性件5。如附图4、附图5所示，所述的轮支架3的下部沿其长度方向开有导向长槽6、所述 的轮接头4上设置有定位销7，所述的定位销7能够滑动地插在所述的导向长槽6内。所述 的轮支架3上具有轮支架内腔8，为了实现将轮组件2能够快拆，所述的轮接头4包括插在 所述的轮支架内腔8内的内接头9、套设在所述的轮支架3上有外接头10，所述的轮组件2 安装在所述的外接头10上。所述的内接头9上开有内接头定位孔11，所述的外接头10上 开有外接头定位孔12，所述的定位销7依次插在所述的内接头定位孔11、所述的导向长槽 6、所述的外接头定位孔12内，此时外接头10与内接头9固定为一体，所述的轮支架3仅能 够与所述的轮接头4相滑动地设置，按动所述的定位销7，使之与所述的外接头定位孔12相 脱离，所述的外接头10与安装在其上的轮组件2便可以相对所述的轮支架3拆卸下来。如附图4、附图5所示，所述的内接头9上开有弹簧片收容槽13，所述的弹簧片收 容槽13内设置有弹簧片14，所述的定位销7固定在所述的弹簧片14上。如附图4、附图5所示，所述的避震弹性件5设置于所述的内接头9与所述的轮支 架3之间。如附图4、附图5所示，所述的内接头9与所述的轮支架3之间设置有用于禁止两 者相离的限位机构。所述的轮支架3上一上一下地设置有第一销钉15与第二销钉16，所述 的内接头9上具有限位部17，所述的限位部17夹在所述的第一销钉15与所述的第二销钉 16之间。幼儿车行驶于正常的路面时，内接头9上的限位部17压在所述的第二销钉16上， 幼儿车行驶于颠簸的路面时，内接头9上的限位部17脱离所述的第二销钉16向上运动，在 避震弹性件5的作用下使得限位部17又向第二销钉16靠拢，限位部17便在夹在所述的第 一销钉15与所述的第二销钉16之间上下运动，从而达到减震的效果。上述实施例只为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之 内。权利要求一种幼儿车，包括推车车架(1)、轮组件(2)，所述的推车车架(1)包括长度沿着上下方向延伸的轮支架(3)，其特征在于所述的轮支架(3)的下部沿其长度方向滑动地设置有轮接头(4)，所述的轮组件(2)设置于所述的轮接头(4)上，所述的轮接头(4)与所述的轮支架(3)之间设置有使得所述的轮接头(4)相对所述的轮支架(3)中部具有远离趋势的避震弹性件(5)。2.根据权利要求1所述的幼儿车，其特征在于所述的轮支架(3)的下部沿其长度方 向开有导向长槽(6)、所述的轮接头(4)上设置有定位销(7)，所述的定位销(7)能够滑动 地插在所述的导向长槽(6)内。3.根据权利要求2所述的幼儿车，其特征在于所述的轮支架(3)上具有轮支架内腔(8)，所述的轮接头⑷包括插在所述的轮支架内腔⑶内的内接头(9)、套设在所述的轮 支架(3)上有外接头(10)，所述的轮组件(2)设置于所述的外接头(10)上，所述的内接头(9)上开有内接头定位孔(11)，所述的外接头(10)上开有外接头定位孔(12)，所述的定位 销(7)依次插在所述的内接头定位孔(11)、所述的导向长槽(6)、所述的外接头定位孔(12) 内。4.根据权利要求3所述的幼儿车，其特征在于所述的内接头(9)上开有弹簧片收容 槽(13)，所述的弹簧片收容槽(13)内设置有弹簧片(14)，所述的定位销(7)固定在所述的 弹簧片(14)上。5.根据权利要求3所述的幼儿车，其特征在于所述的避震弹性件(5)设置于所述的 内接头(9)与所述的轮支架(3)之间。6.根据权利要求3所述的幼儿车，其特征在于所述的内接头(9)与所述的轮支架(3) 之间设置有用于禁止两者相离的限位机构。7.根据权利要求6所述的幼儿车，其特征在于所述的轮支架(3)上一上一下地设置 有第一销钉(15)与第二销钉(16)，所述的内接头(9)上具有限位部(17)，所述的限位部 (17本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种幼儿车，包括推车车架（１）、轮组件（２），所述的推车车架（１）包括长度沿着上下方向延伸的轮支架（３），其特征在于：所述的轮支架（３）的下部沿其长度方向滑动地设置有轮接头（４），所述的轮组件（２）设置于所述的轮接头（４）上，所述的轮接头（４）与所述的轮支架（３）之间设置有使得所述的轮接头（４）相对所述的轮支架（３）中部具有远离趋势的避震弹性件（５）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：范锐，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]