【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车轮,更具体的说,尤其涉及一种组合错齿弹簧车轮。
技术介绍
目前,我们广泛使用的各种车用轮子均是采用充气式轮胎车轮,并配装有悬挂系 统减震。但该类车轮本身的防震性能很微小,而且悬挂系统的减震功能一般只有在上下运 动中起作用,在前后运动中不起作用,存在部分运动方向不减震,减震效果不理想,同时悬 挂装置安装在汽车上需要配装万向节,万向节后要有固定传动轴的附加物,还要留有活动 空间,整体结构很复杂,而且造价高,轮胎易爆破,常造成车辆抛锚,而且使用寿命短。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述存在的问题,提供一种结构简单可靠、防震性能好、消除充气式轮胎的充气麻烦和易爆危险的一种组合错齿弹簧车轮。 本技术通过以下技术方案实现 本技术是一种组合错齿弹簧车轮,它由单轮、固定盘及固定圈组成,单轮套装于固定盘上然后装上固定圈用螺丝拧紧封装,单轮由橡胶圈、外圈、弹簧及内圈组成,橡胶圈套装于外圈上,外圈通过多条环行排列的弹簧与内圈连接,内圈套装于固定盘上,所述固定盘上套装有至少两个单轮,组成单轮的橡胶圈的外表面设置有环形分布的凸齿,外圈和内圈之间设置的弹簧为片形弹簧,片形弹簧弯曲成弧形且弯曲方向一致。 上述橡胶圈及外圈相接触面处设置有环形分布的相互啮合的齿牙。 上述外圈的一外侧面延伸设置有一外径大于外圈的外径的护环。 上述内圈及固定盘相接触面处设置有环形分布的互相啮合的齿牙。 上述固定盘的一外侧面延伸设置有一外径大于固定盘的外径的护环。 上述套装于固定盘上的单轮错位安装,单轮与单轮之间的弹簧位置相互不重叠。 本技术的优点在于(1)可以消除充气式轮胎的充气麻烦和易爆情 ...
【技术保护点】
一种组合错齿弹簧车轮,它由单轮、固定盘(1)及固定圈(2)组成,单轮套装于固定盘(1)上然后装上固定圈(2)用螺丝拧紧封装,单轮由橡胶圈(6)、外圈(4)、弹簧(5)及内圈(3)组成,橡胶圈(6)套装于外圈(4)上,外圈(4)通过多条环行排列的弹簧(5)与内圈(3)连接,内圈(3)套装于固定盘(1)上,其特征在于:固定盘(1)上套装有至少两个单轮,组成单轮的橡胶圈(6)的外表面设置有环形分布的凸齿(61),外圈(4)和内圈(3)之间设置的弹簧(5)为片形弹簧,片形弹簧弯曲成弧形且弯曲方向一致。
【技术特征摘要】
一种组合错齿弹簧车轮,它由单轮、固定盘(1)及固定圈(2)组成,单轮套装于固定盘(1)上然后装上固定圈(2)用螺丝拧紧封装,单轮由橡胶圈(6)、外圈(4)、弹簧(5)及内圈(3)组成,橡胶圈(6)套装于外圈(4)上,外圈(4)通过多条环行排列的弹簧(5)与内圈(3)连接,内圈(3)套装于固定盘(1)上,其特征在于固定盘(1)上套装有至少两个单轮,组成单轮的橡胶圈(6)的外表面设置有环形分布的凸齿(61),外圈(4)和内圈(3)之间设置的弹簧(5)为片形弹簧,片形弹簧弯曲成弧形且弯曲方向一致。2. 根据权利要求l所述的组合错齿弹簧车轮,其特征在于所述橡胶圈(6)及外圈(...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。