【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种交叉杆翻转检查装置，属于铁路附属设备领域。
技术介绍
铁路货车用的交叉杆使用一段时间后需要进行检修，检修时主要检查焊接部位有 无裂纹。目前，没有专用的检查工装，检查需要在料架上进行，由于交叉杆较长，中间焊接部 位不能进行近距离观察，且翻转时至少需要两个人配合才能完成，费时费力。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种检修方便、检修效率高的交叉杆翻转检查装置。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是一种交叉杆翻转检查装 置，其包括机架、安装于机架上的翻转机构和定位于翻转机构上的夹紧机构；所述翻转机构 包括旋转托架和配套的制动系统；所述旋转托架包括一矩形框架、固定于矩形框架左侧的 安装平台、固定于矩形框架右侧的安装座以及焊接于安装平台上的导轨，旋转托架通过轴 承座以及制动系统安装于机架上；所述制动系统包括减速机和与减速机配套设置的制动电 机，减速机的输出轴与旋转托架固接；所述夹紧机构包括固定卡爪、可移动卡爪以及经由气 缸驱动的滑动杆，固定卡爪焊接于安装座上，可移动卡爪焊接于滑动杆上，滑动杆滑动于导 轨上。上述导轨平行设置两根。上述滑动杆为T形结构。采用上述技术方案所产生的有益效果在于采用本技术后，交叉杆翻转方便， 且通过制动电机的控制可在任意角度停留，便于检修人员近距离多角度对焊接部位进行检 查，从而减少漏检率，提高检修质量。附图说明图1是本技术的示意图；图2是本技术使用状态示意图；其中，1、机架；2、旋转托架，2-1、矩形框架，2-2、安装平台，2-3、导轨，2-4、加强杆， 2-5、安装座；3、气缸；4、滑动杆；5、固定卡爪；6、可移...
【技术保护点】
一种交叉杆翻转检查装置，其特征在于：其包括机架（１）、安装于机架（１）上的翻转机构和定位于翻转机构上的夹紧机构；所述翻转机构包括旋转托架（２）和配套的制动系统；所述旋转托架（２）包括一矩形框架（２－１）、固定于矩形框架（２－１）左侧的安装平台（２－２）、固定于矩形框架（２－１）右侧的安装座（２－５）以及焊接于安装平台（２－２）上的导轨（２－３），旋转托架（２）通过轴承座（９）以及制动系统安装于机架（１）上；所述制动系统包括减速机（７）和与减速机（７）配套设置的制动电机，减速机（７）的输出轴（８）与旋转托架（２）固接；所述夹紧机构包括固定卡爪（５）、可移动卡爪（６）以及经由气缸（３）驱动的滑动杆（４），固定卡爪（５）焊接于安装座（２－５）上，可移动卡爪（６）焊接于滑动杆（４）上，滑动杆（４）滑动于导轨（２－３）上。
【技术特征摘要】
1.一种交叉杆翻转检查装置，其特征在于其包括机架(1)、安装于机架(1)上的翻转 机构和定位于翻转机构上的夹紧机构；所述翻转机构包括旋转托架(2)和配套的制动系统；所述旋转托架(2)包括一矩形框 架(2-1)、固定于矩形框架(2-1)左侧的安装平台(2-2)、固定于矩形框架(2-1)右侧的安 装座(2-5)以及焊接于安装平台(2-2)上的导轨(2-3)，旋转托架(2)通过轴承座(9)以及 制动系统安装于机架(1)上；所述制动系统包括减速机(7)和与...
【专利技术属性】
技术研发人员：张旭，孙东旺，蔡书刚，孟建斌，赵连群，李爱华，
申请(专利权)人：南车石家庄车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]
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