【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车发电机调节器配件，特别是一种碳刷与滑环的磨合结构。
技术介绍
目前的一种汽车调节器碳刷磨损面为光滑面。当调节器装配到发电机上后，调节 器碳刷的磨损面和发电机转子滑环的外圆面配合不均勻，接触面积仅为线接触。这样在发 电机运转时，碳刷与电机滑环接触面小，会使碳刷震动，产生噪音。由于碳刷的耐磨性比较 好，从新发电机开始使用到碳刷磨损面与发电机滑环均勻配合，需要经过很长的时间，这期 间，震动噪音也会一直存在。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服已有技术的不足，提供一种碳刷与滑环的磨合结构，该结构 加速碳刷与滑环的磨合，缩短了发电机前期运转时，由于碳刷与电机滑环配合面积小而产 生震动噪音的周期。本专利技术的目的是这样实现的一种碳刷与滑环的磨合结构，在调节器碳刷的磨损 面上设有齿状直纹面，这样前面的尖齿易磨损，加速碳刷与发电机滑环均勻贴合。有益效果加速碳刷与滑环的磨合，缩短了发电机前期运转时，由于碳刷与电机滑 环配合面积小而产生震动噪音的周期。附图说明下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步说明。图1为本专利技术齿状直纹面结构示意。图2为本专利技术调节器碳刷磨损面的剖面结构示意图。图中，1.齿状直纹面，2.碳刷。具体实施例方式参照图1和图2，本专利技术包括齿状直纹面1、碳刷2，在调节器碳刷2的磨损面上设 有齿状直纹面1，这样前面的尖齿易磨损，加速碳刷与发电机滑环均勻贴合。
【技术保护点】
一种碳刷与滑环的磨合结构，包括齿状直纹面、碳刷，其特征是：在调节器碳刷的磨损面上设有齿状直纹面。
【技术特征摘要】
1. 一种碳刷与滑环的磨合结构，包括齿状直纹面、碳...
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