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中心架辅助支撑装置制造方法及图纸

技术编号:5192645 阅读:214 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公布了一种中心架辅助支撑装置,用于在车床上配合中心架一起使用,科学的车加工粗轴类零件的两端面及中心孔。它由支撑管、螺钉和螺母组成,其中,支撑管是由铸铁或铸钢加工而成,呈圆管状,在外圆的中部有一外圆光滑的凸环,在支撑管的两端分别制有四个螺孔,螺孔内旋接有螺钉,螺钉上旋接有螺母。本实用新型专利技术的有益效果是:结构简单,使用方便,工作可靠,用本实用新型专利技术配合中心架加工出的轴类零件两端的中心孔可相互对正,符合车加工工艺学的要求,在没有大型专用设备的情况下使用本实用新型专利技术可以起到立竿见影的效果。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车床中心架附件,具体的说是涉及一种与车床上的中心架 配合使用的中心架辅助支撑装置
技术介绍
现有的车床中心架其支撑被加工零件的那一部分的结构为三根可伸缩的支柱, 这样的中心架要求被支撑的工件在被支撑点处外圆必须是已经被车加工过的圆整光滑的 表面,否则现有的中心架就不能使用。例如在生产实践中常会遇到一些外表粗糙形状粗 大又长的粗轴类零件毛坯需要车加工两端面和中心孔,对于这种情况,由于其表面粗糙 则现有的中心架无法使用,给加工增加了难度。这里所说的粗轴类零件是指被加工零件 的直径大于车床主轴的内孔。对于上述情况,最好的加工方法是在大型专用中心孔机床 上加工,但目前在中小型企业中由于受条件限制而普遍采用的方法是先在铣床上铣平两 端面,再利用普通钻床来加工中心孔,而用这种两步走的方法加工出的两中心孔不能相 互对正,在接下来的车削工作中容易产生振动,这直接影响到接下来的各道工序的加工 质量。另外,如果上述零件在接下来的车加工中需要在中间支撑一下的时候,现有的中 心架也必须要求在零件需要支撑的部位先车光一刀,才能用得上,这同样给加工带来了 不便。
技术实现思路
本技术的目的就是为了弥补本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中心架辅助支撑装置,其特征是:它是由支撑管、螺钉和螺母组成,其中,支撑管是由铸铁或铸钢加工而成,呈圆管状,在支撑管外圆的中部有一外圆光滑的凸环,在支撑管的两端分别制有四个螺孔,螺孔内旋接有螺钉,螺钉上旋接有螺母。

【技术特征摘要】
1.一种中心架辅助支撑装置,其特征是它是由支撑管、螺钉和螺母组成,其中, 支撑管是由铸铁或铸钢加工而成,呈圆管状,在支撑管外圆的中部有一外圆光滑的凸 环,在支撑管的两端分别制有四个螺孔,螺孔内旋接有螺钉,螺钉上旋接有螺母。2.根据权利要求1所述的中...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘沛生
申请(专利权)人:刘沛生
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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