柴油机安全起动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及柴油机配件技术领域，特别是一种柴油机安全起动装置，具有手柄和固定套，固定套端面具有斜槽或突出端面的斜楔；手柄一端为起动杆或起动轴套，起动杆或起动轴套上装有单向机构，单向机构侧面具有与固定套端面的斜槽或突出端面的斜楔相配合的斜楔或斜槽；斜槽和斜楔配合的受力面为能保证起动过程中手柄和固定套可靠接触的平面、斜面或曲面；斜槽和斜楔配合的脱开面为在起动轴反转时能保证手柄和固定套脱开的斜面。本实用新型专利技术解决了现有的柴油机起动时所采用的防反转机构结构复杂，外构件与底座间的间隙大，起动时导销易滑出导槽而导致起动失败的技术问题，它不仅能可靠地起动柴油机，且结构简单，制作成本低，具有良好的防反转效果。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及柴油机配件
，特别是一种柴油机安全起动装置。
技术介绍
柴油机用手柄启动起动轴时，如果操作不当，旋转力矩或速度达不到起动所需的 要求，易出现发动机意外反转现象，因摇手不能及时从起动爪上拿出，结果会对操作者造成 伤害。对此，柴油机生产企业研发一些防反转机构，以解决上述技术问题。比如中国专利CN 101294535A，公开了一种脱开式安全手柄，主要由起动轴、起动销、底座、推销、棘轮机构、手 柄组成，其特征是内燃机顺时针旋转，起动轴与手柄为超越离合的配合形式，起动销与起 动轴的受力面为直线形，底座固定在齿轮室盖上，底座上设置推销，棘轮机构与手柄安装在 一起，棘轮机构的外构件上设置斜槽。当用手柄起动内燃机时，如产生起动反转，在起动轴、 棘轮机构，底座的作用下，手柄与起动轴脱离，消除了手起动时的安全隐患，避免了人身伤 害事故的产生。但其结构较复杂，且由于外构件与底座之间的间隙较大，导销和导槽为线接 触，起动时导销易滑出导槽，导致起动失败。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是解决现有的柴油机起动时所采用的防反转机构 结构复杂，起动时导销易滑出导槽而导致起动失败的技术问题，本技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机安全起动装置，具有手柄和固定套，手柄一端为与柴油机的起动轴相配的起动杆或起动轴套，其特征是：所述的固定套端面具有圆周均布的至少二个斜槽或突出端面的斜楔；起动杆或起动轴套上固定套装有单向机构，单向机构侧面具有与固定套端面的斜槽或突出端面的斜楔相配合的斜楔或斜槽；斜槽和斜楔配合的受力面为能保证起动过程中手柄和固定套可靠接触的平面、斜面或曲面；斜槽和斜楔配合的脱开面为在起动轴反转时能保证手柄和固定套脱开的斜面。

【技术特征摘要】
一种柴油机安全起动装置，具有手柄和固定套，手柄一端为与柴油机的起动轴相配的起动杆或起动轴套，其特征是所述的固定套端面具有圆周均布的至少二个斜槽或突出端面的斜楔；起动杆或起动轴套上固定套装有单向机构，单向机构侧面具有与固定套端面的斜槽或突出端面的斜楔相配合的斜楔或斜槽；斜槽和斜楔配合的受力面为能保证起动过程中手柄和固定套可靠接触的平面、斜面或曲面；斜槽和斜楔配合的脱开面为在...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵新友，杨洋，
申请(专利权)人：江苏常发实业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]