一种带有聚氨酯防尘圈的密封圈制造技术

一种带有聚氨酯防尘圈的密封圈，它包括内油封和杂质阻挡支撑环，所述杂质阻挡支撑环半包覆住内油封的外侧；所述杂质阻挡支撑环和内油封之间设有聚氨酯防尘圈。本实用新型专利技术通过增加聚氨酯防尘圈来增加抵御外部杂质的能力；改进后橡胶密封圈因为杂质进入造成失效的现象大大降低，寿命明显提高。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种密封圈，尤其是涉及一种带有聚氨酯防尘圈的密封圈。
技术介绍
作为四驱型载重卡车，多用于矿山、工程工地等场所，或者用作军用载重车。这些 车辆通常在污染严重的环境中工作，其中的泥水、粉尘、沙土和砾石等都对车辆的密封圈提 出了苛刻的要求。作为对前驱动桥复式万向节轴进行密封的密封圈，更是要承受更多的外 界杂质侵蚀。目前的密封圈不能很好的满足密封要求，容易造成密封的失效，使用寿命短。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种带有聚氨酯防尘圈的密封圈；该密封圈 进一步增强其抵御外界杂质的能力，提高密封圈的使用寿命；通过改进，增加聚氨酯防尘圈 来增加抵御外部杂质的能力；聚氨酯具有良好的耐磨性，优良的弹性，优异的抗冲击强度和 低温柔性，利用聚氨酯的这些特性，并采用N字形的结构设计及与轴的适当配合，来抵挡通 过杂质阻挡圈，欲对橡胶密封圈进行进一步侵蚀的杂质。改进后橡胶密封圈因为杂质进入 造成失效的现象大大降低，寿命明显提高。 为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案一种带有聚氨酯防尘圈 的密封圈，它包括内油封和杂质阻挡支撑环，所述杂质阻挡支撑环半包覆住内油封的外侧； 所述杂质阻挡支撑环和内油封之间设有聚氨酯防尘圈。该聚氨酯防尘圈可以阻止杂质的进 入，密封圈失效的现象大大降低，寿命明显提高。 进一步地，所述的聚氨酯防尘圈的密封侧设有弯折部，使聚氨酯防尘圈呈近似 M形。该结构设计进一步提高了阻止杂质的进入的几率。 进一步地，所述的杂质阻挡支撑环的下端部设有弧形阻挡部。 进一步地，所述杂质阻挡支撑环采用钢、铁材质。 进一步地，所述内油封包括骨架和密封体，所述密封体包覆住骨架，且密封体上设 有主密封唇和副密封唇，所述主密封唇的相对面设有沟槽，沟槽内套有弹簧。 进一步地，所述密封体采用橡胶材质。 进一步地，所述骨架采用钢、铁材质。 本技术增强了其抵御外界杂质的能力，提高了密封圈的使用寿命；通过增加 聚氨酯防尘圈来增加抵御外部杂质的能力；改进后橡胶密封圈使得杂质进入造成失效的现 象大大降低，寿命明显提高。以下结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式参见图l所示，一种带有聚氨酯防尘圈的密封圈，它包括内油封l和杂质阻挡支撑 环2，所述杂质阻挡支撑环2半包覆住内油封1的外侧；所述杂质阻挡支撑环2和内油封1 之间设有聚氨酯防尘圈3。该聚氨酯防尘圈3可以阻止杂质的进入，密封圈失效的现象大大 降低，寿命明显提高； 所述的聚氨酯防尘圈3的密封侧设有弯折部31，使聚氨酯防尘圈31呈近似M 形。该结构设计进一步提高了阻止杂质的进入的几率； 所述的杂质阻挡支撑环2的下端部设有弧形阻挡部21，所述杂质阻挡支撑环2采 用钢材质。 所述内油封1包括钢制骨架11和橡胶密封体12，所述橡胶密封体12包覆住骨架 11，且橡胶密封体12上设有主密封唇121和副密封唇122，所述主密封唇121的相对面设有 沟槽123，沟槽123内套有弹簧124。 显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而 并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明 的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。 凡是属于本技术的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的 保护范围之列。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有聚氨酯防尘圈的密封圈，它包括内油封和杂质阻挡支撑环，所述杂质阻挡支撑环半包覆住内油封的外侧；其特征在于：所述杂质阻挡支撑环和内油封之间设有聚氨酯防尘圈。

【技术特征摘要】
一种带有聚氨酯防尘圈的密封圈，它包括内油封和杂质阻挡支撑环，所述杂质阻挡支撑环半包覆住内油封的外侧；其特征在于所述杂质阻挡支撑环和内油封之间设有聚氨酯防尘圈。2. 根据权利要求1所述的一种带有聚氨酯防尘圈的密封圈，其特征在于所述的聚氨 酯防尘圈的密封侧设有弯折部，使聚氨酯防尘圈呈近似M 形。3. 根据权利要求1或2所述的一种带有聚氨酯防尘圈的密封圈，其特征在于所述的 杂质阻挡支撑环的下端部设有弧形阻挡部。4. 根据权利要求3所述的一种带有聚氨酯...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明森，
申请(专利权)人：青岛开世密封工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]