起重设施高效节能逆变回馈系统技术方案

技术编号:5159734 阅读:181 留言:1更新日期:2012-04-11 18:40
起重设施高效节能逆变回馈系统,制动回馈单元模块的输出端与变频器模块的输入端连接,变频器模块的输出端与交流电网模块的输入端连接;本实用新型专利技术它解决了电能无必要的浪费的问题,也解决了制动电阻发热污染的问题,节能增效。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种变频器控制的起重设施高效节能逆变回馈系统。技术背景采用变频调速的起升设备动达到最高运行速度后具有最大的机械动能,起升设 备到达目标层前要逐步减速直到电梯停止运动为止,这一过程是起升设备负载释放机械 动能的时段。变频调速器通过电动机可以将这一时段的机械能转变成电能存储在变频器 直流环节的大电容中,如不及时泄放大电容中的电量,会发生过压保护事故;目前变频 器泄放大电容中电量的方法是,采用制动单元和外加大功率电阻,将大电容中电量消耗 到外加大功率电阻上白白浪费掉。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种起重设施高效节能逆变回馈系统,它解决了电能 无必要的浪费的问题,也解决了制动电阻发热污染的问题,节能增效。技术方案起重设施高效节能逆变回馈系统,制动回馈单元模块的输出端与变 频器模块的输入端连接,变频器模块的输出端与交流电网模块的输入端连接。本技术的有益效果,起重设施高效节能逆变回馈系统,采用回馈制动单元 模块,可以将大电容中储存的电量无消耗地回收再利用。从而既达到节电目的,又无耗 电发热大功率电阻。大大改善了系统的运行环境;节能增效。附图说明图1 为本技术系统原理图。具体实施方式如图1所示,起重设施高效节能逆变回馈系统,制动回馈单元模块1的输出端与 变频器模块2的输入端连接,变频器模块2的输出端与交流电网模块3的输入端连接;所 述的制动回馈单元模块1的正端子和负端子分别与变频器模块2的正端子和负端子连接, 制动回馈单元模块1的A端子、B端子和C端子分别与变频器模块2的三相电源连接, 变频器模块2的三相电源与交流电网模块3连接。

【技术保护点】
起重设施高效节能逆变回馈系统,其特征在于:制动回馈单元模块的输出端与变频器模块的输入端连接,变频器模块的输出端与交流电网模块的输入端连接。

【技术特征摘要】
1.起重设施高效节能逆变回馈系统,其特征在于制动回馈单元模块的输出端与...

【专利技术属性】
技术研发人员:李秋发
申请(专利权)人:上海振华重工集团沈阳电梯有限公司
类型:实用新型
国别省市:89[中国|沈阳]

网友询问留言 已有1条评论
  • 来自[北京市联通] 2015年02月06日 21:33
    2003年7月7日至9月15日日本读卖电视台(YTV)的连续剧,每周一晚10点播出,全10回。
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