【技术实现步骤摘要】
本技术属于车辆制动系统领域，尤其涉及一种车辆制动系的固定装置。
技术介绍
重型汽车制动系的固定装置主要包括一个用于固定气管路的支架，所述支架通常 安装在车架纵梁上。支架下端有一块支承板，安装时，通常是在车架纵梁的翼面上预先钻 孔，然后用螺栓将支承板紧固在纵梁翼面的方式来固定安装支架。然而，在纵梁上打孔有时 会破坏车架纵梁的强度，且预先钻出的孔位也可能不适合夹紧气管路，布置安装不便。为此，本技术将提供一种取消纵梁上的定位孔，而同时又能够将车辆制动系 的气管路固定支架稳稳固定在纵梁上的固定装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种不需要在车架纵梁上打孔就能够将用于固定气 管路的支架固定安装在纵梁上的车辆制动系固定装置。为实现上述目的，本技术的车辆制动系固定装置包括用于固定气管路的支 架，所述支架下端的支承板平放在车架纵梁的翼板上，其特征在于，还包括用于将所述支承 板夹紧在纵梁翼板上的夹紧装置，所述夹紧装置包括由支承板一体向下延伸而成的竖板，竖板下端安装有压片，所述压片形状为开口 向下的弧形，并可绕其安装支点转动，压片开口内设有滚柱，螺栓分别穿过滚柱、压片和竖 板，并由螺母固定，拧紧螺母可使螺栓拉起压片从另一侧将支承板夹紧在纵梁翼板上。其中，所述压片包括柄部和压紧部，所述柄部安装于竖板上，所述压紧部为开口向 下的弧形板。所述压片压紧部的弧形较佳地是圆弧形或渐开线形。本技术的技术效果在于，增加了压片压紧机构，通过螺栓螺母配合拉紧旋转 压片直接压紧纵梁翼面，从而将支架固定。安装本支架不需在纵梁上预先钻孔，不影响纵梁 强度且安装方便。附图说明图1为本技术的示意图；其中...
【技术保护点】
一种车辆制动系固定装置，包括用于固定气管路的支架，所述支架下端的支承板平放在车架纵梁的翼板上，其特征在于，还包括用于将所述支承板夹紧在纵梁翼板上的夹紧装置，所述夹紧装置包括：由支承板一体向下延伸而成的竖板，竖板下端安装有压片，所述压片形状为开口向下的弧形，并可绕其安装支点转动，压片开口内设有滚柱，螺栓分别穿过滚柱、压片和竖板，并由螺母固定，拧紧螺母可使螺栓拉起压片从另一侧将支承板夹紧在纵梁翼板上。
【技术特征摘要】
一种车辆制动系固定装置，包括用于固定气管路的支架，所述支架下端的支承板平放在车架纵梁的翼板上，其特征在于，还包括用于将所述支承板夹紧在纵梁翼板上的夹紧装置，所述夹紧装置包括由支承板一体向下延伸而成的竖板，竖板下端安装有压片，所述压片形状为开口向下的弧形，并可绕其安装支点转动，压片开口内设有滚柱，螺栓分别穿过滚柱、压...
【专利技术属性】
技术研发人员：聂文福，刘航瑜，莫飞，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。