一种车载式油气田地面测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种新型车载式油气田地面测试系统，该系统由多个独立的车载模块组成。主要包括地面安全阀、上游管线、上游数据头、化学注入泵、油嘴管汇、下游数据头、下油管线、间接加热炉（或蒸汽热交换器）、测试分离器、缓冲罐或计量罐、原油传输泵、数据采集系统、化验设施、柴油发电机、空气压缩机、数采房和发电机房等１７个功能单元。车上各主要功能单元与车辆整体设计，或主要功能单元独立成橇，拖车内部各功能单元之间采用法兰连接，整车外部接口均采用由壬连接。本实用新型专利技术较通用的地面测试装备更具灵活性和实用性，可广泛用于陆上油气田地面测试，大大降低测试服务的动迁工作量，节省大量的成本，尤其适用于国内外沙漠地区油气田的地面测试。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于油气田地面测试、分离、计量、数据采集的车载式地面测 试系统。
技术介绍
在油气田测试求产过程中，需要对所开采地层的油藏性质做出精确的测试分析， 以此来选择合适的钻井与开采工艺，或者据此评估油藏的开采价值；在油气田油气井测试 过程中，需要实时地对油气井各种主要参数进行采集，以获得不同工况条件下的主要生产 数据，进而确定油气井的生产工艺。测试分离器的主要作用就是对油气井产出物进行油气 水的分离、计量，并录取油气井求产过程中的各种数据，其中包括各油层的油、气、水的产 量，油水介质的物性数据，以及温度、压力等各种详细数据，为生产工艺提供可靠依据。目前国内外的油气田地面测试装备大多采用各功能单元分立成橇，各单元在现场 使用时须即时安装，需大量的连接件及附属设施，需要大量的前期物料准备工作，现场安装 配套工作量很大，油气井测试服务具有机动性和临时性的特点，当某一口油气井的测试服 务完毕后，又必须花费大量的时间、物力、财力等成本拆卸装备，动迁工作量非常大，因此通 用的地面测试装备在油气田测试服务中就显得复杂而费时费力，大大影响了地面测试装备 的使用效率，特别是在国内外陆上油气田和环境恶劣的沙漠地区油气田更是如此，要求更 尚ο目前国内外已有的专利和技术仅可提供单一功能的固定或移动式的分离、计量设 备，而且大多应用于油气田油气井正式生产阶段的服务，目前还没有采用移动式地面测试 系统的整体设计，仅能实现某一单一功能的车载，没有完全实现全套油气田地面测试装备 的机动性，能够应用于油气田开发前期油气井测试求产服务阶段的整套移动式油气田地面 测试技术和设计成果在国内外均属空白。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车载式油气田地面测试系统，为填补上述技术空 白，解决通用的地面测试装备在油气田求产测试服务中，因复杂而费时费力，而大大影响了 地面测试装备的使用效率等技术问题。一种车载式油气田地面测试系统，该系统由多个移动车载橇装系统组成，拖车内 各功能单元之间采用高压法兰连接，拖车间的外部接口均采用由壬连接。所述的一种车载式油气田地面测试系统，按照工艺流程顺序，该系统主要设备功 能单元包括含ESD控制面板的地面安全阀、上游数据头、化学注入泵、油嘴管汇、下游数据 头和间接加热炉或蒸汽热交换器、三相或两相测试分离器、缓冲罐或计量罐、原油传输泵。所述的一种车载式油气田地面测试系统，该系统包括柴油发电机单元、空气压缩 机单元、数据采集系统、化验室及配套仪器、数采房和发电机房等辅助系统功能单元。所述的一种车载式油气田地面测试系统，主要功能单元采用防撞框架结构单独成3橇；外部采用由任连接。所述的一种车载式油气田地面测试系统，系统中主要设备功能单元和辅助系统功 能单元与拖车采用整体化结构设计，系统所需的高压直管采用挂钩式带锁死装置的固定装 置固定；在拖车底橇上橇面设置污水或雨水收集系统，拖车底橇设置收集箱。所述的一种车载式油气田地面测试系统，所述测试分离器内部设有入口消能构 件、多组填料、稳流装置、隔板、防涡器、捕雾器以及冲砂装置等内构件，分离器进口、油、气、 水路出口可以相互旁通。所述的一种车载式油气田地面测试系统，所述的数据采集系统具有监测、系统维 护、事件日志、HMI人机交互、自动报警、报表输出、天然气计量、数据备份与恢复、掉电保护、 远程通信等功能模块。本技术的积极效果车载式地面测试系统首次引入了整体设计的概念，即实 现一整套地面测试装备的可移动性。它是将地面测试设备的各主要功能单元按照科学的工 艺流程顺序，合理划分成不同的生产组群组建成车，并与拖车一体化安装调试，组成车载模 块，设计中充分利用车辆底橇上下空间，将地面测试系统所需的管线、弯头、工具、备件以及 所需的燃料油箱全部上车。主要功能单元与拖车采用整体化结构设计，或主要功能单元采 用防撞框架结构单独成橇，所有货物工厂预制、组装成橇、整体测试，拖车内各功能单元之 间通过高压法兰实现可靠的连接，拖车的外部接口均采用便捷的由壬连接，以实现整套测 试系统快速安装和连接，方便运输和装卸、又能够较好对设备进行防护，大大降低测试服务 动迁工作量和现场系统连接工作量，节省大量的成本，尤其适用于国内外陆上油气田和沙 漠地区油气田的地面测试。附图说明图1是本技术的车载式油气田地面测试装备的流程图。图2是本技术的车载式油气田地面测试装备的1#车平面布置图。图3是本技术的车载式油气田地面测试装备的3#车平面布置图。图4是本技术的车载式油气田地面测试装备的2#车平面布置图。图5是本技术的车载式油气田地面测试装备中测试分离器模块的设备结构 图。图中编号1 柴油箱，2 地面安全阀，3 化学注入泵，4 :ESD控制面板，5 截流管 汇&数据头，6 间接加热炉，7 柴油发电机，8 空气压缩机，9 配电箱，10 数据采集房，11 数据采集系统，12 化学试验室，13 传输泵，14 卧式缓冲罐，15 测试分离器，16 发电机 房，17 实验及数采房；21 进口消能挡板，22 进口弯头，23 进口法兰，24 设备壳体，25 安全阀口，26 爆破片口，27 压力表口，28 丝网捕雾器，29 排气口，30 油挡板，31 油出 口(防涡器)，32 放空口，33 固定鞍座，34 水出口，35 稳流器，36 水室放空口，37 滑动 鞍座，38 喷砂口。具体实施方式本技术根据测试方案选用不同规格的油嘴，通过对流体流量、温度、压力的控 制并借助测试分离器将流体各相(油、气、水)分离并分别精确计量，最终求得该规格油嘴4状态下油、气、水的产量。该系统是石油勘探开发过程中对油藏进行综合评价的工具和手 段。 该系统由2 4个独立的车载模块组成。主要包括地面安全阀(含ESD控制面板)、 上游管线、上游数据头、化学注入泵、油嘴管汇、下游数据头、下油管线、间接加热炉(或蒸 汽热交换器)、测试分离器(三相或两相)、缓冲罐(立式或卧式)或计量罐、原油传输泵、数 据采集系统、化验设施、柴油发电机、空气压缩机、数采房和发电机房等17个功能单元，各 功能单元按照科学的工艺流程顺序，合理划分不同的生产组群组建成车，车上各主要功能 单元与车辆整体设计，或主要功能单元独立成橇，拖车内部各功能单元之间采用法兰连接， 整车外部接口均采用由壬连接。可根据不同的油藏条件对上述各单元设备进行组合，以满 足不同油气田现场地面测试服务的要求。以下结合附图进一步说明本技术的应用实例，但是本技术不局限于以下 应用实例范围。本技术的车载式油气田地面测试系统的各功能单元的连接及工作原理 参见图1。本实例车载式地面测试装备采用三车配置Is车参见图2 包括地面安全阀2 (含ESD控制面板4)、化学注入泵3、数据头及油 嘴管汇5 (含工具箱)、间接加热炉6共六个功能单元，按照工艺流程顺序，相互连接，可靠固 定安装在拖车底橇上。各功能单元合理布局，科学分布载荷，6个功能单元与拖车采用整体 设计，整车外部接口均为由壬连接，内部各功能单元之间采用法兰连接。拖车设置4点可靠 的机械式可调支撑；2#车参见图3 包括三相测试分离器15、卧式缓冲罐14、立式多级离心传输泵13共 三个功能单元。按照工艺流程顺序，相互本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载式油气田地面测试系统，其特征在于，该系统由多个移动车载橇装系统组成，拖车内各功能单元之间采用高压法兰连接，拖车间的外部接口均采用由壬连接。

【技术特征摘要】
CN 2010-8-19 201010257402.1一种车载式油气田地面测试系统，其特征在于，该系统由多个移动车载橇装系统组成，拖车内各功能单元之间采用高压法兰连接，拖车间的外部接口均采用由壬连接。2.根据权利要求1所述的一种车载式油气田地面测试系统，其特征在于，按照工艺流 程顺序，该系统主要设备功能单元包括含ESD控制面板的地面安全阀、上游数据头、化学 注入泵、油嘴管汇、下游数据头和间接加热炉或蒸汽热交换器、三相或两相测试分离器、缓 冲罐或计量罐、原油传输泵。3.根据权利要求1所述的一种车载式油气田地面测试系统，其特征在于，该系统包括 柴油发电机单元、空气压缩机单元、数据采集系统、化验室及配套仪器、数采房和发电机房 等辅助系统功能单元。4.根据权利要求2所述的一种车载式油气田地面测试...

【专利技术属性】
技术研发人员：王毅刚，黄松，肖荣，富饶，
申请(专利权)人：华油惠博普科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]