新型车辆车桥提升机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型车辆车桥提升机构，属于车辆技术领域，包括对称设置在车架两侧的两个提升单元；每个提升单元包括液压油缸、提升梁和板簧悬架机构，板簧悬架机构固定在车桥上，板簧悬架机构的两端与提升梁相连接，提升梁的一端与车架相铰接形成回转中心，提升梁的中部与液压油缸的活塞杆相铰接，液压油缸的另一端与车架相铰接。本实用新型专利技术可保证车辆在路面正常行驶时，车桥不会出现提升动作，悬架系统能够可靠工作；当需要进行车桥提升作业时，该机构收放灵活、操作方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆车桥机构。
技术介绍
随着社会经济的发展以及社会需求的增加，水陆两栖车辆得到了很大的发展。在 轮式水陆两栖车辆中，陆路行驶与一般车辆无异，在水中行驶时，前进动力主要有以下三 种螺旋桨推进、喷水前进、靠车轮转动提供动力。在前两种情况下，需要将车轮及其相连的 车桥提起，以减少水中行驶阻力，提高水中行驶速度，降低燃油消耗。同时其它一些车辆为 满足运输要求或提高通过能力，也需要增加车桥提升机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型车辆车桥提升机构。该提升机构可保证车辆 在路面正常行驶时，车桥不会出现提升动作，悬架系统能够可靠工作；当需要进行车桥提升 作业时，该机构收放灵活、操作方便。 为实现上述目的本技术采用的技术方案是新型车辆车桥提升机构，包括对 称设置在车架两侧的两个提升单元；每个提升单元包括液压油缸、提升梁和板簧悬架机构， 板簧悬架机构固定在车桥上，板簧悬架机构的两端与提升梁相连接，提升梁的一端与车架 相铰接形成回转中心，提升梁的中部与液压油缸的活塞杆相铰接，液压油缸的另一端与车 架相铰接。 上述提升梁与车桥之间设置有减震器。 上述车架两侧的提升梁回转中心贯通连本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型车辆车桥提升机构，其特征在于包括对称设置在车架两侧的两个提升单元；每个提升单元包括液压油缸、提升梁和板簧悬架机构，板簧悬架机构固定在车桥上，板簧悬架机构的两端与提升梁相连接，提升梁的一端与车架相铰接形成回转中心，提升梁的中部与液压油缸的活塞杆相铰接，液压油缸的另一端与车架相铰接。

【技术特征摘要】
新型车辆车桥提升机构，其特征在于包括对称设置在车架两侧的两个提升单元；每个提升单元包括液压油缸、提升梁和板簧悬架机构，板簧悬架机构固定在车桥上，板簧悬架机构的两端与提升梁相连接，提升梁的一端与车架相铰接形成回转中心，提升梁的中部与液压油...

【专利技术属性】
技术研发人员：李基恒，万存才，周桂凤，孙华堂，赵娜，兰惠，
申请(专利权)人：泰安航天特种车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]