一种新型车辆车桥提升机构制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型车辆车桥提升机构，属于车辆技术领域，包括对称设置在车架两侧的两个提升单元；每个提升单元包括液压油缸、摆臂、油气弹簧和半板簧悬架机构，半板簧悬架机构一端固定在车桥上，另一端与车架相铰接，液压油缸的一端铰接在车架上，另一端与摆臂的一端相铰接，摆臂的回转中心固定在车架上，摆臂的另一端与油气弹簧的上端相铰接，油气弹簧的下端与固定在车桥上的半板簧悬架机构铰接。本实用新型专利技术可保证车辆在路面正常行驶时，车桥不会出现提升动作，悬架系统能够可靠工作；当需要进行车桥提升作业时，该机构收放灵活、操作方便。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆车桥机构。
技术介绍
随着社会经济的发展以及社会需求的增加，水陆两栖车辆得到了很大的发展。在 轮式水陆两栖车辆中，陆路行驶与一般车辆无异，在水中行驶时，前进动力主要有以下三 种螺旋桨推进、喷水前进、靠车轮转动提供动力。在前两种情况下，需要将车轮及其相连的 车桥提起，以减少水中行驶阻力，提高水中行驶速度，降低燃油消耗。同时其它一些车辆为 满足运输要求或提高通过能力，也需要增加车桥提升机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型车辆车桥提升机构。该提升机构可保证车辆 在路面正常行驶时，车桥不会出现提升动作，悬架系统能够可靠工作；当需要进行车桥提升 作业时，该机构收放灵活、操作方便。 为实现上述目的本技术采用的技术方案是一种新型车辆车桥提升机构，包括对称设置在车架两侧的两个提升单元；每个提升单元包括液压油缸、摆臂、油气弹簧和半板簧悬架机构，半板簧悬架机构一端固定在车桥上，另一端与车架相铰接，液压油缸的一端铰接在车架上，另一端与摆臂的一端相铰接，摆臂的回转中心固定在车架上，摆臂的另一端与油气弹簧的上端相铰接，油气弹簧的下端与固定在车桥上的半板簧悬架机构铰接。 上述油气弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型车辆车桥提升机构，其特征在于包括对称设置在车架两侧的两个提升单元；每个提升单元包括液压油缸、摆臂、油气弹簧和半板簧悬架机构，半板簧悬架机构一端固定在车桥上，另一端与车架相铰接，液压油缸的一端铰接在车架上，另一端与摆臂的一端相铰接，摆臂的回转中心固定在车架上，摆臂的另一端与油气弹簧的上端相铰接，油气弹簧的下端与固定在车桥上的半板簧悬架机构铰接。

【技术特征摘要】
一种新型车辆车桥提升机构，其特征在于包括对称设置在车架两侧的两个提升单元；每个提升单元包括液压油缸、摆臂、油气弹簧和半板簧悬架机构，半板簧悬架机构一端固定在车桥上，另一端与车架相铰接，液压油缸的一端铰接在车架上，另一端与摆臂的一端相铰接，摆臂的回转中心固定在车架上，摆臂的另一端与油气弹簧的上端相铰接，油气弹簧的下端...

【专利技术属性】
技术研发人员：李基恒，于利运，黄明泉，田勇，孙华堂，王洲，
申请(专利权)人：泰安航天特种车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]