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自动起落防盗车梯制造技术

技术编号:5137423 阅读:177 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
自动起落防盗车梯是一种在普通车梯的基础上增加了自动起落功能的新型车梯,主要应用于电动车、摩托车等领域。摩托车、电动车相对沉重,在支起车梯时相对困难,尤其相对广大女士而言更是如此。全自动车梯则解决了这一不足,启动开关,车梯可自动完成起落工作。车梯自动支起后具有自锁功能,起到防盗作用。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

自动起落防盗车梯
自动起落防盗车梯是一种在普通车梯的基础上增加了自动起落功能的 新型车梯,主要应用于电动车、摩托车等领域。
技术介绍
摩托车、电动车相对沉重,在支起车梯时相对困难,尤其相对广大女士 而言更是如此。自动起落防盗车梯则解决了这一不足,启动开关,车梯可自动完成起落工 作。车梯自动支起后具有自锁功能,起到防盗作用。
技术实现思路
自动起落防盗车梯主要由减速电动机、主动轮、从动轮、撑架、限位开关 等组成,是一种可自动完成起落工作并具有自锁功能的新型车梯,限位开关起到自动断电 的作用,通过转换电源电极控制撑架的起落。撑架运动到限位开关位置,触动开关按钮达到 自动断电的目的。减速箱的主动轮与从动轮采用齿轮传动或蜗杆传动,利用齿轮传动的杠 杆原理或蜗杆传动的自锁原理达到防盗功能,从动轮与撑架结合为一体,固定板上有上限 位开关和下限位开关,电机上有限流保护开关,撑架接触到上限位开关或下限位开关自动 断电,限流保护开关起到在电机超负荷时起到断电作用。上限位开关和下限位开关可以去 掉只保留限流保护开关。附图说明1-电机、2-减速箱、3-输出轴、4-主动轮、5-从动轮、6-固定板、7-轴、 8-车梯架、9-上限位开关、10-下限位开关、11-电机导线、12-限流保护开关、13-挡板、 14-固定孔。具体实施方式电机⑴与减速箱(2)连接,减速箱(2)装在夹板(5)上,输出轴 (3)上连接有主动轮G),主动轮(4)与从动轮( 相啮合,采用齿轮传动或蜗杆传动,从动 轮(5)与车梯架(8)结合为一体,根据实际需求,从动轮(5)可以去掉,直接使车梯架与主 动轮连接。从动轮(5)与固定板(6)由轴(7)连接,上限位开关(9)和下限位开关(10)固 定于固定板(6)上,固定板(6)用于固定在电动车、摩托车底撑架上,导线(11)分别与电机 (1)、限流保护开关(12)、上限位开关(9)、下限位开关(10)连接,通过改变电流方向实现车 梯架(8)的正反转,车梯架(8)运动到上限位开关(9)或下限位开关(10)位置自动断电, 电机过流时限流保护开关(12)起到自动断电的作用,上限位开关(9)和下限位开关(10) 可以去掉,只保留限流保护开关(12),挡板(13)固定于固定板(6)上,起到限定车梯架⑶ 的作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动起落防盗车梯,包括有减速电机、主动轮(4)、从动轮(5)、固定板(6)、连接轴(7)、车梯架(8)、上限位开关(9)、下限位开关(10)、导线(11)、限流保护开关(12)、挡板(13)、安装孔(14)等组成,其特征在于:所述减速电机由电机(1)、减速箱(2)和输出轴(3)组成,减速电机安装在固定板(6)上,主动轮(4)与从动轮(5)相啮合,从动轮(5)上连接有车梯架(8),从动轮(5)与固定板(6)由输出轴(7)连接,导线(11)分别与电机(1)、限流保护开关(12)、上限位开关(9)、下限位开关(10)连接,上限位开关(9)和下限位开关(10)可以去掉,只保留限流保护开关(12)。

【技术特征摘要】
1.一种自动起落防盗车梯,包括有减速电机、主动轮G)、从动轮(5)、固定板(6)、连接 轴(7)、车梯架(8)、上限位开关(9)、下限位开关(10)、导线(11)、限流保护开关(12)、挡板 (13)、安装孔(14)等组成,其特征在于所述减速电机由电机(1)、减速箱(2)和输出轴(3) 组成,减速电机安装在固定板(6)上,主动轮(4)与从动轮( 相啮合,从动轮( 上连接有 车梯架(8),从动轮(5)与固定板(6)由输出轴(7)连接,导线(11)分别与电机(1)、限流 保护开关(12)、上限位开关(9)、下限位开关(10)连接,上限位开关(9)和下限位开关(10) 可以去掉,只保留限流保护开关(12)。2.根据权利要求1所述的电机(1),其特征在于电机(1)上连接有限...

【专利技术属性】
技术研发人员:任新
申请(专利权)人:任新
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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