一种钢板收集台间垛板时使用的升降挡板制造技术

一种钢板收集台间垛板时使用的升降挡板，属于冶金行业轧钢设备技术领域，目的是提供一种具有结构简单、便于升降、有缓冲功能的升降挡板，其技术方案是：它由旋转挡板、驱动气缸、心轴、支承筋板构成，旋转挡板位于上方，支承筋板位于两侧，旋转挡板的两端通过心轴分别与两侧的支承筋板的上端相连接，支承筋板的下部与基础相连接，驱动气缸位于旋转挡板的下方，驱动气缸的缸体倾斜竖立，驱动气缸的推动杆连接在旋转挡板的下后方。本实用新型专利技术具有以下优点：受撞击的旋转挡板不易变形；后部安装的驱动气缸具有缓冲作用，也便于吊装维修；各摩擦副采用滑动轴承，不易磨损，延长使用寿命；驱动气缸对工作环境的要求低，气缸的使用寿命延长。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在多个钢板收集台间垛板时使用的升降挡板，属于冶金行 业中中厚板轧钢设备

技术介绍
在中厚板生产的钢板收集过程中，一般为多个收集台垛板收集。收集台在转换 时，各收集台间的升降挡板通常采用的是电动推杆驱动矩形挡板垂直升降的技术方式。 在生产过程中发现，采用这种升降挡板有以下缺点首先，矩形挡板受到运动钢板水平方向的撞击时，因矩形挡板后部无缓冲装 置，在垛板过程中多次撞击，矩形挡板极易变形。其次，在转换收集台时矩形钢板需往复升降，变形的矩形挡板将受到导向支架 的卡阻，造成设备故障。再有，在这种结构中矩形挡板为实心矩形体，无吊装部位，也属设计缺陷。还有，升降挡板和导向支架间无润滑，两部件间的接触面阻力大、磨损快且间 隙不可调。最后，在现存的结构中电动推杆位于导向支架的基础下部，矩形挡板的正下 方，在检修拆卸安装时，必须倾斜吊装，容易损坏电动推杆部件。此外，电动推杆需要在-10°C 60°C环境下工作，相对湿度应保持在85%以 下，否则电动推杆频繁发生故障。鉴于目前使用的电动推杆驱动矩形升降挡板的以上缺点，有必要对其进行改 进，以减少挡板的损坏，减少维修时间，提高生产效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种能够克服现有技术缺陷、具有结构 简单、便于升降、有缓冲功能的钢板收集台间垛板时使用的升降挡板。解决上述技术问题的技术方案是一种钢板收集台间垛板时使用的升降挡板，它由旋转挡板、驱动气缸、心轴、 支承筋板构成，整体为“门”字型框架式结构，旋转挡板位于上方，支承筋板位于两 侧，旋转挡板的两端通过心轴分别与两侧的支承筋板的上端相连接，支承筋板的下部与 基础相连接，驱动气缸位于旋转挡板的下方，驱动气缸的缸体倾斜竖立，驱动气缸的推 动杆连接在旋转挡板的下后方。上述钢板收集台间垛板时使用的升降挡板，所述旋转挡板由上部和下部两体组 成，上部与下部之间为可拆卸活动连接，心轴和驱动气缸的推动杆连接在旋转挡板下部。上述钢板收集台间垛板时使用的升降挡板，所述旋转挡板、支承筋板与心轴以 滑动轴承方式连接。上述钢板收集台间垛板时使用的升降挡板，所述驱动气缸与垂直方向的倾斜角 度为 15° -18°。本技术采用上述结构具有以下优点受撞击的旋转挡板不易变形；后部安 装的驱动气缸具有缓冲作用，也便于吊装维修；各摩擦副采用带有干油润滑装置的滑动 轴承，不易磨损，延长使用寿命；以压缩空气为介质的驱动气缸对工作环境的要求低于 电动推杆，使气缸的使用寿命延长。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中标记如下旋转挡板1、驱动气缸2、心轴3、支承筋板4。具体实施方式图中显示，本技术由旋转挡板1、驱动气缸2、心轴3、支承筋板4构成。与原设计结构的不同之处是挡板不再采用垂直升降式矩形挡板和电动推杆驱 动，而是使用刚性较好的旋转挡板1和驱动气缸2，驱动气缸2向前倾斜安装兼有缓冲功 能。旋转挡板1、支承筋板4与心轴3以滑动轴承方式连接，选用能够承受较大倾翻力矩 的“人”字型结构。旋转挡板1设计改进为旋转升降式，旋转挡板1由上部和下部两体组成，上部 与下部之间为可拆卸活动连接，上部为活动结构，在磨损和变形时可方便地加以更换修 配，下部为固定结构，起联接和升降作用。上、下部分连接为“鹅头”状，旋转中心设计在“鹅头”式旋转挡板1的下 部，驱动作用点设计在“鹅头”式旋转挡板1后部中点位置。旋转挡板1下部通过长的 心轴3与两端的支承筋板4铰接，铰接处的摩擦副设计成滑动轴承联接。旋转挡板1后 部的中点处用销轴与驱动气缸2的扁头插接，驱动气缸2相对垂直方向，倾斜约15°安 装，可起到良好的缓冲作用。两侧的支承筋板4设计为“人”字形，能很好地平衡整个 结构在工作时产生的倾翻力矩。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢板收集台间垛板时使用的升降挡板，其特征在于：它由旋转挡板［１］、驱动气缸［２］、心轴［３］、支承筋板［４］构成，整体为“门”字型框架式结构，旋转挡板［１］位于上方，支承筋板［４］位于两侧，旋转挡板［１］的两端通过心轴［３］分别与两侧的支承筋板［４］的上端相连接，支承筋板［４］的下部与基础相连接，驱动气缸［２］位于旋转挡板［１］的下方，驱动气缸［２］的缸体倾斜竖立，驱动气缸［２］的推动杆连接在旋转挡板［１］的下后方。

【技术特征摘要】
1.一种钢板收集台间垛板时使用的升降挡板，其特征在于它由旋转挡板[1]、驱动 气缸[2]、心轴[3]、支承筋板[4]构成，整体为“门”字型框架式结构，旋转挡板[1]位 于上方，支承筋板[4]位于两侧，旋转挡板[1]的两端通过心轴[3]分别与两侧的支承筋板 [4]的上端相连接，支承筋板[4]的下部与基础相连接，驱动气缸[2]位于旋转挡板[1]的下 方，驱动气缸[2]的缸体倾斜竖立，驱动气缸[2]的推动杆连接在旋转挡板[1]的下后方。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：许斌，董军，范增超，王文合，何锦锦，
申请(专利权)人：河北钢铁股份有限公司邯郸分公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]