车辆及其票插制造技术

本实用新型专利技术公开了一种票插，安装于车辆的车体上，包括：主板（２），与所述车体大体平行并具有适当的距离，其上设有透视孔（２１），以便通过所述透视孔（２１）显示票卡内容；底板（４），位于所述车体与所述主板（２）之间，并与所述主板（２）呈适当角度地连接，以便阻止所述票卡脱离所述票插；连接板（３），用于连接所述主板（２）和所述车体，并与所述车体焊接。该票插焊接在车体上，不易丢失，也不易盗取，显著提高了票插的安全性。本实用新型专利技术还公开了一种包括上述票插的车辆，该车辆的零部件消耗减少，经济性得到提高。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及运输装备领域，特别是涉及一种用于车辆的票插。此外，本技术还涉及一种包括上述票插的车辆。
技术介绍
随着我国经济建设的快速发展，各种各样的车辆在各行各业中扮演不同的运营角 色；其中，铁路货车是铁路运输的重要组成部分。目前，中国铁路的年货物发送量位居世界 第一，达到20亿吨以上。这些货物南来北往，都需要车辆来装运。 因为货物运输的需要，铁路货车需要在不断的变更起点和终点，因此，目前国内普 遍使用的方式是在铁路货车的外皮上设置票插，用以插装不同的票卡，标识铁路货车的起 点和目的地。 请参考图1，图1为现有技术中一种典型票插的结构示意图。 现有票插1上设有四个铆接孔ll，利用四个直径为5mm专用拉铆钉将票插1与车体连接在一起。票插1的材料多为球墨铸铁，考虑到长时间使用后票插1会被腐蚀，需要经常检修更换，所以将票插1用铆钉与车体连接，以降低检修、更换的难度。 但是，由于专用拉铆钉直径较小，强度不足，盗取方便。因此，现有票插1丢失现象频繁发生，给铁路货车带来不必要的麻烦。 而且，现有票插1上设有四个铆接孔11，使安装和更换票插1都需要四个专用拉铆 钉，连接和更换都比较烦琐，安装效率本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装于车体的票插，安装于车辆的车体上，其特征在于，包括：主板（２），与所述车体平行，其上设有透视孔（２１），以便通过所述透视孔（２１）显示票卡内容；底板（４），位于所述车体与所述主板（２）之间，并与所述主板（２）连接，以便阻止所述票卡脱离所述票插；连接板（３），用于连接所述主板（２）和所述车体，并与所述车体焊接。

【技术特征摘要】
一种安装于车体的票插，安装于车辆的车体上，其特征在于，包括主板(2)，与所述车体平行，其上设有透视孔(21)，以便通过所述透视孔(21)显示票卡内容；底板(4)，位于所述车体与所述主板(2)之间，并与所述主板(2)连接，以便阻止所述票卡脱离所述票插；连接板(3)，用于连接所述主板(2)和所述车体，并与所述车体焊接。2. 根据权利要求l所述的票插，其特征在于，还包括设于所述主板(2)与所述车体之间 的导板(5)，所述票卡插装于所述导板(5)和所述主板(2)之间；所述导板(5)的底端(51) 与所述底板(4)固定连接。3. 根据权利要求2所述的票插，其特征在于，所述导板(5)的上端与所述车体相抵。4. 根据权利要求3所述的票插，其特征在于，所述导板(5)还...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴荣坤，魏鸿亮，李华，程伟，
申请(专利权)人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：23[中国|黑龙江]