机场天气因素的安全设施制造技术

机场天气因素环境安全设施，可保证机场上空的能见度和机场沥青路面的正常功能，从而使飞机的升降和滑行提高安全性，减少地面故障、事故和航班延误。它除冰雪不用人工和机械，不排ＣＯ２、不用腐蚀性和污染环境的食盐和黑色粉末，利用风电，光电和网电（主要用其低谷电）产热，地下贮热，使沥青路面有２６℃以上的高温，实时将冰雪融化成水后排除，将降水排除，当雪停雨止时，及时将路面干燥。它利用沥青路面、钒钛吸热板和屋顶的钒钛中空吸热板产生的热岛效应，在机场之外的周围设金属防雾网，能将雾霾除尽。当机场周围低空有烟尘、沙土时，网外上部有喷雾装置，可将烟尘和沙尘清除。机场范围广，为加强热岛效应引起的热空气上窜，加强对周围冷空气的吸收，机场内除跑道等重交通道路外，其余面积均铺设钒钛黑泥中空板吸收太阳热能。

【技术实现步骤摘要】
机场天气因素的安全设施本专利技术属于机场环境安全设施，是消除天气因素保障飞机起降安全的必备地面设 施。机场浙青路面积冰、雪和雨水，常使飞机滑行失控，甚至不能起降；机场上空有雾 霾，降低能见度，常使机场关闭。对天气影响机场安全的问题，至今没有统一有效的简单办 法。对机场冰雪的清除，常采取机器清扫或撒盐撒黑色粉末将它们融化成水后排放的方法。 但清扫消耗汽油，也占用机械和人工，费用太大；撒融冰物质盐和黑色粉末也需人工和机 械，要消耗材料，且污染环境严重，盐还使接触它的金属设施腐蚀。至于雾霾对机场能见度 的影响，尚无人提出任何解决方案。近年航班延误，机场多数亏损，上述天气因素也是重要 原因。说明书附附图说明图1为机场跑道横剖面图。其中1为磨耗层。2为面层上层。3为面层 下层。4为位于结构层中的联结层位置的金属导热板，它左右各一块。5为玻璃棉层，它减 少热量向下传导。6为上基层。7为底基层。8为垫层。9为土壤层。10为玻璃棉(保温材 料)。11为钒钛黑泥吸热板，它能将90%的太阳热量吸收，加热空气，制造热岛效应。12为 导热铝板。13为导热铝管。导热铝板和导热铝管焊结成整体，用以将钒钛黑泥吸热板本文档来自技高网...

【技术保护点】
机场天气因素环境安全设施，其特征在于：ａ、一般只用风电和光电，风光电能不够时，用低谷网电；ｂ、实时，融化凝冰和冰雪，实时排除融化水；无融雪水和雨水时，及时干燥路面；ｃ、零碳和无机械装置，不用人工；ｄ、不用食盐，不污染环境和损坏桥、路；ｅ、利用公路的热岛效应，去除雾霾。

【技术特征摘要】
1.机场天气因素环境安全设施，其特征在于a、一般只用风电和光电，风光电能不够时，用低谷网电；b、实时，融化凝冰和冰雪，实时排除融化水；无融雪水和雨水时，及时干燥路面； C、零碳和无机械装置，不用人工；d、不用食盐，不污染环境和损坏桥、路；e、利用公路的热岛效应，去除雾霾。2.根据权利要求1所述特征，将风电、光电和谷电接入安装在联结层位置、中央分隔带 的电加热元件，实现电_热转换。3.根据权利要求1所述特征，加热元件内有电热丝，它埋设在绝缘导热材料管之中，上 有导热金属板，两侧和下面有铺绝热和耐热的凹型陶瓷槽。4.根据权利要求1所述特征，...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟显亮，黄福元，杨家钰，
申请(专利权)人：钟显亮，
类型：发明
国别省市：21[中国|辽宁]