一种可调耦合力矩的滑差离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调耦合力矩的滑差离合器，微型电机（１）和输出轴（８）均固定在离合器座（１０）上，被试验零件（１１）与所述的输出轴（８）固定连接，电机接头（２）上设滑差主动轴（４），输出轴（８）上设滑差从动轴（９），滑差主动轴（４）与滑差从动轴（９）同轴分布，两者相对的端面之间设有一个间隙，两端面为异性磁极。采用上述技术方案，离合器体积小，可同时对数十个零件进行耐久、寿命试验；力矩离合采用磁性耦合方式，无磨损、离合重复精度好；通过调节耦合距离即可无级调整离合力矩；磁性零件采用永磁体既减小了体积又避免了采用电磁体的能量损耗。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车零部件制造工艺的
，涉及汽车上旋转部件的耐久、寿命的试验仪器，更具体地说，本技术涉及一种可调耦合力矩的滑差离合器。
技术介绍
在汽车的众多零部件中使用了很多旋转部件。如节气门体和怠速电机中使用了 微型轴承；仪表中使用了数码轮等。为了确保这一类零部件使用的可靠性，需要对其进行耐 久、寿命试验。由于汽车用旋转部件使用环境的特殊性，它们的耐久、寿命试验具有以下特点 1、试验时间长，为提高试验的效率，常常将多达几十个部件同时试验； 2、离合力矩小按试验要求在小力矩范围内运行；超过指定力矩，离合器必须打 滑，保持部件卡死状态，便于分析；不可过载； 3、离合力矩可调对于不同的部件或同一部件使用不同环境，试验要求离合力矩 不同，且离合值要准确。 目前市场上有多种滑差离合器。但是，大部分是大负载离合器。其缺点是体积 大，不适合多部件试验；离合力矩大，无法调整或调节范围小无法满足小力矩离合。有些力 矩可调离合器如摩擦离合器，力矩虽然可调，但不能精确调整且使用过程中力矩值会偏离。
技术实现思路
本技术所要解决的第一个问题是提供一种可调耦合力矩的滑差离合器，其目 的是减小滑差离合器的体积和离合力矩，实现离合力矩精确可调，使耐久、寿命试验的精确 度和方便程度都大大提高。 为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为 本技术所提供的可调耦合力矩的滑差离合器，包括微型电机、电机接头、离合 器座及输出轴，所述微型电机和输出轴均固定在离合器座上，被试验零件与所述的输出轴 固定连接，所述的电机接头上设滑差主动轴，所述的输出轴上设滑差从动轴，所述的滑差主 动轴与滑差从动轴同轴分布，两者相对的端面之间设有一个间隙，所述的两端面为异性磁 极。 所述的滑差主动轴通过螺纹连接结构与所述电机接头连接，并通过紧定螺钉紧 固。 所述的两端面为异性磁极的具体结构为分别在滑差主动轴与滑差从动轴的两个相对的端面上，镶有永磁铁，且在两个相对的端面上，所述永磁铁的磁极相反。 在所述的滑差主动轴或滑差从动轴的端面上，所述的永磁铁设有多个，且按与滑差主动轴或滑差从动轴的回转轴线同轴的圆周分布。 所述的滑差主动轴上设有力矩调节盘。 所述的输出轴通过轴承及轴承座固定在所述的离合器座上。 本技术所要解决的第二个问题是提供上述可调耦合力矩的滑差离合器的离 合力矩调整方法，其专利技术目的与上述技术方案是相同的 所述的滑差主动轴与滑差从动轴的两个相对的端面之间的间隙为AA，所述的离 合力矩调整方法的技术方案为 离合力矩的调整 将力矩仪同轴接入输出轴，接同电源使微型电机旋转，输出轴开始有力矩输出；缓 慢地旋转力矩调节盘，使AA变大或变小，此时输出轴的输出力矩也随着变大或变小； 当输出力矩正好达到技术要求值时，切断微型电机的电源，使其停止转动，用紧定 螺钉锁紧滑差主动轴与电机接头； 离合力矩最大值的调整当AA尽可能小且滑差主动轴与滑差从动轴不产生摩擦 时的输出力矩为离合力矩最大值，在以下两种情况下离合力矩最大值需要进行调整其一 是离合力矩最大值小于技术要求值时，应将离合力矩最大值提高；其二是试验时AA已经 调整足够大，但离合力矩仍过大，致使传动发生不稳定，应将离合力矩最大值降低； 离合力矩最大值的提高与降低的方法是 增加或减少镶入滑差主动轴与滑差从动轴的永磁铁的数量；或者，增加或减少镶 入的永磁铁的圆周直径； 当提高离合力矩最大值时，增加滑差主动轴与滑差从动轴的直径，同时增加永磁 体的数量及排布直径；或直接增加永磁体的数量及排布直径； 当降低离合力矩最大值时，减少滑差主动轴与滑差从动轴的直径，同时减少永磁 体的数量及排布直径；或直接减少永磁体的数量及排布直径； 以上所述增加与减少永磁体时，保证永磁体圆周排列的均匀性，且永磁体分别在滑差主动轴与滑差从动轴端面上的分布圆周大小相等。 采用上述技术方案，使本技术具有以下特点 1、离合器体积小，可同时在一个试验装置上安装数十个离合器，同时对数十个零 件进行耐久、寿命试验； 2、力矩离合采用磁性耦合方式，无磨损、离合重复精度好； 3、磁性耦合力矩调节方向为传动轴向，通过调节耦合距离AA即可无级调整离合 力矩； 4、磁性零件采用永磁体(建议采用铝铁硼)，既减小了体积又避免了采用电磁体 的能量损耗。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明 图1为本技术的结构纵向剖视示意图； 图2为本技术中的滑差主动轴及滑差从动轴的端面结构示意图。图中标记为 1、微型电机，2、电机接头，3、力矩调节盘，4、滑差主动轴，5、永磁体，6、轴承座，7、 轴承，8 、输出轴，9 、滑差从动轴，10 、离合器座，11、被试验零件，12、紧定螺钉。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的 各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造 工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本技术的 专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。图1、图2所表达的是本技术的结构，本技术首先提供的是一种可调耦合 力矩的滑差离合器，包括微型电机1、电机接头2、离合器座10及输出轴8，所述微型电机1 和输出轴8均固定在离合器座10上，被试验零件11与所述的输出轴8固定连接。 为了解决在本说明书
技术介绍
中所述的现有技术存在的问题，实现本技术的 目的，采取以下的技术方案 本技术所提供的可调耦合力矩的滑差离合器如图1所示 其中所示的电机接头2上设滑差主动轴4，滑差主动轴4与电机接头2的螺纹连接，再与微型电机1连接后固定在离合器座10的右端，组成旋转主动体； 所述的输出轴8上设滑差从动轴9，滑差从动轴9通过轴承7与轴承座6和输出轴8连接后固定在离合器座10的左端，组成旋转被动体。 所述的滑差主动轴4与滑差从动轴9同轴分布，两者相对的端面之间设有一个间 隙，所述的两端面为异性磁极，产生吸合力。 以上所述的滑差主动轴4与滑差从动轴9的两个相对的端面之间的间隙为AA。 按图中所示，在离合器座10左右端分别装好了相互分离间距为AA的旋转主动体 和旋转被动体。离合器座10保证了旋转主动体和旋转被动体的同心。当微型电机l工作， 带动旋转主动体旋转时，在磁场的吸引力的作用下，旋转被动体会跟随旋转，并带动被试验 零件11旋转。当被试验零件11的负载大于设定值或被卡死时，旋转主动体的磁场力不足 以带动旋转被动体旋转，则产生滑差分离。 上述技术方案，使离合器体积小，可同时在一个试验装置上安装数十个离合器，同 时对数十个零件进行耐久、寿命试验；力矩离合采用磁性耦合方式，无磨损、离合重复精度 好；磁性耦合力矩调节方向为传动轴向，通过调节耦合距离AA即可无级调整离合力矩。 下面是本技术的可调耦合力矩的滑差离合器的结构具体实施示例 —、滑差主动轴4在电机接头2上的紧固结构 本技术所述的滑差主动轴4通过螺纹连接结构与所述电机接头2连接，并通 过紧定螺钉12紧固。 螺纹连接结构是方便进行调节，只要将滑差主动轴4与电机接头2相对旋转，就可 以改变其相对轴向位置，也即改变AA的大小。更进一步说，改变了离合器的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调耦合力矩的滑差离合器，包括微型电机（１）、电机接头（２）、离合器座（１０）及输出轴（８），所述微型电机（１）和输出轴（８）均固定在离合器座（１０）上，被试验零件（１１）与所述的输出轴（８）固定连接，其特征在于：所述的电机接头（２）上设滑差主动轴（４），所述的输出轴（８）上设滑差从动轴（９），所述的滑差主动轴（４）与滑差从动轴（９）同轴分布，两者相对的端面之间设有一个间隙，所述的两端面为异性磁极。

【技术特征摘要】
一种可调耦合力矩的滑差离合器，包括微型电机(1)、电机接头(2)、离合器座(10)及输出轴(8)，所述微型电机(1)和输出轴(8)均固定在离合器座(10)上，被试验零件(11)与所述的输出轴(8)固定连接，其特征在于所述的电机接头(2)上设滑差主动轴(4)，所述的输出轴(8)上设滑差从动轴(9)，所述的滑差主动轴(4)与滑差从动轴(9)同轴分布，两者相对的端面之间设有一个间隙，所述的两端面为异性磁极。2. 按照权利要求1所述的可调耦合力矩的滑差离合器，其特征在于所述的滑差主动 轴(4)通过螺纹连接结构与所述电机接头(2)连接，并通过紧定螺钉(12)紧固。3. 按照权利要求1或2所述的可调耦合力矩的滑差离合器，其特征在于所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：车灿，洪平，叶开云，刘均，罗旻，
申请(专利权)人：安徽省芜湖仪器仪表研究所，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]