一种自动充气式围油栏制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自动充气式围油栏，围栏体主要由挂布（２）、气囊、储气瓶（１４）、配重链（７）和联接体（１０）组成，挂布（２）包裹在气囊外，储气瓶（１４）与气囊相连接，储气瓶（１４）与气囊之间设有自动充气装置（５），所述自动充气装置（５）遇水后即形成进气通道对气囊（３）进行充气；所述气囊包括上气囊（１）和下气囊（３），两气囊并行上、下排列，上气囊（１）、下气囊（３）两端呈锥形状，由于两气囊之间设有进气通道，充气后下气囊（３）气体迅速进入上气囊（１）；围栏体分为若干节，栏体间可以拆卸、折叠，每节间的联接体（１０）为凹凸配合的嵌板，连接时嵌板凹凸吻合后由Ｕ型卡（１３）紧固。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动充气式围油栏，是一种水上浮油回收装置，属于环境保护治污系统领域。
技术介绍
目前，海上原油的运输事故频频发生，造成大面积溢油，使海洋水面受到油源的严 重污染，尤其是开阔水域及远海、风浪大时，普通围油栏难以抵御浪涌及高速水流的冲击， 浮油在大浪推动下，越过普通围油栏，无法使海上漂浮的油污有效地回收；普通围油栏仅能 在港内及平静水面作业，由于需要人工充气，不能在第一时间有效的围控大面积溢油，造成 许多因时间延误带来污染面积的扩大。 因此，若能有一种大型的、快捷的不用人工充气能遇水自动充气布放、可以随波而 动的高效围油栏，能在开阔的水域或较大风浪恶劣海况中有效工作，并抗腐蚀、耐磨，操作 简单安全可靠的自动充气式围油栏，完成海面上的浮油回收，是长久以来所有海上浮油治 污专业人员的期待。
技术实现思路
针对以上缺陷，本技术提供了一种自动充气式围油栏，能在风浪较大的恶劣海况下，快速布放较强浮力重量比、乘波性能强的高阻面、高效回收浮油的装置。为了达到上述目的，本技术采用了以下技术方案一种自动充气式围油栏，围栏体主要由挂布、气囊、储气瓶、配重链和联接体组成，挂布包裹在气囊外，储气瓶与气囊相连接，储气瓶与气囊之间设有自动充气装置，所述自动充气装置遇水后即形成进气通道对气囊进行充气。 本技术所述自动充气装置由阀体、水溶纸、气封膜片、内空式剌针、弹簧、推 杆、限位卡垫组成，储气瓶出口由气封膜片密封，阀体左端的接口与储气瓶的瓶口密封连 接，阀体内设有横向通道，在横向通道内设有推杆，推杆的左端与内空式剌针相连，推杆上 套设有弹簧，推杆右端由水溶纸固封使弹簧处于压縮状态，内空式剌针伸入接口内对着气 封膜片，阀体上设有出气通道与气囊相通；所述气囊包括上气囊和下气囊，两气囊并行上、 下排列，两气囊之间设有进气通道，气囊两端呈锥形状，上气囊直径小于下气囊；所述挂布 向下延伸为裙体挂布；所述裙体挂布下面设有挂网，挂网的底边包布有配载链。所述联接体为凹凸配合的嵌板，连接时嵌板凹凸吻合后由U型卡紧固；挂布的顶端设有贯穿围油栏的 调节围油栏内倾角的调节绳，挂布的中间设有强力绳；上气囊、下气囊用高强高分子涂层材 料热合成型。 采用以上技术方案，本技术具有以下有益效果 1、浮力气囊入水后快速自动充气展开，迅速达到使用状态。 2、浮力气囊采用上、下气囊结构，乘波性能好，阻油面大；采用内顷式结构，浮油不 易越过栏顶。 3、嵌板采用的凹凸吻合联接结构，易于拆卸、折叠，使储存体积更小。 以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步描述。附图说明附图中1、上气囊 2、挂布 3、下气囊 4、裙体挂布 5、储气瓶 6、挂网 7、配载链 8、安全阀 9、进放气阀 10、联接板 11、强力绳 12、内倾角调节绳 13、U型卡 5-l、水溶纸 5-2、蛇型出气管 5-3、气封膜片 5_4、内空式剌针 5-5、阀体 5-6、单向进气阀 5-7、弹簧 5-8、推杆 5_9、限位卡垫 5-10、防冻分流罩 图1为本技术结构示意图。 图2为本技术储气瓶自动充气装置示意图。 图3为本技术联接体结构示意图。 图4为本技术折叠状态图。具体实施方式根据图1、图2、图3所示，一种自动充气式围油栏，围栏体主要由挂布2、气囊、储气瓶14、配重链7和联接体10组成，挂布2包裹在气囊外，储气瓶14与气囊相连接，储气瓶14与气囊之间设有自动充气装置5，所述自动充气装置5遇水后即形成进气通道对气囊进行充气。 本技术所述的自动充气装置5由阀体5-5、水溶纸5-l、气封膜片5_3、内空式剌针5-4、弹簧5-7、推杆5-8、限位卡垫5-9组成，储气瓶14出口由气封膜片5_3密封，阀体5-5左端的接口与储气瓶14的瓶口密封连接，阀体5-5内设有横向通道，通道内设有推杆5-8，推杆5-8的左端与内空式剌针5-4相连，推杆5-8上套设有弹簧5_7，推杆5_8右端由水溶纸5-1固封，使弹簧5-7处于压縮状态，内空式剌针5-4伸入接口内对着气封膜片5-3，储气瓶14封口的气封膜片5-3被剌破后，瓶内的气体通过蛇型出气管5-2进入阀体5-5，阀体5-5上设有出气通道与气囊相通，气体迅速进入气囊。储气瓶14内压縮气体为二氧化碳、氮气混合气体。所述气囊包括上气囊1和下气囊3，两气囊并行上、下排列，上气囊1、下气囊3两端呈锥形状，由于两气囊之间设有进气通道，充气后下气囊气体迅速进入上气囊。上气囊l直径小于下气囊3，采用此结构可以起到缓冲风浪的作用；围栏体上包含若干节上气囊1 、下气囊3，上气囊1 、下气囊3两侧通过热合方式焊有纵向加强拉布，加强气囊与栏体的牢固度。上气囊1上设有气体溢出调节安全阀8，当气体过足时，自动排出；下气囊3上设有气体补充进放气阀9，便于充放气；自动充气装置5与下气囊3间连接有单向进气阀5-6，下气囊3内设有防冻气体分流罩5-10 ;所述挂布2向下延伸为裙体挂布4，便于收拢浮油；由于裙体挂布4下面设有挂网6，起到减小阻力的作用，挂网6的底边包布有配载链7，保持围栏体的平衡。围栏体分为若干节，栏体间可以拆卸、折叠，每节间的联接体10为凹凸配合的嵌板，连接时嵌板凹凸吻合后由U型卡13紧固；由于拆卸方便，还可根据需要调节栏体的长度。挂布2的顶端设有贯穿围油栏的调节围油栏内倾角的调节绳12，与围油栏两端的牵引装置相连接，收拢围油栏边际，集中浮油，便于收油机回收浮油；挂布2的中间设有强力绳ll，加强栏体的拉力；上气囊1、下气囊3用高强高分子涂层材料，经高频模具热合成型。 根据图4所示，当使用完毕后，将围油栏体内的气体排出，折叠存放，以便于运输、 储藏。 本技术的具体实施方式如下在使用时将自动充气式围油栏两端的牵引装置 分别与两条船相联接，当其中一条船航行时，将围油栏带入水中，自动充气装置5入水后即 快速将每个气囊充气，围油栏迅速展开，立刻达到使用状态，在使用结束后，放掉上气囊1、 下气囊3内的气体，折叠存放，縮小体积，以便于收藏。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动充气式围油栏，围栏体主要由挂布（２）、气囊、储气瓶（１４）、配重链（７）和联接体（１０）组成，挂布（２）包裹在气囊外，储气瓶（１４）与气囊相连接，其特征在于储气瓶（１４）与气囊之间设有自动充气装置（５），所述自动充气装置（５）遇水后即形成进气通道对气囊进行充气。

【技术特征摘要】
一种自动充气式围油栏，围栏体主要由挂布(2)、气囊、储气瓶(14)、配重链(7)和联接体(10)组成，挂布(2)包裹在气囊外，储气瓶(14)与气囊相连接，其特征在于储气瓶(14)与气囊之间设有自动充气装置(5)，所述自动充气装置(5)遇水后即形成进气通道对气囊进行充气。2. 根据权利要求l所述的自动充气式围油栏，其特征在于所述自动充气装置(5)由阀体(5-5)、水溶纸(5-l)、气封膜片(5-3)、内空式剌针(5-4)、弹簧(5-7)、推杆(5-8)、限位卡垫(5-9)、组成，储气瓶(14)出口由气封膜片(5-3)密封，阀体(5-5)左端的接口与储气瓶(14)的瓶口密封连接，阀体(5-5)内设有横向通道，通道内设有推杆(5-8)，推杆(5-8)的左端与内空式剌针(5-4)相连，推杆(5-8)上套设有弹簧(5-7)，推杆(5-8)右端由水溶纸(5-1)固封使弹簧(5-7)处于压縮状态，内空式剌针(5-4)伸入接口内对着气封膜片(5-3)，阀体(5-5...

【专利技术属性】
技术研发人员：李存扣，
申请(专利权)人：李存扣，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]