自动充气式围油栏制造技术

本发明专利技术涉及一种自动充气式围油栏，围栏体主要由挂布（２）、气囊、储气瓶（１４）、配重链（７）和联接体（１０）组成，挂布（２）包裹在气囊外，储气瓶（１４）与气囊（３）相连接，储气瓶（１４）与气囊（３）之间设有自动充气装置（５），所述自动充气装置（５）遇水后即形成进气通道对气囊（３）进行充气；所述气囊包括上气囊（１）和下气囊（３），两气囊并行上、下排列，上气囊（１）、下气囊（３）两端呈锥形状，由于两气囊之间设有进气通道，充气后下气囊气体迅速进入上气囊；围栏体分为若干节，栏体间可以拆卸、折叠，每节间的联接体（１０）为凹凸配合的嵌板，连接时嵌板凹凸吻合后由Ｕ型卡（１３）紧固。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种自动充气式围油栏，是一种水上浮油回收装置，属于环境 保护治污系统领域。
技术介绍
目前，海上原油的运输事故频频发生，造成大面积溢油，使海洋水面受到 油源的严重污染，尤其是开阔水域及远海、风浪大时，普通围油栏难以抵御浪 涌及高速水流的冲击，浮油在大浪推动下，越过普通围油栏，无法使海上漂浮的油污有效地回收；普通围油栏仅能在港内及平静水面作业，由于需要人工充 气，不能在第一时间有效的围控大面积溢油，造成许多因时间延误带来污染面 积的扩大。 -因此，若能有一种大型的、快捷的不用人工充气能遇水自动充气布放、可 以随波而动的高效围油栏，能在开阔的水域或较大风浪恶劣海况中有效工作， 并抗腐蚀、耐磨，操作简单安全可靠的自动充气式围油栏，完成海面上的浮油 回收，是长久以来所有海上浮油治污专业人员的期待。
技术实现思路
针对以上缺陷，本专利技术提供了一种自动充气式围油栏，能在风浪较大的恶 劣海况下，快速布放较强浮力重量比、乘波性能强的高阻面、高效回收浮油的 装置。为了达到上述目的，本专利技术釆用了以下技术方案 一种自动充气式围油栏， 围栏体主要由挂布、气嚢、储气瓶、配重链和联接体组成，挂布包裹在气囊外， 储气瓶与气囊相连接，储气瓶与气囊之间设有自动充气装置，所述自动充气装 置遇水后即形成进气通道对气囊进行充气。本专利技术所述自动充气装置由阀体、水溶纸、气封膜片、内空式刺针、弹簧、推杆、限位卡垫组成，储气瓶出口由气封膜片密封，阀体左端的接口与储气瓶 的瓶口密封连接，阀体内设有横向通道，在横向通道内设有推杆，推杆的左端 与内空式刺针相连，推杆上套设有弹簧，推杆右端由水溶纸固封使弹簧处于压 缩状态，内空式刺针伸入接口内对着气封膜片，闽体上设有出气通道与气囊相通；所述气囊包括上气囊和下气囊，两气囊并行上、下排列，两气囊之间设有 进气通道，气嚢两端呈锥形状，上气嚢直径小于下气囊；所述挂布向下延伸为 裙体挂布；所述裙体桂布下面设有挂网，挂网的底边包布有配载链。所述联接 体为凹凸配合的嵌板，连接时嵌板凹凸吻合后由u型卡紧固；挂布的顶端设有 贯穿围油栏的调节围油栏内倾角的调节绳，挂布的中间设有强力绳；囊体用高 强高分子涂层材料热合成型。釆用以上技术方案，本专利技术具有以下有益效果1、 浮力气囊入水后快速自动充气展开，迅速达到使用状态。2、 浮力气囊采用上、下气囊结构，乘波性能好，阻油面大；采用内顷式结 构，浮油不易越过栏顶。 '3、 嵌板釆用的凹凸吻合联接结构，易于拆卸、折叠，使储存体积更小。 下面fe合附图和具体实施例对本专利技术作进一步描述。附图说明附图中1、上气囊2、挂布3、下气囊4、裙体挂布5、储气瓶 6、挂网 7、配载链 8、安全阀 9、进放气阀 10、联接板 11、强力绳12、内倾角调节绳l3、 U型卡5-1、水溶纸5-2、蛇型出气管 5-3、气封膜片5-4、内空式刺针5-5、阀体5-6、单向进气阀5-7、弹簧5-8、推杆5-9、限位卡垫5-10、防冻分流罩图l为本专利技术结构示意图。图2为本专利技术储气瓶自动充气装置示意图。图3为本专利技术联接体结构示意图。图4为本专利技术折叠状态图。 具体实施例方式根据图l、图2、图3所示， 一种自动充气式围油栏，围栏体主要由挂布2、 气囊、储气瓶14、配重链7和联接体10组成，挂布2包裹在气囊外，储气瓶 14与气囊3相连接，储气瓶14与气囊3之间设有自动充气装置5，所述自动 充气装置5遇水后即形成进气通道对气囊3进行充气。本专利技术所述的自动充气装置5由阀体5-5、水溶纸5-l、气封膜片5-3、内 空式刺针5-4、弹簧5-7、推杆5-8、限位卡垫5-9组成，储气瓶14出口由气 封膜片5-3密封，阀体5-5左端的接口与储气瓶14的瓶口密封连接，阀体5-5 内设有横向通道，通道内设有推衧5-8，推杆5_8的左端与内空式刺针5-4相 连，推杆5-8上套设有弹簧5-7，推杆5-8右端由水溶纸5-1固封，使弹簧5-7 处于压缩状态，内空式刺针5-4伸入接口内对着气封膜片5-3，储气瓶14封口 的气封膜片5-3被刺破后，瓶内的气体通过蛇型出气管5-2进入阀体5-5，阀 体5-5上设有出气通道与气嚢3相通，气体迅速进入气羹。储气瓶14内压缩 气体为二氧化碳、氮气混合气体。所述气嚢包括上气囊1和下气囊3，两气囊 并行上、下排列，上气囊l、下气囊3两端呈锥形状，由于两气囊之间设有进 气通道，充气后下气囊气体迅速进入上气囊。上气囊1直径小于下气嚢3，釆 用此结构可以起到缓冲风浪的作用；围栏体上包含若干节上气囊1、下气囊3， 上气囊1、下气囊3两侧通过热合方式焊有纵向加强拉布，加强气囊与栏体的 牢固度。上气囊1上设有气体溢出调节安全阀8,当气体过足时，自动排出； 下气囊3上设有气体补充进放气闽9，便于充放气；自动充气装置5与下气囊 3间连接有单向进气闽5-6,下气囊3内设有防冻气体分流罩5-10;所述挂布 2向下延伸为裙体挂布4，便于收拢浮油；由于裙体挂布4下面设有挂网6，起 到减小阻力的作用，挂网6的底边包布有配载链7，保持围栏体的平衡。围栏体分为若干节，栏体间可以拆卸、折叠，每节间的联接 10为凹凸配合的嵌 板，连接时嵌板凹凸吻合后由U型卡13紧固；由于拆卸方便，还可根据需要调节栏体的长度。挂布2的顶端设有贯穿围油栏的调节围油栏内倾角的调节绳 12，与围油栏两端的牵引装置相连接，收拢围油栏边际，集中浮油，便于收油 机回收浮油；挂布2的中间设有强力绳11,加强栏体的拉力；囊体l、 3用高 强高分子涂层材料，经高频模具热合成型。根据图4所示，当使用完毕后，将围油栏休内的气体排出，折叠存放，以 便于运输、储藏。本专利技术的具体实施方式如下在使用时将自动充气式围油栏两端的牵引装 置分别与两条船相联接，当其中一条船航行时，将围油栏带入水中，自动充气 装置5入水后即快速将每个气囊充气，围油栏迅速展开，立刻达到使用状态， 在使用结束后，放掉气囊l、 3内的气体，折叠存放，缩小体积，以便于收藏。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动充气式围油栏，围栏体主要由挂布（２）、气囊、储气瓶（１４）、配重链（７）和联接体（１０）组成，挂布（２）包裹在气囊外，储气瓶（１４）与气囊（３）相连接，其特征在于储气瓶（１４）与气囊（３）之间设有自动充气装置（５），所述自动充气装置（５）遇水后即形成进气通道对气囊进行充气。

【技术特征摘要】
1、一种自动充气式围油栏，围栏体主要由挂布(2)、气囊、储气瓶(14)、配重链(7)和联接体(10)组成，挂布(2)包裹在气囊外，储气瓶(14)与气囊(3)相连接，其特征在于储气瓶(14)与气囊(3)之间设有自动充气装置(5)，所述自动充气装置(5)遇水后即形成进气通道对气囊进行充气。2、 根据权利要求l所述的自动充气式围油栏，其特征在于所述自动充气装 置(5)由闽体(5-5)、水溶纸(5-1)、气封膜片(5-3)、内空式刺针(5-4)、 弹簧(5-7 )、推杆(5-8 )、限位卡垫(5-9 )、组成，储气瓶(14 )出口由气封 膜片(5-3)密封，阀体(5-5)左端的接口与储气瓶(14)的瓶口密封连接， 阀体(5-5)内设有横向通道，通道内设有推杆(5-8)，推杆(5-8)的左端与 内空式刺针(5-4)相连，推杆(5-8)上套设有弹簧(5-7)，推杆(5-8)右端 由水溶纸(5-1)固封使弹簧(5-7)处于压缩状态，内空式刺针(5-4)伸入接 口内对着气封膜片(5-3),...

【专利技术属性】
技术研发人员：李存扣，
申请(专利权)人：李存扣，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]