车电下线用快卡制造技术

一种车电下线用快卡，其特征在于：包括缠线柱、夹紧板、垫板、夹紧柱，缠线柱固定在夹紧板上面，夹紧板上部分底面设有垫板，夹紧板下部分连接夹紧柱，夹紧柱上加工有螺纹，并通过卡紧螺栓紧固。本实用新型专利技术采用夹紧的方式代替了原来的钉长钉的方式，夹紧方式不会对下线案板造成损伤，而且在车辆转换时将工装松开移动即可，避免了损耗。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车电下线用快卡。
技术介绍
老式下料方法需要在案板上按照车辆线束分支点钉长钉，以确定线束分支点，长 钉数量随车型不同而不同，多可过百，每次车型更换时需改变分支点位置，重新钉钉子，造 成案板损伤并且长期使用后损耗长钉，且长钉易伤线。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车电下线用快卡，避免案板损伤和长钉损耗。为实现上述目的，本技术提供一种车电下线用快卡，其特征在于包括缠线 柱、夹紧板、垫板、夹紧柱，缠线柱固定在夹紧板上面，夹紧板上部分底面设有垫板，夹紧板 下部分连接夹紧柱，夹紧柱上加工有螺纹，并通过卡紧螺栓紧固。本技术采用夹紧的方式代替了原来的钉长钉的方式，夹紧方式不会对下线案 板造成损伤，而且在车辆转换时将工装松开移动即可，避免了损耗。附图说明附图是本技术的结构示意图。 具体实施方式参照附图，本技术包括缠线柱1、夹紧板2、垫板3、夹紧柱4，缠线柱焊接在夹 紧板上面与夹紧板成一体，夹紧板上部分底面固定垫板，夹紧板下部分连接夹紧柱，夹紧柱 上加工有螺纹，并通过卡紧螺栓6紧固，夹紧柱端部设置聚四氟乙烯套5。权利要求1. 一种车电下线用快卡，其特征在于包括缠线柱、夹紧板、垫板、夹紧柱，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车电下线用快卡，其特征在于：包括缠线柱、夹紧板、垫板、夹紧柱，缠线柱固定在夹紧板上面，夹紧板上部分底面设有垫板，夹紧板下部分连接夹紧柱，夹紧柱上加工有螺纹，并通过卡紧螺栓紧固。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李勇，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]