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多台电动机直接驱动车圈的电动车驱动桥制造技术

技术编号:5071976 阅读:239 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
针对已有电动车驱动桥制造时浪费原材料、浪费能源;噪音污染环境等缺陷,本实用新型专利技术公开了一种多台电动机直接驱动车圈的电动车驱动桥,这种电动车驱动桥包括车轴,在车轴上面固定的减震弹簧;在车轴的两端由螺母、轴承固定有车圈,在车圈的凹槽内固定有轮胎;在车圈的外面固定有护盖;在车圈的内面固定有刹车锅;本实用新型专利技术是在车轴两端安装的两个车轮处都固定有电动机,电动机的转子与车轮的车圈相触。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术公开了 一种多台电动机直接驱动车圈的电动车驱动桥,属机电产品
,尤其是与以电力驱动行驶的电动车驱动桥有关。
技术介绍
随着科技的飞速进步、环境保护的需要,无污染、低噪音的电动车越来越受到青睐。公知的电动车的驱动桥包括车轴,在车轴上面固定的减震弹簧;在车轴的两端由螺母、轴承固定有车圈,在车圈的凹槽内固定有轮胎;在车圈的外面固定有护盖;在车圈的内面固定有刹车锅;在车轴上固定有支架,在支架上固定有电动机、变速机构,连于电动机与变速机构之间的传动带或者传动轴、行星齿轮、蜗轮、半轴及轴套机构。这种已有的靠一台电动机驱动的驱动桥有以下缺陷一是驱动桥的零部件多、重量重,制造时浪费原材料,费工费时,生产效率低;二是行驶中零部件的易损率高,增加维修费用;三是各零部件之间在运行中摩擦力大、内耗大,输出功率小,浪费能源;四是个零部件在运行中的振动大、噪音大、污染环境。
技术实现思路
针对已有靠一台电动机驱动的电动车驱动桥在制造时浪费原材料、费工费时、生产效率低;运行中零部件易损率高、增加维修费用;使用中各部件之间内耗大、浪费能源;噪音大污染环境等缺陷,本技术公开了一种多台电动机直接驱动车圈的电动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多台电动机直接驱动车圈的电动车驱动桥,这种多台电动机直接驱动车圈的电动车驱动桥包括车轴(6),在车轴(6)上面固定的减震弹簧(10);在车轴(6)的两端由螺母(4)、轴承(5)固定有车圈(1),在车圈(1)的凹槽内固定有轮胎(7);在车圈(1)的外面固定有护盖(3);在车圈(1)的内面固定有刹车锅(11);其特征在于:在车轴(6)两端安装的两个车轮处都固定有电动机(9),电动机(9)的转子(8)与车轮的车圈(1)相触。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员:申照魁
申请(专利权)人:申照魁
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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