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燃气阶段流量控制阀制造技术

技术编号:5056693 阅读:248 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种燃气阶段流量控制阀,包括阀体、阀球、内接螺纹、手柄,阀球内的通孔结构为新型结构,具体为通孔一段为直径和阀进气口直径基本相同的通道,通孔剩余一段为直径为阀进气口直径一半的通道,在阀进气口直径一半的通道下方有一线型通道。与现有技术相比,本实用新型专利技术具有如下有益效果:能有效地控制燃气阶段流量,并且减少耗能,满足不同做功需求。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种燃气控制阀,尤其是涉及一种燃气阶段流量控制阀
技术介绍
目前,传统燃气具控制阀主务使用直通式的阀门,是市场常见型号的阀门,即阀球中有一圆柱型通道;4旦是此阀门关到一半或其他角度时,不 能起到控制流量的作用,只能全开或全关。本技术设计的燃气控制阀 能有效地控制燃气阶段流量,并且减少耗能,满足不同做功需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种将燃气控制阀内置的阀 球加工成新的形状,能有效地控制燃气阶段流量的燃气阶段流量控制阀。本技术是这样实现的本技术包括阀体、阀球、内接螺紋、手柄,阀球的结构为具有 通孔的球状结构,具体为通孔一段为直径和阀进气口直径基本相同的通 道,通孔剩余一段为直径为阀进气口直径一半的通道,在阀进气口直径一 半的通道下方有一线型通道。本技术更具体为,所述燃气阶段流量控制阀的和阀进气口直径基 本相同的那段通道的深度为阀球直径的 一半。当阀门关到一半或其他角度时,燃气流量随之增减,有效的控制燃气 阶段流量。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果能有效地控制燃气 阶段流量,并且减少耗能,满足不同做功需求。附图说明图l是本技术的示意图。图2为本技术的阀球结构正视图。图3为本技术的阀球结构后-见图。图4为图2的A-A视图。图中1.阀^^, 2.内4^螺紋,3.手柄,4.阀体,11.直径和阀进 气口直径基本相同的通道,12.直径为阀进气口直径一半的通道,13.线 型通道。具体实施方式以下结合附图和实施例,对本技术作进一步详细说明。 如图l所示,本实施例包括阀体4、阀球l、内接螺紋2、手柄3, 阀球1的结构为具有通孔的球状结构,具体为通孔一段为直径和阀进气口 直径基本相同的通道11,通孔剩余一段为直径为阀进气口直径一半的通 道12,在阀进气口直径一半的通道下方有一线型通道13,本实施例所述 燃气阶段流量控制阀的直径和阀进气口直径基本相同的通道l 1的深度为 阀球l直径的一半。当阀门关到一半或其他角度时,燃气流量随之增减,有效的控制燃气 阶段流量。权利要求1、一种燃气阶段流量控制阀,包括阀体、内接螺纹、手柄,其特征在于本技术还包括阀球,阀球的结构为具有通孔的球状结构,具体为通孔一段为直径和阀进气口直径基本相同的通道,通孔剩余一段为直径为阀进气口直径一半的通道,在阀进气口直径一半的通道下方有一线型通道。2、 如权利要求1所述的燃气阶段流量控制阀,其特征在于所述燃气阶 段流量控制阀的和阀进气口直径基本相同的那段通道的深度为阀球直径 的一半。专利摘要本技术公开了一种燃气阶段流量控制阀,包括阀体、阀球、内接螺纹、手柄,阀球内的通孔结构为新型结构,具体为通孔一段为直径和阀进气口直径基本相同的通道,通孔剩余一段为直径为阀进气口直径一半的通道,在阀进气口直径一半的通道下方有一线型通道。与现有技术相比,本技术具有如下有益效果能有效地控制燃气阶段流量,并且减少耗能,满足不同做功需求。文档编号F16K5/06GK201373132SQ200920130250公开日2009年12月30日 申请日期2009年4月2日 优先权日2009年4月2日专利技术者吴锦志, 张志恒 申请人:吴锦志本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃气阶段流量控制阀,包括阀体、内接螺纹、手柄,其特征在于:本实用新型还包括阀球,阀球的结构为具有通孔的球状结构,具体为通孔一段为直径和阀进气口直径基本相同的通道,通孔剩余一段为直径为阀进气口直径一半的通道,在阀进气口直径一半的通道下方有一线型通道。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴锦志张志恒
申请(专利权)人:吴锦志
类型:实用新型
国别省市:94[中国|深圳]

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