【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车用减震器
，具体讲是一种底阀。
技术介绍
目前有一种底阀，它包括底阀本体，底阀本体上设有多个轴向凸起，行业内形象地 称之为爪，因为所述凸起的外立面与底阀本体的最外面相持平，所以导致车用减震器内的 油的流通面积不足，这样，在车用减震器工作时，就会产生空程，即油流通不畅，从而导致车 用减震器的性能差。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种具有足够的油的流通面积的底阀。 本技术的技术方案是，提供一种具有以下结构的底阀，它包括底阀本体，该底 阀本体上设有多个轴向凸起，所述凸起的外立面縮进于底阀本体的最外面。 采用上述结构后，本技术底阀与现有技术相比，具有以下优点因为所述凸起 的外立面縮进于底阀本体的最外面，换句话说，所述底阀本体的最外面突出于凸起的外立 面，这样，油就可以通过凸起的外立面处进行流动，增大了油的流通面积，所以本技术 底阀具有足够的油的流通面积的优点。 作为改进，与底阀本体的最外面相比，所述凸起的外立面縮进1. 25毫米，这样，不 仅扩大了油的流通面积，而且保证了凸起的机械强度，使本技术底阀具有更好的性能。附图说明图1是本技术底阀的主视图。 图2是本技术底阀的剖视图。 图中所示，1、凸起，1. 1、外立面，2、最外面。具体实施方式以下结合附图对本技术底阀作进一步说明。 本技术底阀， 一般采用铁基粉末冶金制造，它包括底阀本体，该底阀本体上设 有多个轴向凸起l，所述凸起l的外立面1. l縮进于底阀本体的最外面2，换句话说，所述最 外面2突出于外立面1. 1。具体结构如图1或2所示。本例中，所述凸起l为四个。 与底阀本体的最外面2相比...
【技术保护点】
一种底阀，它包括底阀本体，该底阀本体上设有多个轴向凸起（１），其特征在于，所述凸起（１）的外立面（１．１）缩进于底阀本体的最外面（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：邬赛尧，
申请(专利权)人：宁波金恒汽车零部件有限公司，邬赛尧，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]
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