利用空调系统的冷藏与加温装置制造方法及图纸

利用空调系统的冷藏与加温装置。它包括由过滤网分隔为储物室和设备室两部分的、且其壳体夹层内填充有保温材料的箱体。储物室为存放饮料、以对该饮料进行冷藏或加温的部分，在设备室内，安装有换热盘管和其风向吹过该换热盘管的风扇。在设备室的窗口边沿处、或其边沿内侧安装有温度传感器。换热盘管的两端，穿出设备室的壳体侧壁与一个空调系统中的室内侧换热盘管连接。当现有空调系统在夏天对车内的空间降温时，储物室就是一个能同时工作的冷藏箱：在冬天对车内的空间（例如驾驶室）供暖时，储物室又是一个能同时工作的加温箱。本实用新型专利技术是一种不需要再配置压缩机和电热原件等的成本低廉、适合在汽车内使用的冷藏、加温装置。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及空调系统。
技术介绍
目前，空调、冰箱技术已经发展成熟，各类产品也相当齐全，但它们各自却为独立的系 统。例如，在现在的许多汽车、火车上，均安装了空调系统，而人们在夏天需要喝低温饮料、 在冬天需要熟饮料时，却必须另外再增设冰箱和其他用于加温装置。在火车上做到这点并不 难，即便在是没有空调的火车上，也单独设置了冰箱和适合的加温装置。为了方便开长途车 的驾驶员和驾车长途旅行的旅游者，目前也有可放置汽车内的小型冰箱了，在某些高档的房 车内也设置了给饮料加温的装置。然而，由于技术、成本等多方面的原因，在绝大部分的汽 车中，没有设置这类小型冰箱，更没有、也没法设置这类加温装置；即便在安装了空调的汽 车中也是如此。
技术实现思路
本技术的目的是，克服现有技术的不足，提供一种成本低廉的利用空调系统的冷藏、 加温装置。为达到所述目的，提供这样一种利用空调系统的冷藏、加温装置。该装置包括由过滤网 分隔为储物室和设备室两部分的、且其壳体夹层内填充有保温材料的箱体。其中储物室为 存放饮料、以对该饮料进行冷藏或加温的部分，在该储物室与过滤网相对的一侧，安装有一 扇其夹层内也填充有保温材料的储物室门；在设备室内，相对于过滤网、由近至远地安装有 换热盘管和其风向吹过该换热盘管的风扇，在该设备室与过滤网相对的一侧有一窗口，在该 窗口边沿处、或在该窗口边沿的内侧安装有温度传感器。本技术换热盘管的两端，穿出 设备室的壳体侧壁与一个空调系统中的室内侧换热盘管焊接。在该室内侧换热盘管以蒸发器工作的状态下，其制冷剂流入端一侧的管路中安装有一个电动截止阀；所述换热盘管的两端， 通过电动截止阀13和电动截止阀M焊接在该室内侧换热盘管管路上的电动截止阀的两端； 该换热盘管两端的电动截止阀与该室内侧换热盘管管路上的电动截止阀的开关状态相反，这 三个电动截止阀与所述风扇和温度传感器，分别与一个温控器的对应端电连接。为达到所述目的，提供另外一种利用空调系统的冷藏、加温装置。该装置包括由过滤网 分隔为储物室和设备室两部分的、且其壳体夹层内填充有保温材料的箱体。其中储物室为 存放饮料、以对该饮料进行冷藏或加温的部分，在该储物室与过滤网相对的一侧，安装有一 扇其夹层内也填充有保温材料的储物室门；在设备室内，相对于过滤网、由近至远地安装有 换热盘管和其风向吹过该换热盘管的风扇，在该设备室与过滤网相对的一侧有一窗口，在该 窗口边沿处、或在该窗口边沿的内侧安装有温度传感器。本技术换热盘管的两端，穿出 设备室的壳体侧壁与一个空调系统中的室内侧换热盘管焊接。在该室内侧换热盘管以冷凝器 工作的状态下，其制冷剂流入端一侧的管路中安装有一个电动截止阀；所述换热盘管的两端， 通过电动截止阀13和电动截止阀14焊接在该室内侧换热盘管管路上的电动截止阀的两端； 该换热盘管两端的电动截止阀与该室内侧换热盘管管路上的电动截止阀的开关状态相反，这 三个电动截止阀与所述风扇和温度传感器，分别与一个温控器的对应端电连接。为达到所述目的，提供又一种利用空调系统的冷藏、加温装置。该装置包括由过滤网分 隔为储物室和设备室两部分的、且其壳体夹层内填充有保温材料的箱体。其中储物室为存 放饮料、以对该饮料进行冷藏或加温的部分，在该储物室与过滤网相对的一侧，安装有一扇 其夹层内也填充有保温材料的储物室门；在设备室内，相对于过滤网、由近至远地安装有换 热盘管和其风向吹过该换热盘管的风扇，在该设备室与过滤网相对的一侧有一窗口，在该窗 口边沿处、或在该窗口边沿的内侧安装有温度传感器。本技术换热盘管的两端，穿出设 备室的壳体侧壁与一个空调系统中的室内侧换热盘管焊接。该换热盘管的两端是并联在该室 内侧换热盘管两端的，至少在该换热盘管一端的管路中安装有一个电动调节阀14、其另一端 的管路中安装有一个电动截止阀13;该电动调节阀14和电动截止阀13、与所述风扇和温度传感器，分别与一个温控器的对应端电连接。也就是说，原本在空调系统的管路中循环、在其室内侧换热盘管内与外界进行热交换制冷剂，能够或先、或后、或同时地在本技术中的换热盘管内流过，以对储物室内存放的 饮料进行冷藏或加温了。从上述方案中不难看出，当空调系统在夏天对车内的空间(例如驾驶室)降温时，本实用 新型中的储物室就是一个能同时工作的冷藏箱当空调系统在冬天对车内的空间供暖时，本 技术中的储物室又是一个能同时工作的加温箱。与在车内再单独设置冰箱和加温装置相 比较，本技术不但节省了压縮机和电热原件等零部件，而且所占体积也很少。所以，本 技术是一种成本低廉、适合在汽车内使用的冷藏、加温装置。以下结合附图对本技术作进一步的说明。附图说明图1——本技术的轴侧示意图图2——本技术中的换热盘管与空调系统中的室内侧换热盘管的一种连接关系的原 理图(相当于图1的俯视图，图中本技术的换热盘管为表示连接关系的原理而绘制的， 在实际安装时，应当如图l一样与过滤网平行——下同)图3——本技术中的换热盘管与空调系统中的室内侧换热盘管的另一种连接关系的原理图图4——本技术中的换热盘管与空调系统中的室内侧换热盘管的又一种连接关系的 原理图图5——本技术中的换热盘管与空调系统中的室内侧换热盘管的再一种连接关系的 原理图具体实施方式一种利用空调系统的冷藏与加温装置(参考图1)。该装置包括由过滤网8分隔为储物室 1和设备室2两部分的、且其壳体夹层内填充有保温材料12的箱休。其中储物室1为存放 饮料(在图2 图5中，用双点划线简单绘制出了盛装饮料的容器ll)、以对该饮料进行冷藏 或加温的部分，在该储物室1与过滤网S相对的一侧，安装有一扇其夹层内也填充有保温材料12的储物室门16;在设备室2内，相对于过滤网8、由近至远地安装有换热盘管15和其 风向吹过该换热盘管15的风扇6;在该设备室2与过滤网8相对的一侧有一窗口 4,在该窗 口 4边沿处、或在该窗口 4边沿的内侧安装有温度传感器5。本技术换热盘管15的两端， 穿出设备室2的壳体侧壁与一个空调系统中的室内侧换热盘管15'焊接。本领域技术人员从方案及其有益效果的介绍中可以看出，本技术的换热盘管15和 现有空调系统中的室内侧换热盘管15'之间，可以有几种具体的连接关系。而选择具体连接 关系主要应当根据用户要求来确定，故，上述披露是以下各例的总述，在以下各例中不赘述。实施例l(参考图l、图2):本例是在总述部分基础上，针对偏重于在夏天喝冷饮的要求的举例，也即在现有空调系 统中的室内侧换热盘管15'以蒸发器工作的状态下的举例。在此状态下，在该室内侧换热盘 管15'的制冷剂流入端一侧的管路中安装一个电动截止阀13';本技术换热盘管15的 两端，通过电动截止阀13和电动截止阀14焊接在该室内侧换热盘管15'管路上的电动截止 闽13'的两端。该换热盘管15两端的电动截止阀13、 14与该室内侧换热盘管15'管路上 的电动截止阀13'的开关状态相反。这三个电动截止阀(13、 14和13')与风扇6和温度传 感器5，分别与一个温控器3的对应端电连接。也就是说，在此状态下的本技术换热盘 管15也处于以蒸发器工作的状态。当需要对储物室1内的饮料进行降温、冷藏时，关闭空 调本文档来自技高网...

【技术保护点】
利用空调系统的冷藏与加温装置，其特征在于，该装置包括由过滤网（８）分隔为储物室（１）和设备室（２）两部分的、且其壳体夹层内填充有保温材料（１２）的箱体；其中，所述储物室（１）为存放饮料、以对该饮料进行冷藏或加温的部分，在该储物室（１）与所述过滤网（８）相对的一侧，安装有一扇其夹层内也填充有保温材料（１２）的储物室门（１６）；在所述设备室（２）内，相对于所述过滤网（８）、由近至远地安装有换热盘管（１５）和其风向吹过该换热盘管（１５）的风扇（６）；在该设备室（２）与所述过滤网（８）相对的一侧有一窗口（４），在该窗口（４）边沿处、或在该窗口（４）边沿的内侧安装有温度传感器（５）；所述换热盘管（１５）的两端，穿出所述设备室（２）的壳体侧壁与一个空调系统中的室内侧换热盘管（１５′）焊接；在该室内侧换热盘管（１５′）以蒸发器工作的状态下，其制冷剂流入端一侧的管路中安装有一个电动截止阀（１３′）；所述换热盘管（１５）的两端，通过电动截止阀（１３）和电动截止阀（１４）焊接在该室内侧换热盘管（１５′）管路上的电动截止阀（１３′）的两端；该换热盘管（１５）两端的电动截止阀（１３）、（１４）与该室内侧换热盘管（１５′）管路上的电动截止阀（１３′）的开关状态相反，这三个电动截止阀（１３、１４和１３′）与所述风扇（６）和温度传感器（５），分别与一个温控器（３）的对应端电连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：串禾，高杨，江涛，曾玲玲，
申请(专利权)人：重庆大学，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]