一种汽车天窗的开闭机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车天窗的开闭机构，属于机械技术领域。它解决了现有汽车天窗的开闭机构存在结构复杂、使用成本较高、运行故障较多、功能比较单一技术问题。本汽车天窗的开闭机构，设于汽车天窗的窗体与车顶之间，窗体具有前连接部和后连接部，窗体的后连接部通过后连接组件与车顶相连接，窗体的前连接部通过前连接组件与车顶相连接，前连接组件包括连接臂一和连接臂二，连接臂一的一端与连接臂二的一端相铰接，连接臂一的另一端与窗体的前连接部相铰接，连接臂二的另一端与车顶相铰接。本汽车天窗的开闭机构具有结构简单，操作方便，功能更多，使汽车的使用更加的安全、更加的舒适。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械
，涉及一种汽车天窗，特别是一种汽车天窗的开闭 机构。
技术介绍
随着汽车行业的不断的发展，各类汽车上都配置有天窗。汽车天窗具有以下优点 1、早晨开天窗释放有害气体；2、堵车开天窗防止尾气进入车内；3、暴晒后开天窗均衡车内 温度；4、高速开天窗可降低风噪。目前，现有的汽车天窗如中国专利(授权公告号CN2848610Y)公开了一种内藏 式电动汽车天窗，其特征是包括滑道组合、移动玻璃总成、凸轮滑板组合、天窗电机、导水 管、水槽；导水管安装于水槽处；水槽、滑道组合固定安装，天窗电机与凸轮滑板组合啮合， 凸轮滑板组合置于滑道组合内，移动玻璃总成与凸轮滑板组合安装固定成一体；凸轮滑板 组合包括凸轮组合、安装板滑板组合、滑臂组合、弹性轮组合、软轴组合；软轴组合固定安 装，并与天窗电机啮合；凸轮组合固接于安装板滑板组合上，滑臂组合一端安装于凸轮组合 的凸轮导向槽中，滑臂组合的另一端与软轴组合连接；安装板滑板组合固接移动玻璃总成； 弹性轮组合与软轴组合连接，可在软轴组合带动下沿凸轮组合外轮廓线运动。该专利是通过电机的转动来实现天窗的开启或者关闭的，结构十分复杂、使用成 本较高、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车天窗的开闭机构，设于汽车天窗的窗体（１）与车顶（２）之间，所述的窗体（１）具有前连接部（１ａ）和后连接部（１ｂ），所述窗体（１）的后连接部（１ｂ）通过后连接组件与车顶（２）相连接，其特征在于，所述的窗体（１）的前连接部（１ａ）通过前连接组件与车顶（２）相连接，所述的前连接组件包括连接臂一（３）和连接臂二（４），所述的连接臂一（３）的一端与连接臂二（４）的一端相铰接，所述的连接臂一（３）的另一端与窗体（１）的前连接部（１ａ）相铰接，所述的连接臂二（４）的另一端与所述的车顶（２）相铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：冯笑莎，
申请(专利权)人：冯笑莎，
类型：实用新型
国别省市：33[]