塑料汽车悬挂轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种非集成式塑料汽车悬挂轴承，由上塑料碟片，中间塑料碟片和下塑料碟片组成。上塑料碟片、中间塑料碟片和下塑料碟片呈环形，且水平布置。该塑料悬挂轴承在麦弗逊悬架的布置，由上至下依次包括：顶装配座、非集成式塑料悬挂轴承、上弹簧支座、橡胶垫和弹簧。顶装配座与上塑料碟片的上表面连接配合。上塑料碟片、中间塑料碟片和下塑料碟片的接触面的截面轮廓采用非连续分段直线，连续曲线，或直线曲线混合。此外，本实用新型专利技术还公开了一种集成式塑料汽车悬挂轴承，其将下塑料碟片和上弹簧支座集成为底塑料座。本实用新型专利技术结构简单，制造成本低廉，并同时具备足够的刚度和承载能力，以承担麦弗逊悬架在实际应用中的轴向和径向载荷。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车轴承，尤其涉及一种应用于麦弗逊(MacPherson)悬架 的塑料汽车悬挂轴承。
技术介绍
如图1(A)所示，传统的汽车悬挂轴承(非集成布置)是由上塑料碟片ll，上轴承 钢滚道12，钢球13，下轴承钢滚道14，和下塑料碟片15组成。而如图1(B)所示，传统的汽 车悬挂轴承(集成化布置)是将轴承的下塑料碟片和上弹簧支座集成为底塑料座21，直接 与弹簧接触，或通过缓冲橡胶与弹簧接触，从而省去了上弹簧支座。 由于麦弗逊(MacPherson)悬挂轴承是应用在低速摆动的状态下，可以采用塑料悬挂轴承设计，通过塑料碟片之间的滑动，来替换传统悬挂轴承钢球和上、下轴承钢滚道的滚动。但是，在现有的非集成塑料悬挂轴承设计中，存在如下主要缺陷 1.日本01ies公司的设计1 :塑料三碟片水平布置(见图2，上塑料碟片31，中间塑料碟片32，及下塑料碟片33水平布置) (1)只能承受轴向力，而不能承受径向力。 (2)在受到径向力的状态下，会产生过渡变形，从而增加了摩擦扭距。 2.日本01ies公司的设计2 :塑料四碟片布置(三碟片水平布置， 一碟片垂直布置，见图3，上塑料碟片41，中间塑料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非集成式塑料汽车悬挂轴承，其特征在于，包括上塑料碟片和下塑料碟片，所述上塑料碟片和下塑料碟片呈环形，且水平布置；该非集成式塑料汽车悬挂轴承在麦弗逊悬架的布置，由上至下依次包括：顶装配座、非集成式塑料汽车悬挂轴承、上弹簧支座、橡胶垫和弹簧；所述顶装配座与所述塑料汽车悬挂轴承的上塑料碟片上表面连接配合；所述上塑料碟片和下塑料碟片的接触面的截面轮廓采用非连续分段直线，或连续曲线，或直线曲线混合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：滕正继，
申请(专利权)人：滕正继，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]