一种突发性灾害自救装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种突发性灾害自救装置，其特征在于它由自救舱、手动降落滑轮和气囊组成，所述的自救舱由舱外壁、舱盖（２）和工具箱（２５）构成，其中弧形外壁（９）、透视玻窗（３）互相粘合连接，手动降落滑轮由降落绳索（１）、手拉链条（２０）、锁轮阀（２３）、主动盘和从动盘构成，主动盘上设有外齿轮（１９）和内齿轮（２１），而从动盘上则设有外齿轮（１６）和内绕线盘（１７），弧形气囊壁（８）和变形气囊壁（６）互相粘合连接，三角形气囊壁（７）、封口粘边（１１）和拉链（１２）则互相粘合连接，气囊内装有适量氧气和少量其他气体，本实用新型专利技术针对火灾或水灾等突发性灾害设计，效果好、操作使用简便，成本低，适合家庭配备。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自救装置，具体地讲是一种火灾或水灾等突发性灾害 的自救装置。
技术介绍
目前，当发生突发性灾害事件时，尤其是火灾或水灾等灾害发生时，还很 少有针对性的救生装置来实施自救，且目前的一些装置都过于传统，实施效果 差。
技术实现思路
为克服上述不足，本技术的目的是提供一种突发性灾害自救装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是 一种突发性灾害自救装 置，其特征在于它由自救舱、手动降落滑轮和气囊组成，所述的自救舱由舱外 壁、舱盖和工具箱构成，其中弧形外壁、透视窗、外壁构成整个舱体外壁；所 述的手动降落滑轮由降落绳索、手拉链条、锁轮阀、主动盘和从动盘构成，其 中主动盘上设有外齿轮和内齿轮，而从动盘上则设有外齿轮和内绕线盘，主动 盘和从动盘中心处分别设有中轴、中轴；而在气囊的组构中，弧形气囊壁和变 形气囊壁构成整个气囊的外壁，而三角形气囊壁、封口粘边和拉链则构成气囊 入口，当有人为需要时，将三角形气囊壁划破后，则有变形气囊壁、封口粘边 和弧形气囊壁构成整个气囊的外壁，气囊内装有适量氧气和少量其他气体的混 合气体以供呼吸用。本技术的有益效果是针对火灾或水灾等突发性灾害设计，效果好、操 作使用简便，成本低，适合家庭配备。以下结合附图说明和实施例进一步对本技术说明 图1是本技术三角形气囊壁划破前的主视图图2是本技术三角形气囊壁划破后的生视图 图3是本技术顶盖及顶部外壁剖视图图4是本技术顶盖俯视图图5是本技术顶盖卡口处外壁局部放大剖视图图6是本技术气囊入口处主视图图7是本技术气囊入口处剖视图图8是本技术手动降落滑轮主视图图9是本技术手动降落滑轮铅垂剖视图图IO是本技术手动降落滑轮水平剖视图图11是本技术手动降落滑轮主动盘侧视图图12是本技术手动降落滑轮从动盘侧视图其中l-降落绳索、2-舱盖、3-透视玻窗、4-手动降落滑轮、5-挂系绳索、6-变形气囊壁、7-三角形气囊壁、8-弧形气囊壁、9-弧形外壁、10-外壁、11-封 口粘边、12-拉链、13-舱盖隔挡、14-舱盖卡胶、15-外壁口、 16-外齿轮、17-内 绕线盘、18-中轴、19-外齿轮、20-手拉链条、21-内齿轮、22-中轴、23-锁轮阀、 24-外壳、25-工具箱、26-导气管。具体实施方式在图l、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图ll、 图12所示的第一实施例中，一种突发性灾害自救装置，其特征在于它由自救舱、 手动降落滑轮和气囊组成，所述的自救舱由舱外壁、舱盖2和工具箱25构成， 其中弧形外壁9、透视玻窗3、外壁10互相粘合连接构成整个舱体外壁，三者 紧密粘合在一起，构成一定形状的外壁，其材质应具有抗高温，富弹性，耐撞 击的特性，而挂系绳索5则系在舱外壁的内腔，舱盖2—端通过活页和外壁口 15连接起来，当合上舱盖2时，舱盖卡胶14发生形变，使舱盖2落于舱盖卡 胶14和舱盖隔挡13之间，如此舱盖便被固定在外壁口 15而将自救舱封闭起来， 工具箱25中装有小刀和呼吸面罩，其中呼吸面罩通过导气管26和气囊导通； 所述的手动降落滑轮由降落绳索1、手拉链条20、锁轮阀23、外壳24主动盘和从动盘构成，其中主动盘'上设有外齿丰—19科内齿轮21，而从动盘上则设有 外齿轮16和内绕线盘17，主动盘和从动盘中心处分别设有中轴22、 18，降落 绳索1绕在从动盘内绕线盘17上，手拉链条20咬合在主动盘外齿轮19上，主 动盘内齿轮21和从动盘外齿轮16咬合在一起，而主动盘则是通过咬合的齿轮 来带动从动盘旋转，主动盘和从动盘分别被其中心处中轴18、中轴22所固定 并可绕其旋转，中轴18、中轴22两端分别固定在外壳24上，而整个降落滑轮 则被外壳24包裹，外壳24下端系有挂系绳索5;而在气囊的组构中，弧形气 囊壁8和变形气囊壁6互相粘合连接构成整个气囊的外壁，而三角形气囊壁7、 封口粘边11和拉链12则互相粘合连接构成气囊入口，其中变形气囊壁6紧贴 三角形气囊壁7并置于其外层，弧形气囊壁8和三角形气囊壁7及变形气囊壁 6端点粘合在同一位置处，封口粘边11 一长边和拉链12 —边的变形气囊壁6 粘合在一起，在另一长边平行边沿涂有粘胶，当有人为需要钻入气囊入口，并 将三角形气囊壁7划破后，气体喷出，变形气囊壁6变成球形，强大的气压迫 使封口粘边11通过粘胶和变形气囊壁6紧紧粘合在一起，此时气囊入口被密封， 同时则有变形气囊壁6、封口粘边11和弧形气囊壁8构成整个气囊的外壁，气 囊内装有适量氧气和少量其他气体的混合气体以供呼吸用，工具箱中装有划刻 用具和呼吸面罩，其中呼吸面罩通过导气管和气囊导通，当人未进入气囊内时， 以便气囊中的气体通过呼吸面罩供人呼吸。在图l、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11、 图12所示的第二实施例中，该装置的使用方法如下-发生紧急情况后，将整套装置通过降落绳索1挂在所居楼层的阳台位置， 逃生者打开舱盖2 ，蹲在变形气囊壁6上，用力合上舱盖2 ，然后拉动手拉链 条20，通过手动降落滑轮控制自救舱缓缓降落，若要停止降落，则可通过锁轮 阀23锁住降落滑轮，以免其降落，若舱内缺氧，可打开工具箱25，取出呼吸 面罩并正确佩戴上。当火灾中烟雾过大或发生水灾后，有密封需要时，逃牛者 可拉开拉链12，并将变形气囊壁6支起，钻入其中，拉上拉链，然后划破三角 形气囊壁7，并将封口粘边11通过粘胶和变形气囊壁6均匀地粘合在一起，5躲在气囊腔中，气囊腔中的氧气可供应呼吸甩，以免因烟雾过大而使人窒息死 亡。或是漂浮在水面上，等待救援。若遇水灾时，可将滑轮卸下，灵活使用。权利要求1、一种突发性灾害自救装置，其特征在于它由自救舱、手动降落滑轮和气囊组成，所述的自救舱由舱外壁、舱盖(2)和工具箱(25)构成，其中弧形外壁(9)、透视玻窗(3)、外壁(10)互相粘合连接；所述的手动降落滑轮由降落绳索(1)、手拉链条(20)、锁轮阀(23)、主动盘和从动盘构成，其中主动盘上设有外齿轮(19)和内齿轮(21)，而从动盘上则设有外齿轮(16)和内绕线盘(17)，主动盘和从动盘中心处分别设有中轴(22)、中轴(18)；而在气囊的组构中，弧形气囊壁(8)和变形气囊壁(6)互相粘合连接，而三角形气囊壁(7)、封口粘边(11)和拉链(12)则互相粘合连接。专利摘要本技术涉及一种突发性灾害自救装置，其特征在于它由自救舱、手动降落滑轮和气囊组成，所述的自救舱由舱外壁、舱盖(2)和工具箱(25)构成，其中弧形外壁(9)、透视玻窗(3)互相粘合连接，手动降落滑轮由降落绳索(1)、手拉链条(20)、锁轮阀(23)、主动盘和从动盘构成，主动盘上设有外齿轮(19)和内齿轮(21)，而从动盘上则设有外齿轮(16)和内绕线盘(17)，弧形气囊壁(8)和变形气囊壁(6)互相粘合连接，三角形气囊壁(7)、封口粘边(11)和拉链(12)则互相粘合连接，气囊内装有适量氧气和少量其他气体，本技术针对火灾或水灾等突发性灾害设计，效果好、操作使用简便，成本低，适合家庭配备。文档编号B63C9/08GK201404602SQ20092008380公开日2010年2月17日 申请日期2009本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种突发性灾害自救装置，其特征在于它由自救舱、手动降落滑轮和气囊组成，所述的自救舱由舱外壁、舱盖（２）和工具箱（２５）构成，其中弧形外壁（９）、透视玻窗（３）、外壁（１０）互相粘合连接；所述的手动降落滑轮由降落绳索（１）、手拉链条（２０）、锁轮阀（２３）、主动盘和从动盘构成，其中主动盘上设有外齿轮（１９）和内齿轮（２１），而从动盘上则设有外齿轮（１６）和内绕线盘（１７），主动盘和从动盘中心处分别设有中轴（２２）、中轴（１８）；而在气囊的组构中，弧形气囊壁（８）和变形气囊壁（６）互相粘合连接，而三角形气囊壁（７）、封口粘边（１１）和拉链（１２）则互相粘合连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊蓉，
申请(专利权)人：李俊蓉，
类型：实用新型
国别省市：83[]