【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种燃料油油箱，特别涉及一种新型节能油箱。
技术介绍
目前，现有的燃料油油箱构造是一个圆形或矩形的箱体。他由油箱箱体、加油口、 油箱加油盖、量油器、和进出输油管构成。他只是将燃料储存起来供给机动车发动机使用。 功能单一。作为预热部件只是在燃油输出管外表增加了一层pvc热敏加热电阻，用来对流 经输油管的燃油进行预热。他的弊端是不能对箱体内的其他燃油进行预热，一旦燃油粥化 后燃油将无法进到燃油管，从而是机动车因为燃油中断供应而失去动力，现行的解决方案 是机动车只有在不同环境中使用不同型号的燃油来确保他的机动性能。这给机动车业主带 来了因为燃油的多样化价格而使得成本的上升。更重要的是如果选择的燃料油的不当或突 然的气温下降使得机动车失去了动力，从而威胁到机动车驾乘员的人身安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种能够不仅可以稳定燃油成本，而且能够使机动车安全的 出入寒冷和高寒气温不稳定区域为机车动车主到来更好的经济效益更多的安全保障的新 型节能油箱。 为实现上述目的，本技术的解决方案是一种新型节能油箱，由油箱、加油口、 量油器和进出输油管构成，所述油箱底部...
【技术保护点】
一种新型节能油箱，由油箱、加油口、量油器和进出输油管构成，所述油箱１底部为倾斜的梯形面，其特征在于：所述油箱（１）内的下部设置有与倾斜的油箱底部平行的分层隔热板（２），所述分层隔热板（２）的倾斜下部设有缺口，所述分层隔热板（２）将油箱（１）的内腔分割成连通的上下两层，与上述缺口相对应的油箱的倾斜的底端设有一个沉淀槽（５），在沉淀槽（５）的外侧壁上设有磁铁（６），沿沉淀槽（５）向上倾斜的油箱底部依次设有交直流双用电热预热区（４）和尾气加热区（３），所述加热分隔板（２）的倾切顶部设有一个排气针孔（７），所述燃油输出管（８）穿过油箱外壁和分层隔热板（２）连通在油箱底层分隔腔的倾斜...
【技术特征摘要】
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