一种新型电动葫芦制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型电动葫芦，包括卷筒部、小车和工字钢主梁，卷筒部的驱动减速电机固接于卷筒部卷筒外壳的一端，卷筒部卷筒外壳两端的支撑板向下延伸，与小车的横梁连接，小车在驱动减速电机的一端的两根横梁分别设置有两个由行走电机驱动的主动轮，主动轮的侧面设置有与工字梁横端接触的限位轮，小车两根横梁另一端分别设置有两个从动轮，在远离卷筒端的小车横梁端部的主动轮的两侧还设置有两个平衡轮。本实用新型专利技术一种新型电动葫芦采用这样的结构，消除了非正常工作部件的损坏，保证设备的正常运行，起吊更加平稳，延长设备使用寿命，降低维修成本，提高设备利用率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重设备，尤其涉及一种新型电动葫芦。技术背景现有技术的电动葫芦的一侧焊接一小车架，将移动轮安装在小车架上，直 接设置在主梁上，移动轮的端面与工字钢主梁的侧面留有一定空隙，防止移动 轮与工字钢梁摩擦影响电动葫芦的运行，当重物吊起行走时，重物晃动带动电 动葫芦晃动，横向移动时移动轮的端面与工字钢主梁的侧面很容易就接触，长 时间的摩擦，造成主梁的损坏，同时也损坏移动轮，这种起吊方式还可能导致 电动葫芦的相关部位长期处于非正常工作状态，造成损坏，导致设备使用寿命 较短，增加维修成本，同时维修也造成了设备利用率降低。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种新型电动葫芦，目的是延长设备使 用寿命，降低维修成本，提高设备利用率。为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为所提供的一种新型电 动葫芦，包括巻筒部、小车和工字钢主梁，巻筒部的驱动减速电机固接于巻筒 外壳的一端，所述的巻筒部巻筒外壳两端的支撑板向下延伸，与行走于主梁上 的小车的横梁通过连接螺栓相连，小车在驱动减速电机的一端的两根横梁分别 设置有两个由行走电机驱动的主动轮，主动轮的侧面设置有与工字梁横端接触 的限位轮，小车两根横梁另一端分别设置有两个从动轮。所述的小车设置有两台行走电机，行走电机通过减速箱驱动主动轮在工字 钢主梁的两侧移动。所述的小车还设置有两个平衡轮，分别设置在远离巻筒端的小车横梁端部的主动轮的两侧。所述的小车还设置有两个平衡杆，分别穿过小车的两根横梁，设置在小车 的两端。采用上述技术方案，主动轮的侧面设置的与工字钢主梁横端接触的定位轮， 限制了行走轮的横向移动，消除了非正常工作部件的损坏，保证设备的正常运 行，起吊更加平稳，延长设备使用寿命，降低维修成本，提高设备利用率。附图说明以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的详细说明。 图1为本技术一种新型电动葫芦的示意图。图2为本技术一种新型电动葫芦俯视图。图中标记为1、巻筒部；2、小车；3工字钢主梁；4、主动轮；5、驱动减 速电机；6、限位锤；7、平衡轮；8、限位轮；9、行走电机；10、连接螺栓； 11、平衡杆；12、减速箱；13、从动轮。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进 一步详细的说明。图1所示的本技术一种电动葫芦的行走装置的示意图，图2为本实用 新型一种电动葫芦的行走装置俯视图，包括巻筒部l、小车2和工字钢主梁3， 巻筒部1的驱动减速电机5固接于巻筒部1巻筒外壳的一端，巻筒部1的吊钩 上部设置有起吊高度的限位锤6，巻筒部1巻筒外壳两端的支撑板15向下延伸， 与行走于主梁3上的小车2的横梁通过连接螺栓10相连，小车2在驱动减速电 机5的一端的两根橫梁分别设置有两个由行走电机9驱动的主动轮4，主动轮4 的侧面设置有与工字梁3横端接触的限位轮8，小车2横梁另一端分别设置有两个从动轮13，小车2设置有两台行走电机9，行走电机9通过减速箱12驱动主 动轮4在工字钢主梁3的两侧移动，在远离巻筒端的小车2横梁端部的主动轮4 的两侧还设置有两个平衡轮7，巻筒部1的驱动减速电机5设置在巻筒部1的一 端，整体设备的重量失衡，增加两个平衡轮7，平衡设备两端的重量，保证设备 的平稳运行；小车2还设置有两个平衡杆11，平衡杆11分别穿过小车2的两根 横梁，设置在小车2的两端，如果平衡轮到重量不能平衡设备，在平衡杆ll上 在增加配重块，配重块的重量可随意增减，使用方便。上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现 并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的 各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于 其它场合的，均在本技术的保护范围之内。权利要求1、一种新型电动葫芦，包括卷筒部(1)、小车(2)和工字钢主梁(3)，卷筒部(1)的驱动减速电机(5)固接于卷筒部(1)卷筒外壳的一端，其特征在于所述的卷筒部(1)卷筒外壳两端的支撑板(15)向下延伸，与行走于主梁(3)上的小车(2)的横梁通过连接螺栓(10)相连，小车(2)驱动减速电机(5)的一端的两根横梁分别设置有两个由行走电机(9)驱动的主动轮(4)，主动轮(4)的侧面设置有与工字梁(3)横端接触的限位轮(8)，小车(2)两根横梁另一端分别设置有两个从动轮(13)。2、 按照权利要求1所述的一种新型电动葫芦，其特征在于所述的小车(2) 设置有两台行走电机(9)。3、 按照权利要求1所述的一种新型电动葫卢，其特征在于所述的小车(2) 还设置有两个平衡轮(7)，分别设置在远离巻筒端的小车(2)横梁端部的主动 轮(4)的两侧。4、按照权利要求1所述的一种新型电动葫芦，其特征在于所述的小车 (2)还设置有两个平衡杆(11)，平衡杆(11)分别穿过小车(2)的两根横梁， 设置在小车(2)的两端。专利摘要本技术公开了一种新型电动葫芦，包括卷筒部、小车和工字钢主梁，卷筒部的驱动减速电机固接于卷筒部卷筒外壳的一端，卷筒部卷筒外壳两端的支撑板向下延伸，与小车的横梁连接，小车在驱动减速电机的一端的两根横梁分别设置有两个由行走电机驱动的主动轮，主动轮的侧面设置有与工字梁横端接触的限位轮，小车两根横梁另一端分别设置有两个从动轮，在远离卷筒端的小车横梁端部的主动轮的两侧还设置有两个平衡轮。本技术一种新型电动葫芦采用这样的结构，消除了非正常工作部件的损坏，保证设备的正常运行，起吊更加平稳，延长设备使用寿命，降低维修成本，提高设备利用率。文档编号B66C9/14GK201343383SQ20092014300公开日2009年11月11日 申请日期2009年2月10日 优先权日2009年2月10日专利技术者马宜海 申请人:芜湖南起起重机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型电动葫芦，包括卷筒部（１）、小车（２）和工字钢主梁（３），卷筒部（１）的驱动减速电机（５）固接于卷筒部（１）卷筒外壳的一端，其特征在于：所述的卷筒部（１）卷筒外壳两端的支撑板（１５）向下延伸，与行走于主梁（３）上的小车（２）的横梁通过连接螺栓（１０）相连，小车（２）驱动减速电机（５）的一端的两根横梁分别设置有两个由行走电机（９）驱动的主动轮（４），主动轮（４）的侧面设置有与工字梁（３）横端接触的限位轮（８），小车（２）两根横梁另一端分别设置有两个从动轮（１３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马宜海，
申请(专利权)人：芜湖南起起重机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]