【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车减震装置，尤其是一种小车双层防震器。
技术介绍
目前，车辆都设置有防震器，用于缓解车辆行驶过程中的冲击震动。现有 的减震器多为液力减震器，或钢板弹簧式减震装置，结构较为复杂，加工精度 高，造价相应也高，且减震效果并不理想。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防震效果好、平稳，尤其适用于小车的双层 防震器。本技术所釆取的技术方案是圆柱体的液压油缸及压力油缸内均由活塞将其分为上缸室、下缸室；液压 油缸的上缸室内设弹簧、外部油孔通过油管连接压力油缸的上缸室，压力油缸 的下缸室内设弹簧连接缸盖，缸盖设调节螺丝；液压油缸活塞的活塞销上固定 的连杆伸出缸盖安装在车轮鼓或车桥上。本技术结构设计合理，在原来一层弹簧防震基础上又增加一层双缸防 震,形成双层防震,使车身更平稳、舒适、安全，防震效果更好。附图说明图l为本技术结构示意图。具体实施方式本小车双层防震器的结构由液压油缸、弹簧或气囊、压力油缸三部分组成。 液压油缸3及压力油缸13均为圆柱体，活塞5将液压油缸3分成上缸室7 和下缸室2，液压油缸3体内有一个活塞5、活塞5设有活塞环6、活塞销4， 活塞销4两端有卡簧17卡住活塞销，活塞销4穿过活塞5和连杆孔，通过活塞 销4固定的连杆1伸出缸盖，连杆1直接安装在车的车轮鼓或车桥上，油缸盖 有一个孔固定连杆摆动。活塞5上面顶到弹簧8和液压油，液压油从外部油孔11通过油管18连接压力油缸13。压力油缸13内活塞5将油缸分成上缸室7和 下缸室2，下缸室2有一根弹簧8顶到活塞5，上缸室7活塞顶液压油，压力油 缸盖15有一个内缸盖调节螺丝16调校弹簧的压力，使油缸和压力...
【技术保护点】
一种小车双层防震器，包括内设活塞的油缸及弹簧，其特征是： ①圆柱体的液压油缸（３）及压力油缸（１３）内均由活塞（５）将其分为上缸室（７）、下缸室（２）；液压油缸的上缸室（７）内设弹簧（８）、外部油孔（１１）通过油管（１８）连接压力油缸（１３）的上缸室（７），压力油缸的下缸室（２）内设弹簧（８）连接缸盖（１５），缸盖（１５）设调节螺丝（１６）； ②液压油缸活塞（５）的活塞销（４）上固定的连杆（１）伸出缸盖安装在车轮鼓或车桥上。
【技术特征摘要】
1、一种小车双层防震器，包括内设活塞的油缸及弹簧，其特征是①圆柱体的液压油缸(3)及压力油缸(13)内均由活塞(5)将其分为上缸室(7)、下缸室(2)；液压油缸的上缸室(7)内设弹簧(8)、外部油孔(11)通过油...
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