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伸缩式车用引导器制造技术

技术编号:4968544 阅读:208 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种伸缩式车用引导器,由套筒,左、右挡杆,警示灯组成,其特征在于:所述的左、右挡杆并列置于套筒内,其长度等同,正面均设置有反光膜,左、右挡杆的两端部上方均设置有警示灯。所述的套筒长度不长于所安装车辆的宽度。使用时拉开左、右挡杆,开启警示灯,可实现道路封闭或者限速引导,不使用时左右挡杆回置于套筒内,共同作为车辆的后保险杠。其优势在于:在遭遇大雾、大雪等能见度较低的恶劣天气时,可迅速封闭道路,或者作为引导车辆限制后续车辆的行驶速度,反光膜和警示灯的设置使得示警效果明显,从而保障路面的行车安全。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种属于交通引导设备,具体来说是涉及一种伸縮式车用 引导器。
技术介绍
交通安全是车辆在行驶过程中最为重要的一点,而在高速公路越来越发展 的今天,如遇大雾、大雪等恶劣的天气条件,或者是路面积雪结冰等不良路面 状况,车辆的行驶速度和行车秩序则很难控制,这也就造成了很多不必要交通 事故的发生。路政、交警的巡逻工作车可以在这种情况上进行路面封闭或者车 辆行驶引导,在控制行车速度的基础上,尽可能地降低事故发生率。这就要求 这些巡逻工作车在车流中需要具有醒目标志,以及能够带领所有车道行驶车辆 的作用。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足,而提供结构简单,安装使 用方便的伸缩式车用引导器。本技术的技术方案是以下述方式实现的伸縮式车用引导器,由套筒, 左、右挡杆,警示灯组成,其特征在于所述的左、右挡杆并列置于套筒内, 其长度等同,正面均设置有反光膜,左、右挡杆的两端部上方均设置有警示灯。 所述的套筒长度不长于所需安装车辆的宽度。使用时拉开左、右挡杆,开启警 示灯,可实现道路封闭或者限速引导,不使用时左右挡杆回置于套筒内,共同 作为车辆的后保险杠。使用这种伸縮式车用引导器的优势在于在遭遇大雾、大雪等能见度较低 的恶劣天气时,可迅速封闭道路,或者作为引导车辆限制后续车辆的行驶速度,反光膜和警示灯的'设置硬得示警效果明显,从而^路面的行军安全。iIlS种伸縮式套筒设计在不使用时不会占用很宽车道,使用简单、快捷。附图说明图1为本技术的侧视图图2为本技术原始状态示意图 图3为本技术工作状态示意图具体实施方式以下结合附图说明对本技术,作进一步的描述。图1 图3为本技术的优选方案,显示了伸縮式车用引导器,由套筒1, 左挡杆2,右挡杆3和警示灯4组成,其特征在于所述的左、右挡杆2、 3并 列置于套筒l内,其长度等同,正面均设置有反光膜,左、右挡杆2、 3的两端 部上方均设置有警示灯4。所述的套筒1长度不长于所需安装车辆的宽度。使用 时拉开左、右挡杆2、 3,开启警示灯4,可实现道路封闭或者限速引导,不使 用时左、右挡杆2、 3回置于套筒1内,共同作为车辆的后保险杠。以上所述,仅是本技术的较佳实施例而已,并非对本技术作任何形式上的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的
技术实现思路
加以变更或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本技术技术方案内容, 依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修 饰,均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
伸缩式车用引导器,由套筒(1),左挡杆(2),右挡杆(3)和警示灯(4)组成,其特征在于:所述的左、右挡杆(2、3)并列置于套筒(1)内,其长度等同,正面均设置有反光膜,左、右挡杆(2、3)的两端部上方均设置有警示灯(4);所述的套筒(1)长度不长于所安装车辆的宽度。

【技术特征摘要】
1、伸缩式车用引导器,由套筒(1),左挡杆(2),右挡杆(3)和警示灯(4)组成,其特征在于所述的左、右挡杆(2、3)并列置于套筒(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:李到哲朱志龙
申请(专利权)人:李到哲
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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