【技术实现步骤摘要】
本技术属车辆防滑
，涉及一种履带式汽车防滑链。
技术介绍
我国北部，在千里冰封严寒季节，汽车行驶途中常发生车辆冰上打滑，传统的防滑措施是将粗铁链缠绕固定在车辆的轮胎上进行防滑。这种防滑措施不仅安装费时费力，粗铁链不易固定，防滑行进时经常发生铁链松动甚至脱落。铁链除了在车胎正反两面被钢丝固定外，暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的，在防滑过程中铁链-地面-轮胎之间反复移动，严重磨损轮胎，而且车辆行驶时高低颠簸得厉害、噪音大，其防滑性能差、损伤轮胎和路面，小型客车和轿车无法使用。另有一种整体橡胶或牛筋防滑链，因为其机械强度差，尤其耐撕裂、抗冲击性能较差，经不起紧急刹车所产生的强大惯性冲击、橡胶块一旦撕裂，防滑性能丧失，存在安全隐患，而且橡胶块撕裂后就必须整体更换，造成浪费。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、安装和更换零部件方便，机械强度高、抗冲击、低噪音、不产生大的颠簸，防滑性能优良的履带式汽车防滑链为达到上述目的，本技术釆用的技术方案是 一种履带式汽车防滑链，包括均布在车辆轮胎外表面、且首尾相接的履带板和置于所述履带板两侧的履带边板，其特征在于所述履带板两相对长边分别置有履带板环和履带板钩，两相对短边分别置有履带板侧环，所述履带板与轮胎相接的表面平整，着地表面置有凸棱，所述履带边板一端置有垂耳，呈L状，另一端置有边板钩，所述垂耳的端部置有钢索孔，相邻的所述履带板之间由履带板环和履带板钩连接，所述履带边板与所述履带板之间由履带板侧环和边板钩连接，所述垂耳的端部钢索孔之间由钢索紧固连接。所述履带板表面所述凸棱之间置有加强筋。所述...
【技术保护点】
一种履带式汽车防滑链，包括均布在车辆轮胎外表面、且首尾相接的履带板（１）和置于所述履带板（１）两侧的履带边板（７），其特征在于：所述履带板（１）两相对长边分别置有履带板环（２）和履带板钩（４），两相对短边分别置有履带板侧环（３），所述履带板（１）与轮胎相接的表面平整，着地表面置有凸棱（５），所述履带边板（７）一端置有垂耳（８），呈Ｌ状，另一端置有边板钩（１０），所述垂耳（８）的端部置有钢索孔（９），所述履带板（１）之间由履带板环（２）和履带板钩（４）连接，所述履带边板（７）与所述履带板（１）之间由履带板侧环（３）和边板钩（１０）连接，所述垂耳（８）的端部钢索孔（９）之间由钢索紧固连接。
【技术特征摘要】
1.一种履带式汽车防滑链，包括均布在车辆轮胎外表面、且首尾相接的履带板(1)和置于所述履带板(1)两侧的履带边板(7)，其特征在于所述履带板(1)两相对长边分别置有履带板环(2)和履带板钩(4)，两相对短边分别置有履带板侧环(3)，所述履带板(1)与轮胎相接的表面平整，着地表面置有凸棱(5)，所述履带边板(7)一端置有垂耳(8)，呈L状，另一端置有边板钩(10)，所述垂耳(8)的端部置有钢索孔(9)，所述履带板(1)之间由履带板环(2)和履带板钩(4)连接，所述履带边板(7)与所述履带板(1)之间由履带板侧环(3)和边板钩(10)连...
【专利技术属性】
技术研发人员：高春明，高伟伟，
申请(专利权)人：高春明，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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