【技术实现步骤摘要】
本技术涉及气体流量计或汽车部件，具体说是一种可更新算法的智能汽车空气质量流量计。
技术介绍
热式汽车空气质量流量测量利用热交换原理来实现。汽车用空气质量流量计安装 在汽车滤清器和节气门之间的进气通道上，用来测量吸入发动机中的空气量，其输出信号 作为汽车发动机燃油电喷系统中控制燃油喷射量的主要参数，决定汽车的基本喷油量和喷 油时间。空气质量流量计对整车性能影响很大，直接影响汽车发动机的动力性、经济性、油 耗、尾气排放指标等总体性能。 热式空气流量计传感器部分主要有恒温差式和热分布式两种方法。图1是恒温差 工作方式的空气流量传感器，在恒温差式方式工作下，流量计控制发热电阻高于环境温度 一个固定值，当空气流过发热的电阻时，将带走一部分热量，流量计为维持恒定的温差就必 须提供比静止空气下更多能量以补充带走的热量。 传统的方法是流量计将流量传感器1的输出信号使用运算放大器放大和整形，使 其输出为所要求的流量/输出电压关系。这种方法存在以下弊病1.运算电路复杂，使用 大量元器件，因而降低了流量计的可靠性；2.由于发热电阻不可能具有完全相同的几何形 状和电阻阻值，因而不同的流...
【技术保护点】
一种可更新算法的智能汽车空气质量流量计，包括流量传感器和智能控制电路，流量传感器的电压输出端与智能控制电路的Ａ／Ｄ转换器输入端连接，并且经过数字处理器后由Ｄ／Ａ转换器输出，智能控制电路采用标准接口与汽车ＥＣＵ实现电连接，其特征是：所述智能控制电路（２）包括一调制解调器（８）及信号混合单元（７），其中Ｄ／Ａ转换器（６）的信号输出端与调制解调器（８）的输入端连接，调制解调器（８）的输出端经过信号混合单元（７）后从标准接口的电压信号输出引脚（１５）输出，所述调制解调器（８）与数字处理器（５）通过数据线及控制线相互连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王红玲，柳青，修婉靖，
申请(专利权)人：武汉华瑞同创科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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