【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种环保型燃油胶管,特别是涉及一种环保型汽车橡胶燃油管,具体地说,是符合国际最新标准的新型汽车橡胶燃油管。
技术介绍
目前使用的燃油管主体材料橡胶通常为氯醇胶及内衬层为氟橡胶,其中内衬 层 一-氟橡胶(FKM), 中胶层 一-环氧氯丙烷_环氧乙烷共聚物(ECO)或环氧氯丙烷均聚物(CO),编织 增强层_芳香族聚酰胺(如Aramid), 外胶层-一 环氧氯丙烷-环氧乙烷共聚物(ECO)或环氧氯丙烷均聚物(CO)四层 复合的胶管。 管子承受的最大内压10bar。适应的使用温度内层_3(TC至+100°C ;外 层-3(TC至+125t:。同时配方中通常使用铅盐硫化。 2010年1月1日起中国开始实施汽车产品有毒有害物质禁用管理。从规定之日 起,除列入豁免清单的材料和部件以外,在中国销售的汽车新车产品中每一均匀材料中的 铅、汞、六价铬、多溴联苯(PBB)、多溴二苯醚(PBDE)的含量不得超过O. lwt^,镉的含量不 超过0. 01wt%。 现有技术的燃油管都要使用ECO材料,该种材料通常使用铅盐硫化时性能较好, 因此大部份硫化采用四氧化三铅作为主硫化剂, ...
【技术保护点】
一种环保型燃油胶管,其特征是:所述胶管由四层构成,从内到外依次为氟橡胶内胶层、乙烯丙烯酸脂橡胶中胶层、芳香族聚酰胺编织增强层和乙烯丙烯酸脂橡胶外胶层,四层间相互粘合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:龚三弟,张利斌,党一星,
申请(专利权)人:上海尚翔汽车胶管有限公司,
类型:实用新型
国别省市:31[中国|上海]
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