用于手扶作业式除雪机械的传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于手扶作业式除雪机械的传动装置，其特征是：传动装置主要由皮带轮传动、摩擦轮传动副、蜗轮蜗杆传动总成、一级、二级链轮传动副组成执行机构和行走机构，所述皮带轮总成与蜗轮蜗杆总成连接，所述摩擦轮传动副主要包括套装摩擦橡胶圈的摩擦盘和贯穿其中心的摩擦轮轴，所述摩擦盘外缘与皮带轮表面径向位置摩擦，所述摩擦轮轴上的同轴小链轮通过链条与大链轮链接，大链轮上的同轴小链轮通过链条与驱动车轴上的大链轮链接。有益效果：其结构紧凑、工作平稳、冲击振动小，能够得到较大的单级传动比。通过摩擦轮在皮带轮表面径向位置的变动无级改变传动比。传动运转平稳、冲击小，过载时发生打滑，能防止机器中重要零件的损坏。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械传动装置，尤其涉及一种用于手扶作业式除雪机械 的传动装置。
技术介绍
随着我国经济的飞速发展，道路、交通建设的日新月异，城乡道路、高 速干线纵横交错，像血脉一样互相连接。冬季降雪给北方甚至南方的经济发 展、社会生活带来了巨大的障碍，每年各个地区遭受雪灾的报道接连不断。 目前，除雪的主要方法是人工和机械两种。机械式手扶作业除雪机械，其结 构主要由发动机、传动装置、抛雪器、搅雪器、车体和控制系统六个部分组 成。现有的除雪设备多适合比较宽的公路。由于传动装置结构较大，影响了 手扶式除雪机械的体积，故在相对狭小的庭院和进出道路上，只能依靠人工 来除雪，这导致工作强度大，效率低，浪费人力资源，严重影响人们的生产 生活安全。城市交通亟待开发结构紧凑传动灵活，适用于手扶作业式除雪机 械的传动装置。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种手扶作业式除 雪机械的传动装置，它主要适用庭院和进出道路的除雪机械，满足除雪机械 布置空间有限的要求，采用皮带轮、摩擦轮、链轮、蜗轮蜗杆多种传动形式， 布置紧凑、重量轻，实现了集雪搅龙与抛雪风扇的动力传递和发动机与车轮 的哞争速匹配。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案 一种用于手4夫作业式 除雪机械的传动装置，其特征是传动装置主要由皮带轮传动、摩擦轮传动 副、蜗轮蜗杆传动总成、 一级、二级链轮传动副组成执行机构和行走机构， 所述皮带轮总成与蜗轮蜗杆总成连接，所述摩擦轮传动副主要包括套装摩擦 橡胶圏的摩擦盘和贯穿其中心的摩擦轮轴，所述摩擦盘外缘与皮带轮表面径向位置摩擦，所述摩擦轮轴上的同轴小链轮通过链条与大链轮链接，大链轮 上的同轴小链轮通过链条与驱动车轴上的大链轮链接。所述蜗轮竭杆总成的蜗杆设于抛雪风扇轴一端并与键接在集雪搅龙轴 上的蜗轮啮合，所述蜗轮蜗杆置于外壳中。所述摩擦轮与滑套固定，滑套与摩擦轮轴滑动配合，滑套与拨叉连接。本技术有益效果这种传动形式结构紧凑、工作平稳、冲击振动小，能够得到较大的单级传动比。通过摩擦轮在皮带轮表面径向位置的变动无级 改变传动比。传动运转平稳、冲击小，过载时发生打滑，能防止机器中重要 零件的损坏。附图说明图l是本技术的结构示意图； 图2是皮带轮传动的结构示意图； 图3是蜗轮蜗杆传动总成的结构示意图； 图4是摩擦轮传动的结构示意图； 图5是链轮传动副的结构示意图。图中1、皮带轮传动2、摩擦轮传动副3、蜗轮蜗杆传动总成4、 一级、二级 链轮传动副5、摩擦橡胶圈6、摩擦盘7、摩擦轮轴8、 8-l小链轮9、 9-l链条、 10、 10-1、大链轮ll、驱动车轴12、拨叉13、抛雪风扇轴14、集雪搅龙轴15、 蜗轮16、外壳17、滑套。具体实施方式以下结合附图及较佳实施例详细说明本技术的具体实施方式。 详见附图， 一种用于手扶作业式除雪机械的传动装置，传动装置主要由 皮带轮传动1、摩擦轮传动副2、蜗轮蜗杆传动总成3、 一级、二级链轮传动 副4组成执行机构和行走机构，所述皮带轮总成与蜗轮蜗杆总成连接，所述 摩擦轮传动副主要包括套装摩擦橡胶圈5的摩擦盘6和贯穿其中心的摩擦轮 轴7,所述摩擦盘外缘与皮带轮表面径向位置摩擦，所述摩擦轮轴上的同轴 小链轮8通过链条9与大链轮10链接，大链轮上的同轴小链轮8-1通过链 条9-1与驱动车轴11上的大链轮10-1链接。所述蜗轮蜗杆总成的蜗杆设于 抛雪风扇轴13 —端并与键接在集雪搅龙轴14上的蜗轮15啮合，所述蜗轮蜗杆置于外壳16中。所述摩擦轮与滑套17固定，滑套与摩擦轮轴滑动配合，滑套与拨叉12连接。 传动装置的动力传递路线如下a. l丸行机构传递动力^各线发动机—一皮带轮—抛雪风扇轴—蜗轮蜗杆—集雪搅龙轴b. 4亍走才几构传递动力^各线发动机一^皮带轮—摩擦轮(与链轮同轴)_^链轮—链轮—车轴/车轮。皮带轮传动发动机一个输出轴上安装两个同轴皮带轮，分别驱动搅雪 器、抛雪器和行走机构。装置设有张紧轮。蜗轮蜗杆传动执行机构动力传递第二级传动为蜗轮蜗杆传动，用于抛 雪风扇与集雪搅龙之间的减速。摩擦轮传动行走机构动力传递第二级传动采用摩4察轮减速形式，其主 要原理为通过摩擦轮在皮带轮表面径向位置的变动来实现传动比。这种传动 运转平稳、沖击小，能无级改变传动比，而且过载时发生打滑，能防止机器 中重要零件的损坏。机构在干摩擦情况下工作，选择摩擦轮表面材料为橡胶， 则摩擦系数!Li = 0. 5。设计主动轮直径为150mm，根据车速与发动机转速之间 的关系，设计四个前进档和一个倒档，摩擦轮对应的传动比分别为iml = 2, im2 = 1.6, im3 = 1.2, im4 = l， imb = 2链轮传动其结构组成主要包括中间轴摩擦轮的转动带动同轴的小链轮 转动，通过链条带动大链轮，完成链传动一级减速；大链轮带动同轴小链轮 转动，通过链条驱动车轴上的大链轮，完成二级减速。通过拨叉使滑套及摩 擦轮沿皮带轮表面径向位置的变动来实现变速。用来保护皮带轮传动系统， 防止异物进入，影响传动系统正常运行，皮带轮传动系统设有防护护罩。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术的结 构作任何形式上的限制。凡是依据本技术的技术实质对以上实施例所作 的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术的技术方案的范围 内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于手扶作业式除雪机械的传动装置，其特征是：传动装置主要由皮带轮传动、摩擦轮传动副、蜗轮蜗杆传动总成、一级、二级链轮传动副组成执行机构和行走机构，所述皮带轮总成与蜗轮蜗杆总成连接，所述摩擦轮传动副主要包括套装摩擦橡胶圈的摩擦盘和贯穿其中心的摩擦轮轴，所述摩擦盘外缘与皮带轮表面径向位置摩擦，所述摩擦轮轴上的同轴小链轮通过链条与大链轮链接，大链轮上的同轴小链轮通过链条与驱动车轴上的大链轮链接。

【技术特征摘要】
1、一种用于手扶作业式除雪机械的传动装置，其特征是传动装置主要由皮带轮传动、摩擦轮传动副、蜗轮蜗杆传动总成、一级、二级链轮传动副组成执行机构和行走机构，所述皮带轮总成与蜗轮蜗杆总成连接，所述摩擦轮传动副主要包括套装摩擦橡胶圈的摩擦盘和贯穿其中心的摩擦轮轴，所述摩擦盘外缘与皮带轮表面径向位置摩擦，所述摩擦轮轴上的同轴小链轮通过链条与大链轮链接，大链轮上...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖苓平，党潇正，夏建满，岳惊涛，张建华，
申请(专利权)人：中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]