【技术实现步骤摘要】
本技术与隧道窑窑车轮固定装置有关。技术背景 窑车轮的固定，传统的方法是采用U型螺栓和轴承座固定轮轴的方式，耗材，增加 了成本。由于两车轮轴向的距离不可调，故对窑车体和窑轮轴的加工制造精度要求高。窑 车使用时间长后要更换轴承则需气割掉螺栓，增加了维修工人的劳动强度
技术实现思路
本技术的目的是为了克服以上不足，提供一种可降低窑车体和窑轮轴的加工精度，维修方便，节能、降耗，降低成本的窑车轮固定装置。 本技术的目的是这样实现的 本技术窑车轮固定装置，包括有轴向U型槽的固定体，固定体U型槽上有与窑 轮轴配合的圆弧面，固定体相对槽U型的位置上有轴向调节螺孔，轴向调节螺杆一端螺纹 穿过轴向调节螺孔伸入U型槽中，能调节窑轮轴的轴向位置。 上述的固定体上相对U型槽出口处的径向位置有紧定螺孔，紧定螺栓一端螺纹穿 过紧定螺孔伸入U型槽内，装配时，防止窑轮轴脱落。 上述的固定体上U型槽出口处相对圆弧面的位置有观察口，装配时便于观察。 上述的轴向调节螺杆上装有锁紧螺母。 安装本技术时，将两对称的固定体分别焊接在窑车大梁上，将装有窑车轮的 窑轮轴的两端置于两对称固定体的U型槽内且与圆弧面配...
【技术保护点】
窑车轮固定装置，其特征在于包括有轴向Ｕ型槽的固定体，固定体Ｕ型槽上有与窑轮轴配合的圆弧面，固定体相对Ｕ型槽的位置上有轴向调节螺孔，轴向调节螺杆一端螺纹穿过轴向调节螺孔伸入Ｕ型槽中能调节窑轮轴的轴向位置。
【技术特征摘要】
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