车类软导方向装置制造方法及图纸

一种车类软导方向装置，包括车底盘、车方向盘及方向转动轴、轮轴或Ｙ轴、套筒、撑杆，其特征在于由圆套盘、钢绳、半杆分别组合成多种软导向装置，其中包括圆套盘双套钢绳型、圆套盘单套钢绳型和半杆式杆绳圆套盘合套型；本实用新型专利技术结构简单，零部件少、成本低，转弯灵活，车轮转动方向分别在９０－３００度之间，车单方总压力在轮丫正上方，受力正直。特别钢绳经久耐用，磨损小，易换装，具有一定的经济效益和社会效益。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车类导向装置，适用于两轮或三轮电瓶车、三轮摩托车、三轮机动 车改装四轮车，具体是一种车类软导方向装置。技术背景 现在市面上车类普通用的是硬导向，用的零部件多成本高转弯角度小，且不太灵 活，还有不易将三轮、两轮车改成四轮车。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述不足，提供一种用于三轮或两轮电瓶车或三轮摩托 车改装为四轮，所需零部件少、成本低、转弯角度大且灵敏度高又稳定的车类软导方向装置。本技术的目的是这样实现的一种车类软导方向装置，包括车底盘、车方向盘 及方向转动轴、轮轴或Y轴、套筒、撑杆，其特征在于由圆套盘、钢绳、半杆分别组合成多种 软导向装置，其中包括圆套盘双套钢绳型、圆套盘单套钢绳型和半杆式杆绳圆套盘合套型； 其圆套盘双套钢绳型由圆套盘、钢绳及钢绳锁头组成，钢绳双套于圆套盘，钢绳端头通过钢 绳锁头固定于圆套盘上，其中一圆套盘设在方向盘转动轴上且盘上的槽为两个，另外两个 圆套盘通过Y轴与车底盘连接；圆套盘单套钢绳型与双套型不同之处是设在方向盘上的圆 套盘只设一槽；半杆式钢绳圆套盘合套型由半杆、钢绳、圆套盘组成，钢绳通过圆套盘上的 盘槽和盘穿孔相互连接，钢绳两端点分别连接于Y轴上，撑杆两端分别与半杆连接，半杆、 圆套盘分别通过车Y轴与车连接。其中圆套盘设一个或一个以上；所述撑杆与半杆连接是 通过Y轴连接。本技术结构简单，零部件少、成本低，转弯灵活，车轮转动方向分别在90-300 度之间，车单方总压力在丫轴正上方，受力正直。特别钢绳经久耐用，磨损小，易换装。具有 一定的经济效益和社会效益。附图说明图1是本技术的圆套盘双套实施结构示意图，图2是本技术的圆套盘双套结构俯视图图3是本技术半杆式绳圆套盘合套型实施结构示意图。图中1、圆套盘2、钢绳3、Y轴或轮轴4、方向盘5、车底盘6、盘槽7、钢绳锁头8、方 向盘转轴9、半杆10、撑杆11、圆套盘穿孔具体实施方式以下结合附图对本技术进一步说明，本技术不限图和下述实施例。如图1-3所示，一种车类软导方向装置，包括车底盘5、方向盘4及方向盘转动轴8、轮轴或Y轴3、套筒、撑杆10，由圆套盘1、钢绳2、半杆9分别组合成多种软导向装置，其中包括圆套盘双套钢绳型、圆套盘单套钢绳型和半杆式杆绳圆套盘合套型；其圆套盘双套 钢绳型由圆套盘1、钢绳2及钢绳锁头7组成，钢绳2双套于圆套盘1，钢绳2端头通过钢绳 锁头7固定于圆套盘1上，其中一圆套盘设在方向盘转动轴上且盘上的槽为两个，另外两个 圆套盘通过Y轴与车底盘连接；圆套盘单套钢绳型与双套型不同之处是设在方向盘上的圆 套盘只设一槽；半杆式钢绳圆套盘合套型由半杆9、钢绳2、圆套盘1组成，钢绳2通过圆套 盘1上的盘槽6和圆套盘穿孔11相互连接，钢绳两端点分别连接于Y轴上，撑杆10两端分 别与半杆9连接，半杆9、圆套盘1分别通过车Y轴与车连接。其中圆套盘设一个或一个以 上；所述撑杆与半杆9连接是通过Y轴连接。 将圆套盘1安装在方向盘4下方，然后把圆套盘1中心，或半杆9 一端的中心安定 在车Y轴3或轮轴中心锁定，钢绳2与车方向盘4下的圆盘套1及车左右方的圆套盘1或 半杆9定点套好，这样轮轴3与方向盘4套为一体，方向盘4左右转动，车珊也左右转动了。 根据车型差异，可安装在车轮轴侧面(车轮下面)，也可安装在Y轴3中心部，还可安装在车 轮轴心上部。权利要求一种车类软导方向装置，包括车底盘、车方向盘及方向转动轴、轮轴或Y轴、套筒、撑杆，其特征在于由圆套盘、钢绳、半杆分别组合成多种软导向装置，其中包括圆套盘双套钢绳型、圆套盘单套钢绳型和半杆式杆绳圆套盘合套型；其圆套盘双套钢绳型由圆套盘、钢绳及钢绳锁头组成，钢绳双套于圆套盘，钢绳端头通过钢绳锁头固定于圆套盘上，其中一圆套盘设在方向盘转动轴上且盘上的槽为两个，另外两个圆套盘通过Y轴与车底盘连接；圆套盘单套钢绳型与双套型不同之处是设在方向盘上的圆套盘只设一槽；半杆式钢绳圆套盘合套型由半杆、钢绳、圆套盘组成，钢绳通过圆套盘上的盘槽和盘穿孔相互连接，钢绳两端点分别连接于Y轴上，撑杆两端分别与半杆连接，半杆、圆套盘分别通过车Y轴与车连接。2.根据权利要求1所述的车类软导方向装置，其特征是圆套盘上的槽是一个或一个以上。3.根据权利要求1所述的车类软导方向装置，其特征是所述撑杆与半杆连接是通过Y 轴连接。专利摘要一种车类软导方向装置，包括车底盘、车方向盘及方向转动轴、轮轴或Y轴、套筒、撑杆，其特征在于由圆套盘、钢绳、半杆分别组合成多种软导向装置，其中包括圆套盘双套钢绳型、圆套盘单套钢绳型和半杆式杆绳圆套盘合套型；本技术结构简单，零部件少、成本低，转弯灵活，车轮转动方向分别在90-300度之间，车单方总压力在轮丫正上方，受力正直。特别钢绳经久耐用，磨损小，易换装，具有一定的经济效益和社会效益。文档编号B62K11/00GK201613980SQ20102013561公开日2010年10月27日 申请日期2010年3月19日 优先权日2010年3月19日专利技术者江娅 申请人:江娅本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车类软导方向装置，包括车底盘、车方向盘及方向转动轴、轮轴或Ｙ轴、套筒、撑杆，其特征在于由圆套盘、钢绳、半杆分别组合成多种软导向装置，其中包括圆套盘双套钢绳型、圆套盘单套钢绳型和半杆式杆绳圆套盘合套型；其圆套盘双套钢绳型由圆套盘、钢绳及钢绳锁头组成，钢绳双套于圆套盘，钢绳端头通过钢绳锁头固定于圆套盘上，其中一圆套盘设在方向盘转动轴上且盘上的槽为两个，另外两个圆套盘通过Ｙ轴与车底盘连接；圆套盘单套钢绳型与双套型不同之处是设在方向盘上的圆套盘只设一槽；半杆式钢绳圆套盘合套型由半杆、钢绳、圆套盘组成，钢绳通过圆套盘上的盘槽和盘穿孔相互连接，钢绳两端点分别连接于Ｙ轴上，撑杆两端分别与半杆连接，半杆、圆套盘分别通过车Ｙ轴与车连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江娅，
申请(专利权)人：江娅，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]