一种防飞溅防霜多功能复层玻璃制造技术

一种防飞溅防霜多功能复层玻璃，涉及玻璃材料技术领域，包括外层玻璃、内层玻璃、加热层、胶片层和防飞溅膜，加热层、胶片层设置于外层玻璃与内层玻璃之间，外层玻璃内表面设置加热层，胶片层设置于加热层与内层玻璃之间，内层玻璃外表面黏附防飞溅膜。该玻璃可广泛应用在机车、机动车及船舰上，具有防飞溅、防霜，寿命长，强度高，透射比大，成本低廉等特点，在高速行驶的情况下，能有效保障驾驶员与乘客的安全，降低事故率。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于玻璃材料
，具体地涉及一种防飞溅防霜多功能 复层玻璃。
技术介绍
当前国内大部分的机车前挡风玻璃由于透过率、眩光等原因对机车的 行驶带来安全隐患，因此在机车前挡风技术不成熟的情况下，国家相关标 准中强制采用双层钢化玻璃作为前挡风玻璃的结构使用，然而双层钢化玻 璃的防飞溅功能仅适用于低速行驶的情况， 一旦机车速度提高到一定水平，如行驶速度超过250公里以上的动车组，双层钢化玻璃的防飞溅功能形同 虚设，玻璃破碎后会向机车内部飞溅，对车内驾驶员和乘客的人身安全造 成极大的危害。
技术实现思路
本技术提供一种防飞溅防霜多功能复层玻璃，目的在于弥补机车 在高速行驶时的承压和及时除去玻璃表面大霜雪，保证机车的驾驶安全。 根据本技术的目的所提出的技术方案为本技术主要由外层玻璃、加热层、胶片层、内层玻璃和防飞溅膜组成，加热层、胶片层设置 于外层玻璃与内层玻璃之间，外层玻璃内表面设置加热层，胶片层设置于 加热层与内层玻璃之间，内层玻璃外表面黏附防飞溅膜。本技术由于以上设置，弥补了机车在高速行驶时的承压和及时除 去玻璃表面大霜雪，保证机车的驾驶安全。同时，该种玻璃还具备耐磨性 高，耐候性好、强度高、粘性好，更重要的是该玻璃透过率高，透射比普遍的在80%以上，无眩光，应用于机车或者机动车前挡风玻璃是发展的一3种趋势。本技术防飞溅防霜多功能复层玻璃，主要具有以下优点(1) 本技术在欧洲标准EN5152的冲击实验中，能达到不穿透无 飞溅的良好效果；(2) 本技术能在1分钟内融化在玻璃表面上2mm厚霜雪；(3) 本技术透过比高，普遍在80%以上；(4) 本技术可减少眩光；(5) 本技术具有耐磨、耐候性好、粘性好等特点；(6) 本技术的多层结构设计还能减少空调负荷，提高燃油效率；附图说明图1是本技术的一种结构示意图。图中，1、外层玻璃，2、内层玻璃，3、加热层，4、胶片层，5、防飞溅膜。具体实施方式图1中，包括外层玻璃1和内层玻璃2，外层玻璃1及内层玻璃2之间 设置加热层3和胶片层4，加热层3设置于外层玻璃2和胶片层4之间，在 内层玻璃2外表面设置防飞溅膜5，胶片层4厚度设定不大于2mm，防飞 溅膜5厚度设定不大于lmm，整体玻璃加工工艺在真空环境下完成，为提 高其贴膜的平整度采用辅片方法制作。加热层3可由透明体和若干条直径 微小的波浪形电阻丝组成，波浪形电阻丝均匀置于透明体上。权利要求1、一种防飞溅防霜多功能复层玻璃，包括外层玻璃(1)、内层玻璃(2)、加热层(3)，其特征在于还包括胶片层(4)和防飞溅膜(5)，加热层(3)、胶片层(4)夹在外层玻璃(1)与内层玻璃(2)之间，加热层(3)设置于外层玻璃(1)的内侧，胶片层(4)设置于加热层(3)与内层玻璃(2)之间，防飞溅膜(5)设置于内层玻璃(2)的外表面。专利摘要一种防飞溅防霜多功能复层玻璃，涉及玻璃材料
，包括外层玻璃、内层玻璃、加热层、胶片层和防飞溅膜，加热层、胶片层设置于外层玻璃与内层玻璃之间，外层玻璃内表面设置加热层，胶片层设置于加热层与内层玻璃之间，内层玻璃外表面黏附防飞溅膜。该玻璃可广泛应用在机车、机动车及船舰上，具有防飞溅、防霜，寿命长，强度高，透射比大，成本低廉等特点，在高速行驶的情况下，能有效保障驾驶员与乘客的安全，降低事故率。文档编号H05B3/86GK201410958SQ20092004769公开日2010年2月24日 申请日期2009年7月9日 优先权日2009年7月9日专利技术者吴贲华 申请人:海安县耀华安全玻璃有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防飞溅防霜多功能复层玻璃，包括外层玻璃（１）、内层玻璃（２）、加热层（３），其特征在于还包括胶片层（４）和防飞溅膜（５），加热层（３）、胶片层（４）夹在外层玻璃（１）与内层玻璃（２）之间，加热层（３）设置于外层玻璃（１）的内侧，胶片层（４）设置于加热层（３）与内层玻璃（２）之间，防飞溅膜（５）设置于内层玻璃（２）的外表面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴贲华，
申请(专利权)人：海安县耀华安全玻璃有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[]