【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种船体平面分段生产线中预拼钢板调整装置，具体地说为船体分段钢板在自动焊接之前，将上线的钢板进行预拼点焊过程中调整拼板焊缝的一种装置， 属于机械设备
技术介绍
在已有技术中，对船体钢板预拼点焊过程中调整拼板焊缝时，通常是采用行车吊 装和人工手动操作的方式相结合来进行调整拼板焊缝。这种调整拼板焊缝方式工作效率极 低、工人劳动强度大，需大量的工人同时作业才能满足生产，并且用行车吊装也存在很大安 全隐患，自动化程度低。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种提高自动化程度，使用方便，能大大提高工作效率，适合大批量船体钢板预拼焊缝调整工作的钢板调整装置。 按照本技术提供的技术方案，钢板调整装置包括横向调整机构和纵向调整机构，所述横向调整机构包括第一油缸座、第一销轴、第一油缸、第一油缸接头、第一销轴、第一导向座托脚、第一定位挡块及横向导向座，所述第一油缸接头和横向导向座用第一销轴联接，第一油缸一端通过螺纹与第一油缸接头联接，第一油缸另一端通过第一销轴与第一油缸座联接，第一定位挡块放置于横向导向座上定位孔内，横向导向座放置于第一导向座托脚上。 所述纵向调整机构包括第二油缸座、第二销轴、第二油缸、第二油缸接头、第二销 轴、第二导向座托脚、第二定位挡块及纵向导向座，所述第二油缸接头和纵向导向座用第二 销轴联接，第二油缸一端通过螺纹与第二油缸接头联接，第二油缸另一端通过第二销轴与 第二油缸座联接，第二定位挡块放置于纵向导向座上定位孔内，纵向导向座放置于第二导 向座托脚上。 本技术与已有技术相比具有以下优点 本技术结构简单、紧凑，合理；...
【技术保护点】
一种钢板调整装置，其特征是：包括横向调整机构和纵向调整机构，所述横向调整机构包括第一油缸座（１）、第一销轴（２）、第一油缸（３）、第一油缸接头（４）、第一销轴（５）、第一导向座托脚（６）、第一定位挡块（７）及横向导向座（８），所述第一油缸接头（４）和横向导向座（８）用第一销轴（５）联接，第一油缸（３）一端通过螺纹与第一油缸接头（４）联接，第一油缸（３）另一端通过第一销轴（２）与第一油缸座（１）联接，第一定位挡块（７）放置于横向导向座（８）上定位孔内，横向导向座（８）放置于第一导向座托脚（６）上；所述纵向调整机构包括第二油缸座（１０）、第二销轴（１１）、第二油缸（１２）、第二油缸接头（１３）、第二销轴（１４）、第二导向座托脚（１５）、第二定位挡块（１６）及纵向导向座（９），所述第二油缸接头（１３）和纵向导向座（９）用第二销轴（１４）联接，第二油缸（１２）一端通过螺纹与第二油缸接头（１３）联接，第二油缸（１２）另一端通过第二销轴（１４）与第二油缸座（１０）联接，第二定位挡块（１６）放置于纵向导向座（９）上定位孔内，纵向导向座（９）放置于第二导向座托脚（１５）上。
【技术特征摘要】
一种钢板调整装置，其特征是包括横向调整机构和纵向调整机构，所述横向调整机构包括第一油缸座(1)、第一销轴(2)、第一油缸(3)、第一油缸接头(4)、第一销轴(5)、第一导向座托脚(6)、第一定位挡块(7)及横向导向座(8)，所述第一油缸接头(4)和横向导向座(8)用第一销轴(5)联接，第一油缸(3)一端通过螺纹与第一油缸接头(4)联接，第一油缸(3)另一端通过第一销轴(2)与第一油缸座(1)联接，第一定位挡块(7)放置于横向导向座(8)上定位孔内，横向导向座(8)放置于第一导向座...
【专利技术属性】
技术研发人员：方长海，杨念记，任乐，龚国华，赵亚萍，顾琳聪，钱军，
申请(专利权)人：无锡华联科技集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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