载货汽车的散热器面罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种载货汽车的散热器面罩，其特征在于：面罩呈长方形，外表面的曲线同汽车前围相吻合，面罩中央设计成梯形空腔，空腔周围设有若干安装格栅的装配圆孔；面罩的背面设有增强强度的面罩筋，在面罩背面上部设有安装铰链和支杆的预埋特形螺母；所述的面罩采用玻璃钢材料。本实用新型专利技术提供的载货汽车的散热器面罩，耐腐蚀、抗冲击，安装方便可靠，重量轻，拆卸方便等优点。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种载货汽车的散热器面罩，是对现有散热器面罩的改进。
技术介绍
目前现有载货汽车的散热器面罩一般都是钢板冲压或塑料注塑而成。而钢板冲压 的散热器面罩很重量大，而且加工工艺复杂，成本自然就比较高。而塑料散热器面罩存在固 定不可靠，易变形老化得缺陷。
技术实现思路
要解决的技术问题为了避免现有技术的不足之处，本技术提出一种载货汽车的散热器面罩，重 量轻，拆卸方便。技术方案一种载货汽车的散热器面罩，其特征在于面罩呈长方形，外表面的曲线同汽车前 围相吻合，面罩中央设计成梯形空腔，空腔周围设有若干安装格栅的装配圆孔；面罩的背面 设有增强强度的面罩筋，在面罩背面上部设有安装铰链和支杆的预埋特形螺母；所述的面 罩采用玻璃钢材料。所述的面罩长2170mm，宽735mm。所述的面罩筋宽3mm。所述的预埋特形螺母的位置以面罩中心线对称左右设计。所述的预埋特形螺母的有效长度18mm。有益效果本技术提供的载货汽车的散热器面罩，耐腐蚀、抗冲击，安装方便可靠，重量 轻，拆卸方便等优点。附图说明图1 :a 本装置结构示意图；b :a图中A-A剖视图；1-面罩、2-支杆连接部位、3-铰链连接部位、4-螺母；具体实施方式现结合实施例、附图对本技术作进一步描述本实施例的散热器面罩采用玻璃钢材料制成，该面罩呈长方形，长2170mm，宽 735mm—次模压成型，面罩外表面的曲线同汽车前围相吻合。面罩其中央空间是为安装格栅 而设立的，空间周围圆孔是格栅装配孔，背面是各种形状用来增强面罩强度的筋。面罩筋宽 3mm，在面罩背面上部，有安装铰链和支杆的预埋特形螺母，其位置关于面罩中心线对称。预 埋特形螺母的有效长度18mm，其抗扭矩不小于30N. m，抗拉力不小于500N。面罩1通过铰链与螺母4连接后再与汽车前围连接。面罩1从下至上可翻转角度 ^ 100°，当需要面罩1置于某一角度时可用支杆在支杆连接部位2处支住。该产品耐腐蚀、抗冲击，安装方便可靠，重量轻，拆卸方便等优点.权利要求一种载货汽车的散热器面罩，其特征在于面罩呈长方形，外表面的曲线同汽车前围相吻合，面罩中央设计成梯形空腔，空腔周围设有若干安装格栅的装配圆孔；面罩的背面设有增强强度的面罩筋，在面罩背面上部设有安装铰链和支杆的预埋螺母；所述的面罩采用玻璃钢材料。2.根据权利要求1所述的载货汽车的散热器面罩，其特征在于所述的面罩长2170mm， 宽 735mm03.根据权利要求1所述的载货汽车的散热器面罩，其特征在于所述的面罩筋宽3mm。4.根据权利要求1所述的载货汽车的散热器面罩，其特征在于所述的预埋螺母的位 置以面罩中心线对称左右设计。5.根据权利要求1或4所述的载货汽车的散热器面罩，其特征在于所述的预埋螺母 的有效长度18mm。专利摘要本技术涉及一种载货汽车的散热器面罩，其特征在于面罩呈长方形，外表面的曲线同汽车前围相吻合，面罩中央设计成梯形空腔，空腔周围设有若干安装格栅的装配圆孔；面罩的背面设有增强强度的面罩筋，在面罩背面上部设有安装铰链和支杆的预埋特形螺母；所述的面罩采用玻璃钢材料。本技术提供的载货汽车的散热器面罩，耐腐蚀、抗冲击，安装方便可靠，重量轻，拆卸方便等优点。文档编号B60R19/52GK201587380SQ20092003501公开日2010年9月22日 申请日期2009年10月13日 优先权日2009年10月13日专利技术者杜智森, 董惠民 申请人:西安联瑞科技实业有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种载货汽车的散热器面罩，其特征在于：面罩呈长方形，外表面的曲线同汽车前围相吻合，面罩中央设计成梯形空腔，空腔周围设有若干安装格栅的装配圆孔；面罩的背面设有增强强度的面罩筋，在面罩背面上部设有安装铰链和支杆的预埋螺母；所述的面罩采用玻璃钢材料。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董惠民，杜智森，
申请(专利权)人：西安联瑞科技实业有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]