用于测量工件圆柱度的传感器调整测量装置制造方法及图纸

一种用于测量工件圆柱度的传感器调整测量装置由底座（１）、导轨（２）、下带轮（３）、开放式光栅尺（４）、气浮导轨（５）、限位器（６）、外壳（７）、同步带（８）、调整手柄（９）、上带轮（１０）、顶板（１２）和减速系统构成，减速系统由电机（１１）、带轮副（１３）、蜗轮蜗杆副（１４）构成。下带轮、同步带和上带轮构成垂直带轮副，而带轮副（１３）由两个同比带轮和一条同步带构成水平带轮副。同步带联接气浮导轨，气浮导轨与开放式光栅没有干涉现象，气浮导轨的前端面板联接传感器测量装置。电机通过带轮副、蜗轮蜗杆副带动上带轮和下带轮转动，进而带动气浮导轨沿导轨上下移动，实现传感器装置垂直移动和定位来测量工件圆柱度。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于测量
，尤其涉及到一种可用于测量工件圆柱度的传感器 调整测量装置。
技术介绍
机械行业已实现0. 001 ii m的进给技术和0. 005 P m加工精度，，要求检测技术与之相适应，开发高精度圆柱度测量仪满足先进制造技术的要求，具有重要的社会意义。目前国内外市场上的圆柱度测量仪有两种1、西安东风仪表厂生产的圆柱度仪，传感器调整测量装置的传动部分采用滚珠丝 杠，导向部分采用气浮导轨。2、英国泰勒等国外厂商生产的圆柱度仪，传感器调整测量装置的传动部分采用齿 形带拉动，导向部分采用滑动导轨。上述圆柱度仪在Z向的采样都靠闭式光栅完成。对于西安生产的圆柱度仪，滚珠丝杠往往会干涉气浮导轨，即使进行精密调整，还 是会影响垂直方向的测量。对于英国生产的圆柱度仪，由于采用滑动导轨，故对导轨的材料和形位公差要求 很高，成本也很高，不适用于国内的生产企业。
技术实现思路
为解决现有技术存在的不足之处，本技术设计了一种可用于测量工件圆柱度 的传感器调整测量装置，使用本传感器调整测量装置可以实现不同直径回转工件的圆柱度 和垂直直线度的垂直移动定位功能，而且可以实现移动限位功能。为了实现上述专利技术目的，本技术采用如下技术方案所述的用于测量工件圆柱度的传感器调整测量装置由底座、导轨、下带轮、开放式 光栅尺、气浮导轨、限位器、外壳、同步带、调整手柄、上带轮、顶板和减速系统构成，导轨的 前后两端面为凹形通槽且呈“工”字型状，导轨的下端联接底座，导轨的上端联接顶板，在导 轨前端面凹形通槽的下端固定有下带轮，在导轨所联接的顶板上固定有上带轮，上带轮与 固定在顶板上的减速系统联接，在减速系统中联接有调整手柄，上带轮和下带轮之间通过 穿越顶板皮带孔的同步带联接，同步带上通过螺栓联接有夹板式框架型的气浮导轨，气浮 导轨随同步带转动而上下移动，移动量由设置在外壳上的两个可调整间距的限位器限定， 外壳将底座、导轨后端面凹形通槽以及顶板上设置的减速系统和上带轮包裹；在导轨凹形 通槽的后端面联接开放式光栅尺，气浮导轨的后端面沿导轨凹形通槽的两侧随同步带转动 而上下移动但不于开放式光栅尺表面接触，气浮导轨的前端面板上用于联接传感器测量装 置。所述的用于测量工件圆柱度的传感器调整测量装置，减速系统由电机、带轮副、蜗 轮蜗杆副构成，其中蜗轮蜗杆副由蜗轮和蜗杆组成，带轮副由两个同比带轮和一条同步带组成；电机固定在顶板上，电机与带轮副中的一个同比带轮联接，一个同比带轮通过同步带 与另一个同比带轮联接，另一个同比带轮安装在蜗轮蜗杆副中的蜗杆轴上，蜗杆与蜗轮啮 合，蜗轮和上带轮固定在同一根传动轴上，在蜗杆上联接调整手柄。所述的用于测量工件圆柱度的传感器调整测量装置，导轨由花岗岩制成，或由非 金属材料制成，或由金属材料制成。由于采用了如上所述技术方案，本技术具有如下优越性1、通过非接触开放式光栅的设置，使气浮导轨上下移动与开放式光栅不发生干涉 现象，气浮导轨移动更可靠、更平稳。2、采用气浮导轨和花岗岩导轨组成的结构可有效提高测量精度。3、本技术采用了两个带轮副，一个带轮副由下带轮、同步带和上带轮构成垂 直带轮副，一个带轮副由两个同比带轮和一条同步带构成水平带轮副，垂直带轮副与气浮 导轨联接，水平带轮副与蜗轮蜗杆副联接，两个带轮副之间互不干涉。4、本技术采用的蜗轮蜗杆副可以实现减速系统的自锁，通过垂直带轮副带动 气浮导轨沿导轨上下移动，不干涉导轨的上下移动精度。5、调整手柄用于手动调整气浮导轨的上下位置，两个限位器可实现气浮导轨的上 下移动间距。6、气浮导轨因为具有均化误差的作用可以能得到较高的测量精度。附图说明图1是本技术的结构示意图。图1中1_底座；2-导轨；3-下带轮；4-开放式光栅尺；5-气浮导轨；6_限位器； 7-外壳；8-同步带；9-调整手柄；10-上带轮；11-电机；12-顶板；13-带轮副；14-蜗轮蜗 杆副。具体实施方式结合图1，本技术的用于测量工件圆柱度的传感器调整测量装置由底座1、导 轨2、下带轮3、开放式光栅尺4、气浮导轨5、限位器6、外壳7、同步带8、调整手柄9、上带轮 10、顶板12和减速系统构成。导轨2的前后两端面为凹形通槽且呈“工”字型状，导轨2的下端联接底座1，导 轨2的上端联接顶板12，在导轨2前端面凹形通槽的下端固定有下带轮3，在导轨所联接的 顶板上固定有上带轮10，上带轮10与固定在顶板上的减速系统联接，在减速系统中联接有 调整手柄，上带轮10和下带轮3之间通过穿越顶板皮带孔的同步带8联接，同步带8上通 过螺栓联接有夹板式框架型的气浮导轨5，气浮导轨5随同步带8转动而上下移动，移动量 由设置在外壳7上的两个可调整间距的限位器6限定，两个限位器可实现气浮导轨的上下 移动间距。外壳7将底座、导轨后端面凹形通槽以及顶板上设置的减速系统和上带轮包裹。 下带轮3、同步带8和上带轮10构成垂直带轮副，垂直带轮副与气浮导轨5联接，气浮导轨 因为具有均化误差的作用可以能得到较高的测量精度，采用气浮导轨和花岗岩导轨组成的 结构可有效提高测量精度。在导轨凹形通槽的后端面联接开放式光栅尺4，使气浮导轨5上下移动与开放式光栅4不发生干涉现象，气浮导轨5移动更可靠、更平稳。气浮导轨5的后端面沿导轨凹形 通槽的两侧随同步带转动而上下移动但不于开放式光栅尺表面接触，气浮导轨的前端面板 上用于联接传感器测量装置。所述的减速系统由电机11、带轮副13、蜗轮蜗杆副14构成，其中蜗轮蜗杆副14由 蜗轮和蜗杆组成，带轮副13由两个同比带轮和一条同步带组成。电机11固定在顶板12上， 电机11与带轮副13中的一个同比带轮联接，一个同比带轮通过同步带与另一个同比带轮 联接，另一个同比带轮安装在蜗轮蜗杆副14中的蜗杆轴上，蜗杆与蜗轮啮合，蜗轮和上带 轮10固定在同一根传动轴上，在蜗杆上联接调整手柄9，用于手动调整气浮导轨5的上下位 置。蜗轮蜗杆副可以实现减速系统的自锁功能。所述的导轨由花岗岩制成，或由非金属材料制成，或由金属材料制成。在测量装置中采用的是开放式光栅尺4，开放式光栅尺4或是一种钢带反射式光 栅尺。气浮导轨的前端面板上用于联接传感器测量装置的读数头，气浮导轨5沿花岗岩导 轨2垂直方向移动时，不会影响到测量精度，从而相应提高了测量装置的精度和稳定性。本技术的测量装置单独使用是没有意义的，只有跟传感器测量装置以及其它 配套装置一同使用才能发挥作用。在相互配合下，电机11通过水平带轮副13、蜗轮蜗杆副 14带动上带轮10和下带轮3转动，进而带动气浮导轨5沿花岗岩导轨2上下移动，实现安 装在气浮导轨5上的传感器装置实现垂直移动和定位。权利要求一种用于测量工件圆柱度的传感器调整测量装置，其特征在于该传感器调整测量装置由底座(1)、导轨(2)、下带轮(3)、开放式光栅尺(4)、气浮导轨(5)、限位器(6)、外壳(7)、同步带(8)、调整手柄(9)、上带轮(10)、顶板(12)和减速系统构成，导轨(2)的前后两端面为凹形通槽且呈“工”字型状，导轨(2)的下端联接底座(1)，导轨(2)的上端联接顶板(12)，在导轨(2)前端面凹形通槽的下端固定有下带轮(3)，在导轨(2)所联接的顶板(12)上固定有上带轮(10)，上带本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于测量工件圆柱度的传感器调整测量装置，其特征在于：该传感器调整测量装置由底座（１）、导轨（２）、下带轮（３）、开放式光栅尺（４）、气浮导轨（５）、限位器（６）、外壳（７）、同步带（８）、调整手柄（９）、上带轮（１０）、顶板（１２）和减速系统构成，导轨（２）的前后两端面为凹形通槽且呈“工”字型状，导轨（２）的下端联接底座（１），导轨（２）的上端联接顶板（１２），在导轨（２）前端面凹形通槽的下端固定有下带轮（３），在导轨（２）所联接的顶板（１２）上固定有上带轮（１０），上带轮（１０）与固定在顶板上的减速系统联接，在减速系统中联接有调整手柄（９），上带轮（１０）和下带轮（３）之间通过穿越顶板皮带孔的同步带（８）联接，同步带（８）上通过螺栓联接有夹板式框架型的气浮导轨（５），气浮导轨（５）随同步带（８）转动而上下移动，移动量由设置在外壳（７）上的两个可调整间距的限位器（６）限定，外壳（７）将底座（１）、导轨（２）后端面凹形通槽以及顶板（１２）上设置的减速系统和上带轮（１０）包裹；在导轨（２）凹形通槽的后端面联接开放式光栅尺（４），气浮导轨（５）的后端面沿导轨（２）凹形通槽的两侧随同步带（８）转动而上下移动但不于开放式光栅尺（４）表面接触，气浮导轨（５）的前端面板上用于联接传感器测量装置。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋晓波，朱孔敏，李国斌，李副来，刘金秀，江纯清，江玮，熊子健，张慧，廖家祥，高宇，
申请(专利权)人：洛阳轴研科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]