【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱，属 于实验设备领域。
技术介绍
路面加速加载实验装置是测试路面材料与结构的专用设备。现有的路面加速加载 实验设备的加载油箱结构主要是开式固定油箱，该结构的油箱在加载车的运动过程中由于 管路太长导致能量损失，从而使系统效率降低。同时油管在这种过于频繁的弯折状态下，损 伤失效迅速，油管寿命缩短，导致实验不连续，且实验及维护成本较高。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对现有路面加速加载实验设备的不足，提供一种能提 高系统稳定性及可靠性的可变容积全封闭压力油箱结构，提高系统的实验效率，降低维护 成本。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是压力油箱采用可变容积全封闭 结构，包括充放油阀，回油滤油器，吸油滤油器，压力油箱体与蓄能器，蓄能器与压力油箱体 接通。本技术的一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱与现 有技术相比，所产生的有益效果是采用该可变容积全封闭压力油箱，使油箱内的容积可变 和压力可控，可随加载小车高速往复摆动的过程中为加载小车的液压系统提供稳定可靠 的油源，实现加载小车的加载及提升功能，解决了固定在加载小车上普通油箱在高速往复 摆动的过程中的油液抛洒的问题，提高路面加速加载实验装置的安全性和可靠性。附图说明图1、图2为本技术的结构主视图、俯视图。图中，1、充放油阀，2、回油滤油器，3、吸油滤油器，4、压力油箱体，5、蓄能器。具体实施方式结合附图对本技术的一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压 力油箱作以下详细的说明。如图1、图2所示，本技术的一种用于路面加速加载实验装置...
【技术保护点】
一种用于路面加速加载实验装置的可变容积全封闭压力油箱，其特征在于，压力油箱采用可变容积全封闭结构，包括充放油阀（１），回油滤油器（２），吸油滤油器（３），压力油箱体（４）与蓄能器（５），蓄能器（５）与压力油箱体（４）接通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯晋祥，吴清珍，孔祥臻，国兴玉，韩鹰，王旭光，张鹏，贾倩，李祥贵，王慧君，管志光，张吉卫，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：实用新型
国别省市：88[中国|济南]
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