一种外锁闭道岔锁闭力监测系统技术方案

本技术涉及铁路工电道岔技术领域，具体为一种外锁闭道岔锁闭力监测系统，包括固定支架、场强检测传感器、通信模块和上位机；场强检测传感器通过非导磁金属铆接固定在固定支架上；固定支架通过固定螺栓固定在锁闭铁上；场强检测传感器用于检测地磁场强度，并对检测到的地磁场强度进行归一化计算得到锁闭力；上位机通过通信模块与场强检测传感器连接，以读取场强检测传感器计算得到的锁闭力，本技术通过检测地磁场强度进行归一化计算得到锁闭力，实现对外锁闭道岔锁闭力监测，提高对铁路现场环境的适应性和耐候性，避免了温度、气候和振动的影响，而且安装简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路工电道岔，具体为一种外锁闭道岔锁闭力监测系统。

技术介绍

1、道岔是铁路系统的一个重要组成部分，主要用于站场对列车的分行控制。尖轨或心轨与基本轨是构成铁路的基础条件之一，当尖轨或心轨与基本轨处于密贴状态时，列车可以沿着尖轨或心轨导向顺利进入其导向位置的股道，但随着运营时间的延长，道岔因磨耗和环境等因素逐渐出现诸多的病害，主要有尖轨或心轨不密贴、尖轨或心轨贴靠基本轨时存在反弹、卡阻和零部件松动等，其中尖轨或心轨不密贴是工电结合部最为突出的病害。因此，道岔尖轨或心轨与基本轨的密贴直接影响到列车的安全运行。

2、目前国内高速铁路为确保尖轨或心轨的可靠密贴,通常采用分动式外锁闭道岔，通过道岔的分动式外锁闭装置（如图1所示，该图仅作为方案理解用途）将密贴处尖轨或心轨与基本轨锁闭以防松动，该锁闭力直接反应道岔的密贴状态，锁闭力过小容易出现密贴不良现象，如果能够在线监测锁闭力的变化，对于铁路行车安全则具有积极意义。

3、锁闭力的监测常规方案是测量锁闭装置锁闭时的锁闭铁受力情况，在不破坏结构的前提下安装应力传感器的方式测量锁闭力的间接本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种外锁闭道岔锁闭力监测系统，其特征在于，包括固定支架、场强检测传感器、通信模块和上位机；

2.根据权利要求1所述的外锁闭道岔锁闭力监测系统，其特征在于，所述场强检测传感器块包括壳体；壳体内部设置有MCU控制模块、磁力计、内部存储器、电压转换模块、通信接口和供电接口；

3.根据权利要求2所述的外锁闭道岔锁闭力监测系统，其特征在于，所述壳体采用由防腐、防锈的非导磁金属制成的全密结构；

4.根据权利要求2所述的外锁闭道岔锁闭力监测系统，其特征在于，所述通信接口和供电接口设置在壳体上。

5.根据权利要求2所述的外锁闭道岔锁闭力监测系统，其特征...

【技术特征摘要】

1.一种外锁闭道岔锁闭力监测系统，其特征在于，包括固定支架、场强检测传感器、通信模块和上位机；

2.根据权利要求1所述的外锁闭道岔锁闭力监测系统，其特征在于，所述场强检测传感器块包括壳体；壳体内部设置有mcu控制模块、磁力计、内部存储器、电压转换模块、通信接口和供电接口；

3.根据权利要求2所述的外锁闭道岔锁闭力监测系统，其特征在于，所述壳体采用由防腐、防锈的非导磁金属制成的全密结构；

4.根据权利要求2所述的外锁闭道岔锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雪，顾涤非，卢立清，郭海平，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：