【技术实现步骤摘要】
本技术抗干扰永磁传感器属于非接触磁性传感器，涉及铁路车辆红外线轴温探测器传感器。特别适用于电气化区段铁路车辆红外线探测器传感器。现有技术中，铁路电气化线路，钢轨作为电流回路，产生磁场，使固定在钢轨上的用于红外线轴温探测的磁性传感器，受到感应电压信号的干扰，严重影响了红外线轴温探测系统的正常工作，为此，有采用加粗线经、传感器两端接电阻和电容，加装屏蔽层，采用V型磁铁等办法，虽然能对消除干扰起到积极作用，却因此而降低了传感器的性能。本技术的目的在于研制一种既不降低传感器性能又能抗干扰的永磁式传感器。本技术的目的通过以下措施实现传感器由铁芯和线圈组成，其特征在于在现有传感器主回路中，增加一个辅助回路，即在一个永磁体外面绕有一个线圈，使其可根据磁通动态变化的大小产生信号，来抵消干扰信号，将此辅助回路。采用同相串联的方法，使两个回路感应到的干扰信号大小相同，相位相同，串联而抵消。从根本上消除干扰。辅助回路可以与主回路制成一体，也可以是分开的，既可并联，又可串联。本技术相比现有技术有如下优点抗干扰效果明显，在电气化区段抗干扰能力可提高5倍。 附图及附图说明图1为本技术最...
【技术保护点】
一种抗干扰永磁传感器，由铁芯和线圈等组成，其特征在于：在现有传感器主回路中，增加一个辅助回路，即在一个永磁体外面绕有一个线圈，使其可根据磁通动态变化的大小产生信号，来抵消干扰信号，将此辅助回路，与主回路采用同相串联，使两个回路感应到的干扰信号大小相同，相位相同，串联而抵消，从根据上消除干扰。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：潘晋贵，王晚庆，刘志勇，郭立柱，
申请(专利权)人：太原铁路分局太原北车辆段，
类型：实用新型
国别省市：14[中国|山西]
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