高层建筑多人速降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是关于一种高层建筑多人速降装置，当发生火灾等灾难时，该多人速降装置有助于人们迅速离开灾难现场；其主要包括一箱体、一底板和一上盖；在箱体内部分别设置有左中隔板和右中隔板，将箱体分割为左空间、中空间和右空间；在左空间中安装设置有左滚筒和左小滚筒，该左滚筒通过左齿轮副带动左小滚筒转动；在中空间安装设置有右滚筒和右小滚筒，该右滚筒通过右齿轮副带动右小滚筒转动；在上述箱体的右空间中安装设置有刹车系统，包括有油刹副，两套板刹副和两套离心块刹车副；本实用新型专利技术在一定的重量范围内能够适应不同体重的人，可以使至少两个人同时安全落地，并且同时还可以携带没有自立能力的幼儿或携带重要的物品安全速降，离开灾难现场。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高层建筑多人速降装置，特别是涉及一种设置有两套钢丝绳 滚筒且其分别带动小滚筒，同时配置有多套刹车机构组合，能够供至少两人同时使用的高 层建筑多人速降装置。
技术介绍
目前，常规的逃生装置主要有两种形式其中一种是在钢丝绳的一端设置一个供 人站立的木板，逃生的人需要用手抓住钢丝绳，在钢丝绳的适当高度设置有一个手握的刹 闸机构；在逃生的时候，人站在木板上握住钢丝绳，利用人体的重力下降，同时逃生的人必 须很好的控制手握的刹闸机构，调整下降的速度；如果下降速度过慢，不利于尽快逃离灾难 现场，更不利于让后续更多的人利用此逃生装置逃离灾难现场；如果下降速度过快，则仍然 会造成身体的伤害；此种逃生方式需要在面临灾难的慌乱中还保持很好的控制能力，这尤 其对于老年人，妇女儿童来说是很难做到的，很有可能会造成其他的各种伤害，因此在实际 生活中是不实用的。常规的另一种逃生装置设置有一个下降速度控制器，该控制器按照不同的重量分 别设置了几个挡位，每一个欲逃生的人根据自己的体重，把控制器搬动到所需要的挡位，然 后把自己连接到一根尼龙带上，靠自己的重力下降。这种逃生装置的问题在于在逃生的紧 急状态下，不是每一个人都能比较准确地估计自己的体重，并且还要把控制器准确地搬动 到位，尤其是老年人和妇女儿童就更难做到，因此仍然有可能发生类似上述的其他意外伤 害；另外，该逃生装置采用了尼龙带作下降用的绳索，也存在不安全的因素，需要在高位置 逃生的情况，绝大部分是发生了火灾，而火灾产生的高温很容易把尼龙带烤软，甚至烧断， 而由此会产生更严重的灾难，因此这种逃生装置在实际生活中也是不实用的。另外，在紧急情况下，常常需要使更多的人更快地脱离灾难现场，需要速降装置每 升降一次都能够携带更多的人和重要物品，而现有的各种高层建筑速降装置都满足不了这 种紧急情况下的需求。由此可见，上述现有的逃生装置在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟 待加以进一步改进。为了解决逃生装置存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之 道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结构能够解决 上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。有鉴于上述现有的逃生装置存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多 年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型 结构的高层建筑多人速降装置，能够改进一般现有的逃生装置，使其更具有实用性。经过不 断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本技术。
技术实现思路
本技术的主要目的在于，克服现有的逃生装置存在的缺陷，而提供一种新的6高层建筑多人速降装置，所要解决的技术问题是使其在一定的重量范围内能够适应不同体 重的人，实现安全落地，并且能够方便、快捷的收回钢丝绳，开始下一个人的逃生行动；同时 在紧急的情况下，还可以使至少两个人同时安全落地，并且同时还可以携带没有自立能力 的幼儿或携带重要的物品安全速降，离开灾难现场；从而更加适于实用，且具有产业上的利 用价值。本技术的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本 技术提出的一种高层建筑多人速降装置，其包括一箱体、一底板和一上盖；在箱体内部 分别设置有左中隔板和右中隔板，将箱体分割为左空间、中空间和右空间；箱体的四侧壁分 别为左侧板、右侧板、前侧板和后侧板；在上述的左空间中安装设置有左滚筒和左小滚筒， 该左滚筒通过左齿轮副带动左小滚筒转动，该左齿轮副包括有左主动齿轮和左被动齿轮； 上述左滚筒和左主动齿轮套设安装在主轴上；在上述的中空间安装设置有右滚筒和右小滚 筒，该右滚筒通过右齿轮副带动右小滚筒转动，该右齿轮副包括有右主动齿轮和右被动齿 轮；右滚筒和右主动齿轮固定安装在同一根主轴上；在上述的左滚筒和右滚筒上依序缠绕 着粗钢丝绳，在左小滚筒和右小滚筒上，依序缠绕着细钢丝绳；上述的左被动齿轮与左小滚 筒固定安装在左小轴上；上述的右被动齿轮与右小滚筒固定安装在右小轴上；在上述箱体 的右空间中安装设置有刹车系统；在上述主轴上设置有变速离合器，在变速离合器上水平 一侧位置设置有一短轴，在变速离合器上与该短轴相反的一侧还设置有离合器轴；在左滚 筒油刹板的油刹副下侧设置一个制动器；在箱体的前侧板上相对于左滚筒和右滚筒的位 置，分别安装有粗钢丝绳的压绳器；在箱体的前侧板上相对于左小滚筒和右小滚筒的位置， 分别安装有细钢丝绳的小压绳器；在高层建筑多人速降装置下方的建筑物上安装有钢丝绳 防磨托架。本技术的目的及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。前述的高层建筑多人速降装置，其中在所述的左主动齿轮的外侧，设置有弹性伸 缩装置，在该弹性伸缩装置的外侧设置有左离合器，在该左离合器的外圆上设置有离合拨 叉槽；在上述的左空间中还设置有拨叉组件插入离合拨叉槽中，往返拨动左离合器沿主轴 的轴线方向移动，左离合器的内孔与主轴的外圆之间设有滑动铜套作为沿轴线方向移动的 导向机构；该主轴枢设在轴承套上，该轴承套固定设置在左中隔板上；该主轴的左端通过 轴承套枢设在箱体的左侧板上；该主轴的右端与变速离合器固定连接，且该变速离合器固 定设置在右中隔板上；在上述轴承套的左侧设置有右离合器，与上述的左离合器镶嵌配合， 该右离合器固定安装在主轴上；所述的左小轴的一端通过安装架上的一组轴承设置在箱体 的前侧板上，其另一端通过轴承套中的轴承设置在左中隔板上，所述轴承套中设置有两个 轴承；所述的右小轴的一端通过安装架上的一组轴承设置在箱体的前侧板上，其另一端通 过轴承套中的轴承设置在左中隔板上；所述的弹性伸缩装置包括有伸缩外套、伸缩内套和 弹簧；其中伸缩外套的一端与左滚筒的侧面相固定，其另一端套在伸缩内套的外径上，且伸 缩外套的内径与伸缩内套一端的外径之间设有滑动花键，该滑动花键为伸缩外套和伸缩内 套相对伸缩移动的导向机构及转动的力矩传动机构；上述伸缩内套的另一端与左离合器的 侧面相固定，弹簧套设在伸缩外套和伸缩内套的外面，其两端分别与左主动齿轮的侧面和 左离合器的侧面相固定。前述的高层建筑多人速降装置，其中在所述的刹车系统包括有刹车轴、凸轮轴、油刹副，第一板刹副，第二板刹副和两套离心块刹车副和；所述的刹车轴设置在箱体右空间 的上部，其两端分别枢转设置在箱体的右中隔板和右侧板上；且其一端与变速离合器的输 出轴固定连接；所述的凸轮轴设置在箱体右空间的下部，其两端分别枢转设置在箱体的右 中隔板和右侧板上；其中的油刹副包括有油刹板和油刹块，固定安装在左滚筒和右滚筒的 侧面；其中的第一板刹副、第二板刹副和两套离心块刹车副设置在上述刹车轴上，该两套离 心块刹车副并列安装。前述的高层建筑多人速降装置，其中在所述的油刹副另外还包括油刹泵，油刹管 和油刹开关；其中油刹泵设置在上述右空间后侧板的右上部，在箱体的右后部位设置有油 刹开关，油刹管的一端连接两个油刹副，油刹管的另一端连接油刹开关，控制油刹块的离 合；在油刹开关上设置有凸轮板，在凸轮板上安装设置有螺纹调节机构，调节上述油刹副的 刹紧力度。前述的高层建筑多人速降装置，其中在所述的第一板刹副和第二板刹副的结构相 同，其包括刹车板，刹车外环，第一板刹拉杆和第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高层建筑多人速降装置，其包括一箱体（１）、一底板和一上盖；其特征在于：在箱体（１）内部分别设置有左中隔板（２）和右中隔板（３），将箱体分割为左空间、中空间和右空间；箱体（１）的四侧壁分别为左侧板（１ａ）、右侧板（１ｂ）、前侧板（１ｃ）和后侧板（１ｄ）；在上述的左空间中安装设置有左滚筒（４）和左小滚筒（５），该左滚筒（４）通过左齿轮副（６）带动左小滚筒（５）转动，该左齿轮副（６）包括有左主动齿轮（６ａ）和左被动齿轮（６ｂ）；上述左滚筒（４）和左主动齿轮（６ａ）套设安装在主轴（７）上；在上述的中空间安装设置有右滚筒（１１）和右小滚筒（１２），该右滚筒（１１）通过右齿轮副（１３）带动右小滚筒（１２）转动，该右齿轮副（１３）包括有右主动齿轮（１３ａ）和右被动齿轮（１３ｂ）；右滚筒（１１）和右主动齿轮（１３ａ）固定安装在同一根主轴（７）上；在上述的左滚筒（４）和右滚筒（１１）上依序缠绕着粗钢丝绳（１７ａ），在左小滚筒（５）和右小滚筒（１２）上，依序缠绕着细钢丝绳（１７ｂ）；上述的左被动齿轮（６ｂ）与左小滚筒（５）固定安装在左小轴（５ａ）上；上述的右被动齿轮（１３ｂ）与右小滚筒（１２）固定安装在右小轴（１２ａ）上；在上述箱体（１）的右空间中安装设置有刹车系统；在上述主轴（７）上设置有变速离合器（１６），在变速离合器（１６）上水平一侧位置设置有一短轴（１９），在变速离合器（１６）上与该短轴相反的一侧还设置有离合器轴（２０）；在高层建筑多人速降装置下方的建筑物上安装有钢丝绳防磨托架。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴之忠，
申请(专利权)人：吴之忠，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]