多机同步液压升降平台制造技术

技术编号:4676252 阅读:199 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及作为汽车修理专用设备的液压升降机,特别是一种重吨位汽车修理专用设备的多机同步液压升降平台。其特征在于它至少包含三台以上液压升降机,每台液压升降机包含X联体结构升降臂、大油缸和小油缸,所有大油缸的下腔同时与进油管相连接,所有小油缸的上腔同时与回油管相连接,每台液压升降机的大油缸上腔与其它液压升降机中的一台液压升降机的小油缸下腔的油路串联,形成大油缸上腔各自与不同机上的小油缸下腔错位串联。其目的是为了设计一种承重力强、升举同步的多机同步液压升降平台。与现有技术相比具有同步性、稳定性可靠,使用安全、可靠,举升轻松,可取消原有的地沟作业,改善维修工作环境等优点。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及作为汽车修理专用设备的液压升降机,特别是一种重吨位汽车修 理专用设备的多机同步液压升降平台
技术介绍
汽车修理专用的液压升降机,是将修理的汽车升高,方便维修工操作,顺利进行 维修及保养的专用设备,特别是在修理大型的卡车、大巴等车时,由于汽车重量重,长度长 (十几米),如使用一般二台升降机平行排列组合,长度和承重力远满足不了需求。而多机 排列组合使用又存在升举同步问题,而且存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是设计一种承重力强、升举同步的多机同步液压升降平台。为了达到上述目的,本技术采用以下技术解决方案一种多机同步液压升降 平台,其特征在于它至少包含三台以上液压升降机,每台液压升降机包含X联体结构升降 臂、大油缸和小油缸,所有大油缸的下腔同时与进油管相连接,所有小油缸的上腔同时与回 油管相连接,每台液压升降机的大油缸上腔与其它液压升降机中的一台液压升降机的小油 缸下腔的油路串联,形成大油缸上腔各自与不同机上的小油缸下腔错位串联。所述的大油缸上腔和小油缸下腔的有效面积相等,即大油缸上腔的环形截面积和 小油缸下腔的圆截面积相等。由于每台升降机使用左右大小二个油缸同时顶举,既本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多机同步液压升降平台,其特征在于它至少包含三台以上液压升降机,每台液压升降机包含X联体结构升降臂(27)、大油缸(5)和小油缸(2),所有大油缸的下腔同时与进油管相连接,所有小油缸的上腔同时与回油管相连接,每台液压升降机的大油缸上腔与其它液压升降机中的一台液压升降机的小油缸下腔的油路串联,形成大油缸上腔各自与不同机上的小油缸下腔错位串联。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨小理
申请(专利权)人:海特克液压有限公司
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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