一种燃气轮机压气机及安装方法技术

技术编号:46630007 阅读:0 留言:0更新日期:2025-10-14 21:28
本发明专利技术公开了一种燃气轮机压气机及安装方法,具有转子(1)、叶片(2)和压气机缸(9),其特征在于,包括多个轮盘(3)、压紧盘(4)、平衡盘(6)和引气环(8),多个轮盘(3)、压紧盘(4)和平衡盘(6)依次沿转子(1)的轴向套设于转子(1)的外周;转子(1)、多个轮盘(3)和通气安装环(11)通过压紧盘(4)压紧形成第一空腔(100);引气环(8)连接于压紧盘(4)和平衡盘(6),转子(1)、压紧盘(4)、平衡盘(6)和引气环(8)之间形成第二空腔(200),第一空腔(100)、第二空腔(200)和外部气体交换装置之间流体地连通。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃气轮机制造领域,具体涉及一种燃气轮机压气机及安装方法


技术介绍

1、工业用燃气轮机压气机在技术研发阶段,为降低研制风险,整机试验前一般首先开展部件性能试验,对于重型燃气轮机,受试验器能力和成本限制,通常进行缩比试验件性能试验,缩比试验件转子一般采用整体钢制锻件机加而成,这种转子结构形式简单,备料和机加成本和周期低。但随着市场对燃机性能指标需求的提高,压气机总压比和出口温度也随之不断提高,采用单一材料的整锻转子无法同时满足进口级低温和出口级高温段材料性能要求,使整段转子在高压比压气机上的使用受到限制,针对这种情况,目前的主要方案包括:转子前后段采用分区热处理方案,将整段转子锻件制成性能梯度材料;前后段或不同级转子采用不同材料,前后段在中间或不同级间通过焊接进行连接;采用航空发动机的盘鼓连接形式,级与级之间通过止口定心、分布式螺栓轴向定位,摩擦传扭;采用中心拉杆或分布式拉杆轴向拉紧,端面采用圆弧端齿或赫兹齿结构进行定心、传扭。

2、采用以上航空发动机及燃气轮机传统结构形式用于重型燃机压气机缩比转子试验件时,存在以下问题:

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【技术保护点】

1.一种燃气轮机压气机,具有转子(1)、叶片(2)和压气机缸(9),其特征在于,包括多个轮盘(3)、压紧盘(4)、平衡盘(6)和引气环(8),多个所述轮盘(3)、压紧盘(4)和平衡盘(6)依次沿所述转子(1)的轴向套设于所述转子(1)的外周;

2.根据权利要求1所述压气机,其特征在于,还包括导流环(7),

3.根据权利要求2所述压气机,其特征在于,所述导流环(7)包括多个导流孔(71),

4.根据权利要求1所述压气机,其特征在于,还包括导流缸(10),

5.根据权利要求4所述压气机,其特征在于,所述导流缸(10)包括导流部(101),...

【技术特征摘要】

1.一种燃气轮机压气机,具有转子(1)、叶片(2)和压气机缸(9),其特征在于,包括多个轮盘(3)、压紧盘(4)、平衡盘(6)和引气环(8),多个所述轮盘(3)、压紧盘(4)和平衡盘(6)依次沿所述转子(1)的轴向套设于所述转子(1)的外周;

2.根据权利要求1所述压气机,其特征在于,还包括导流环(7),

3.根据权利要求2所述压气机,其特征在于,所述导流环(7)包括多个导流孔(71),

4.根据权利要求1所述压气机,其特征在于,还包括导流缸(10),

5.根据权利要求4所述压气机,其特征在于,所述导流缸(10)包括导流部(101),

6.根据权利要求5所述压气机,其特征在于,

7.根据权利要求6所述压气机,其特征在于,所述引气环(8)还包括引气内环(82)和引气外环(83),

8.根据权利要求1所述压气机,其特征在于,还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员:马青超余春华阙晓斌陈虎何柳
申请(专利权)人:中国联合重型燃气轮机技术有限公司
类型:发明
国别省市:

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